คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เกียร์ทดรอบแบบหนอนเกลียว S ซีรีส์ พร้อมมอเตอร์มาตรฐานและการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน
ซีรี่ส์ S: ชุดเกียร์ลดความเร็วแบบมุมฉาก ประกอบด้วยเฟืองเกลียว เฟืองตัวหนอน และเฟืองต่างๆ ที่ได้รับการปรับปรุงและออกแบบตามมาตรฐานสากล
ความแม่นยำสูง ประสิทธิภาพสูง การแบ่งอัตราทดเกียร์ละเอียด ช่วงกว้าง แรงบิดเกียร์สูง ประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ เสียงรบกวนต่ำ ติดตั้งได้ยืดหยุ่น ใช้งานและบำรุงรักษาสะดวก
มอเตอร์เกียร์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังความเร็วต่ำต่างๆ ซึ่งเป็นส่วนประกอบพื้นฐานทั่วไปของระบบส่งกำลังเชิงกล อัตราทดเกียร์ที่ได้จากชุดเฟืองตัวหนอนและระดับเสียงต่ำขณะทำงาน ทำให้มอเตอร์เกียร์เหล่านี้เป็นโซลูชันราคาประหยัดที่เหมาะสำหรับงานที่ไม่ซับซ้อน
1. ข้อมูลทางเทคนิค:
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เกียร์ทดรอบแบบหนอนเกลียว S ซีรีส์ พร้อมมอเตอร์มาตรฐานและการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลน |
| วัสดุเกียร์ | เหล็กกล้าอัลลอย 20CrMnTi |
| สี | สีน้ำเงินเงิน สั่งทำพิเศษ |
| เอกสารประกอบคดี | เหล็กหล่อ HT200 |
| การประมวลผลเกียร์ | การขัดผิวสำเร็จด้วยเครื่องขัด HOFLER |
| การทดสอบเสียงรบกวน | ต่ำกว่า 65 เดซิเบล |
| ยี่ห้อของตลับลูกปืน | แบริ่ง C&U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG ฯลฯ |
| ยี่ห้อของซีลน้ำมัน | นาค หรือยี่ห้ออื่นๆ |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (สูงสุด) | 40 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น (น้ำมัน) (สูงสุด) | 50 องศาเซลเซียส |
| การสั่นสะเทือน | ≤20µm |
| ความแข็งของที่อยู่อาศัย | เอชบีเอส190-240 |
| ความแข็งผิวของเฟือง | HRC58°~62 ° |
| ความแข็งของแกนเกียร์ | เอชอาร์ซี33~40 |
| ความแม่นยำในการกลึงเฟือง | ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5 |
| น้ำมันหล่อลื่น | GB L-CKC220-460, เชลล์ โอมาลา220-460 |
| การอบด้วยความร้อน | การอบชุบแข็ง ฯลฯ |
| ประสิทธิภาพ | 89% (ขึ้นอยู่กับขั้นตอนการส่งกำลัง) |
| กระแสต่อต้าน | ≤20 อาร์คมิน |
2. ประเภทการติดตั้งและโหมดเอาต์พุต:
แบบติดตั้งด้านล่าง และแบบหน้าแปลนขนาดใหญ่และเล็ก เพลาส่งกำลังจาก CHINAMFG
3. โหมดการป้อนข้อมูล:
มอเตอร์โดยตรง, อินพุตเพลา และอินพุตหน้าแปลนเชื่อมต่อ
4. อัตราส่วนการลดลง:
7.75~12901, การผสมผสาน S,R สูงสุดถึง 33918
5.พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
เอาต์พุตโคแอกเซียล
กำลังมอเตอร์: 0.12 กิโลวัตต์ - 30 กิโลวัตต์
แรงบิด: 1.4N·m ~ 23200N·m
ความเร็วรอบเอาต์พุต: 0.06 ~ 374 รอบ/นาที
6. รุ่นของตัวลดเกียร์ซีรีส์ R:
S47, 57, 67, 77, 87, 97
ภาพถ่ายโดยละเอียด
ใบรับรอง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
คำแนะนำในการติดตั้ง
ข้อมูลบริษัท
< เกี่ยวกับทิลี <
< เวิร์คช็อป
< การควบคุมคุณภาพ <
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: คุณเป็นบริษัทค้าส่งหรือบริษัทผู้ผลิต?
A: เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการผลิตตัวลดเกียร์หลากหลายรุ่น
คำถามที่ 2: คุณสามารถรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM) ได้หรือไม่?
A: ได้ครับ เราสามารถรับผลิตสินค้าตามสั่ง (OEM) ให้กับลูกค้าทุกท่านได้ หากท่านต้องการสั่งซื้อตัวลดความเร็วแบบไม่มาตรฐาน โปรดส่งแบบร่าง ขนาด รูปภาพ และตัวอย่างสินค้า (ถ้าเป็นไปได้) มาให้เราด้วยครับ
คำถามที่ 3: การรับประกันสินค้าของคุณมีระยะเวลานานเท่าใด?
A: การรับประกันของเรามีระยะเวลา 12 เดือนภายใต้เงื่อนไขปกติ
คำถามที่ 4: คุณมีขั้นตอนการตรวจสอบสำหรับตัวลดขนาดหรือไม่?
A:100% ตรวจสอบตัวเองก่อนบรรจุ
คำถามที่ 5: ฉันสามารถไปเยี่ยมชมโรงงานของคุณก่อนสั่งซื้อได้หรือไม่?
A: แน่นอน ยินดีต้อนรับเข้าเยี่ยมชมโรงงานของเรา
คำถามที่ 6: จะเลือกเกียร์ทดรอบอย่างไร? ถ้าไม่รู้ว่าต้องใช้เกียร์ทดรอบแบบไหน ควรทำอย่างไร?
A: คุณสามารถดูแคตตาล็อกของเราเพื่อเลือกเกียร์ หรือเราสามารถช่วยเลือกให้ได้หากคุณให้ข้อมูลทางเทคนิคเกี่ยวกับแรงบิดเอาต์พุต ความเร็วเอาต์พุต และพารามิเตอร์ของมอเตอร์ที่ต้องการ ฯลฯ ไม่ต้องกังวล ส่งข้อมูลมาให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ทีมงานของเราจะช่วยคุณหาเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ
คำถามที่ 7: เราต้องให้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนทำการสั่งซื้อสินค้า?
A: ก) ประเภทของเกียร์บ็อกซ์ ขนาด อัตราทดเกียร์ ประเภทอินพุตและเอาต์พุต หน้าแปลนอินพุต ตำแหน่งการติดตั้ง ข้อมูลมอเตอร์ และการโก่งตัวของเพลา เป็นต้น ข) สีของตัวเรือน ค) จำนวนที่สั่งซื้อ ง) ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆ
คำถามที่ 8: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
A: คุณสามารถชำระเงินผ่านการโอนเงินทางธนาคาร (T/T) ได้ (ชำระล่วงหน้าเป็นเงินมัดจำ 30% ก่อนการผลิต และชำระอีก 70% ก่อนส่งมอบ)
/* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลทางทะเล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | การจ่ายกำลัง, การเปลี่ยนแรงบิดในการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนทิศทางการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | สามขั้นตอน |
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
| คำขอที่กำหนดเอง |
|---|
วิธีการติดตั้งและปรับตั้งตัวลดเกียร์หนอนอย่างถูกต้อง
การติดตั้งและจัดตำแหน่งตัวลดเกียร์หนอนอย่างถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน โปรดปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อติดตั้งและจัดตำแหน่งตัวลดเกียร์หนอน:
- การตระเตรียม: เตรียมเครื่องมือ อุปกรณ์ และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่จำเป็นทั้งหมดให้พร้อมก่อนเริ่มกระบวนการติดตั้ง
- การวางตำแหน่ง: วางตัวลดขนาดเฟืองตัวหนอนในตำแหน่งที่ต้องการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายึดติดกับพื้นผิวที่มั่นคงแข็งแรง ใช้ตัวยึดและขายึดที่เหมาะสมตามความจำเป็น
- การจัดแนวเพลา: ตรวจสอบการจัดแนวของเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต ใช้เครื่องมือวัดที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าเพลาทั้งสองขนานกันและอยู่ในแนวเดียวกัน
- การจัดแนวแผ่นฐาน: จัดวางแผ่นฐานของตัวลดขนาดให้ตรงกับฐานหรือพื้นผิวสำหรับติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นฐานได้ระดับและจัดวางอย่างถูกต้องก่อนที่จะยึดให้แน่น
- การขันน็อต: ค่อยๆ ขันน็อตยึดให้แน่นอย่างสม่ำเสมอตามข้อกำหนดของผู้ผลิต วิธีนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวลดขนาดสัมผัสกับพื้นผิวที่ติดตั้งอย่างเหมาะสม
- ตรวจสอบการผ่านพิธีการศุลกากร: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับชิ้นส่วนหมุนหรือชิ้นส่วนที่อาจเคลื่อนที่ระหว่างการใช้งาน หลีกเลี่ยงการกีดขวางใดๆ ที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายหรือปัญหาด้านประสิทธิภาพ
- การหล่อลื่น: ทาจาระบีหรือสารหล่อลื่นที่แนะนำลงบนตัวลดเกียร์หนอนตามคำแนะนำของผู้ผลิต การหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่ราบรื่นและลดแรงเสียดทาน
- การทดสอบการจัดแนว: หลังจากติดตั้งเสร็จแล้ว ให้ลองใช้งานตัวลดเกียร์หนอนโดยไม่มีโหลดเป็นเวลาสั้นๆ เพื่อตรวจสอบว่ามีเสียงผิดปกติ การสั่นสะเทือน หรือปัญหาการเยื้องศูนย์หรือไม่
- การทดสอบโหลด: ค่อยๆ เพิ่มภาระที่ต้องการให้กับตัวลดเกียร์แบบหนอน และตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวลดเกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะภาระดังกล่าว
สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาคู่มือการติดตั้งและข้อกำหนดเฉพาะของผู้ผลิตสำหรับเกียร์ทดรอบแบบหนอนรุ่นที่คุณใช้ การติดตั้งและการจัดตำแหน่งที่ถูกต้องจะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพ และการทำงานโดยรวมของเกียร์ทดรอบ
วิธีคำนวณประสิทธิภาพของเกียร์หนอน
การคำนวณประสิทธิภาพของเกียร์หนอนเกี่ยวข้องกับการหาอัตราส่วนของกำลังเอาต์พุตต่อกำลังอินพุต ประสิทธิภาพคือการวัดว่าเกียร์แปลงกำลังอินพุตเป็นกำลังเอาต์พุตที่มีประโยชน์ได้ดีเพียงใดโดยไม่สูญเสีย ต่อไปนี้คือวิธีการคำนวณ:
- ขั้นตอนที่ 1: วัดกำลังไฟฟ้าขาเข้า: วัดกำลังไฟฟ้าขาเข้า (Pin) โดยใช้เครื่องวัดกำลังไฟฟ้าหรืออุปกรณ์วัดอื่นๆ ที่เหมาะสม
- ขั้นตอนที่ 2: วัดกำลังไฟฟ้าขาออก: วัดกำลังไฟฟ้าขาออก (Pout) ที่เกียร์ส่งไปยังโหลด
- ขั้นตอนที่ 3: คำนวณประสิทธิภาพ: คำนวณประสิทธิภาพ (η) โดยใช้สูตร: ประสิทธิภาพ (η) = (กำลังเอาต์พุต / กำลังอินพุต) * 100%
ตัวอย่างเช่น ถ้ากำลังไฟฟ้าขาเข้าคือ 1000 วัตต์ และกำลังไฟฟ้าขาออกคือ 850 วัตต์ ประสิทธิภาพจะเท่ากับ (850 / 1000) * 100% = 85%
สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ ประสิทธิภาพอาจแตกต่างกันไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น การออกแบบเฟือง การหล่อลื่น การสึกหรอ และสภาวะการรับน้ำหนัก ประสิทธิภาพที่คำนวณได้จะช่วยให้เข้าใจว่าเกียร์แปลงพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใด แต่ควรตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเกียร์เสมอ
เกียร์หนอนคืออะไร และทำงานอย่างไร?
ชุดเกียร์หนอน หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบหนอน เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้ในการส่งกำลังการหมุนและแรงบิดระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน ประกอบด้วยสกรูหนอนและล้อหนอน ซึ่งทั้งสองมีฟันเป็นเกลียว สกรูหนอนมีลักษณะคล้ายทรงกระบอกที่มีเกลียว ในขณะที่ล้อหนอนเป็นเฟืองที่มีฟันที่ขบกับสกรูหนอน
หลักการทำงานของเกียร์หนอนเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันระหว่างสกรูหนอนและล้อหนอน เมื่อสกรูหนอนหมุน ฟันเกลียวของสกรูจะขบกับฟันของล้อหนอน การหมุนของสกรูหนอนจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉาก ทำให้ล้อหนอนหมุนตาม การเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากนี้ทำให้เกียร์หนอนมีอัตราทดเกียร์สูง เหมาะสำหรับงานที่ต้องการลดความเร็วอย่างมาก
หนึ่งในคุณสมบัติสำคัญของเกียร์หนอนคือความสามารถในการลดอัตราทดเกียร์สูงในดีไซน์ที่กะทัดรัด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะการเลื่อนของฟันเฟืองที่ขบกัน เกียร์หนอนอาจมีแรงเสียดทานสูงกว่าและประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ประเภทอื่น ดังนั้นจึงมักใช้ในงานที่ไม่เน้นประสิทธิภาพเป็นหลัก แต่ต้องการแรงบิดสูงและการลดความเร็ว เช่น ระบบลำเลียง ลิฟต์ ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรมบางประเภท
แก้ไขโดย CX 2024-03-09
