চায়না ট্রান্সমিশন গিয়ারড মোটর ইউনিট Wp ওয়ার্ম স্পিড রিডাকশন গিয়ার লো স্পিড মেরিন গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন স্পিড রিডুসার ওয়ার্ম রিডুসার 3 HP Wpa ওয়ার্ম গিয়ারবক্স দুর্দান্ত মানের সাথে

আইটেমের বর্ণনা

ট্রান্সমিশন গিয়ার্ড মোটর ডিভাইস ডব্লিউপি ওয়ার্ম স্পিড রিডাকশন ইকুইপমেন্ট লো পেস মেরিন গিয়ারবক্স ট্রান্সমিশন ভেলোসিটি রিডিউসার ওয়ার্ম রিডিউসার ৩ এইচপি ডব্লিউপিএ ওয়ার্ম গিয়ারবক্স

কার্যাবলী:
১. সুসংহত গঠন এবং সহজ সংযোজন
২. বিস্তৃত গতিসীমা এবং বৃহৎ টর্ক
তিন। কম শব্দ, চমৎকার সিলিং কার্যকারিতা, উচ্চতর কার্যকারিতা
৪. স্থিতিশীল ও নিরাপদ, দীর্ঘ জীবনকাল, সর্বজনীন
৫. বহুবিধ নির্মাণ, অসংখ্য সংযোজন পদ্ধতি

পণ্যের ছবি:

স্পেসিফিকেশন:

সিই সার্টিফিকেট:

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
প্রশ্ন: আপনারা কি কাস্টমাইজেশন সহ গিয়ার রিডিউসারটি তৈরি করতে পারবেন?
এ: অবশ্যই, আমরা আপনার প্রতিটি অনুরোধ অনুযায়ী কাস্টমাইজ করে দিতে পারি, যেমন ফ্ল্যাঞ্জ, শ্যাফট, কনফিগারেশন, উপাদান, ইত্যাদি।

আপনারা কি নমুনা সরবরাহ করেন?
এ: অবশ্যই। নমুনাটি স্ক্রিনিংয়ের জন্য দেওয়া হয়েছে।

প্রশ্ন: আপনার MOQ কি?
এ: আমাদের প্রতিষ্ঠানের শুরুর জন্য ১০টি প্রয়োজন।

প্রশ্ন: আপনার গাইডের প্রকৃত সময় কত?
এ: সাধারণ পণ্যের জন্য ৫-৩০ দিন লাগে, আর ফরমায়েশি জিনিসের জন্য আরেকটু বেশি সময় লাগে।

আপনারা কি কারিগরি সহায়তা প্রদান করেন?
এ: হ্যাঁ। আমাদের প্রতিষ্ঠানে একটি ডিজাইন ও উন্নয়ন দল আছে, এবং আপনার প্রয়োজন হলে আমরা প্রযুক্তিগত সহায়তাও দিতে পারি।
থাকা প্রয়োজন।

প্রশ্ন: আমাদের কাছে কীভাবে পাঠাবেন?
এটি আকাশপথে, সমুদ্রপথে বা রেলপথে পাওয়া যায়।

প্রশ্ন: টাকাটা কীভাবে খরচ করবেন?
এ: টি/টি এবং এল/সি গ্রহণযোগ্য, এবং এতে ইউএসডি, ইউরো, আরএমবি ইত্যাদি বিভিন্ন মুদ্রা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

আমি কীভাবে জানব যে জিনিসটি আমার জন্য উপযুক্ত কিনা?
উ: >১^এসটি অঙ্কন এবং স্পেসিফিকেশন নিশ্চিত করুন >২^য় পরীক্ষার নমুনা >৩^{rd সম্পর্কে} ব্যাপক উৎপাদন শুরু করুন।

আমি কি আপনার প্রতিষ্ঠানে পরিদর্শনে আসতে পারি?
অবশ্যই, আপনি যেকোনো সময় আমাদের এখানে আসতে পারেন।

প্রশ্ন: আমরা আপনার সাথে কিভাবে যোগাযোগ করব?
ক: আপনি সরাসরি অনুসন্ধান পাঠাতে পারেন এবং আমরা ২৪ ঘন্টার মধ্যে উত্তর দেব।

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

উইন্ড টারবাইনে ব্যবহৃত গিয়ারবক্সের প্রকারভেদ

উইন্ড টারবাইনের অনেক নির্মাতাই টারবাইনের ড্রাইভ ট্রেনের জন্য বিভিন্ন সমাধান বেছে নিয়েছেন। বেশিরভাগই এর স্থায়িত্বের কারণে গিয়ারবক্স পছন্দ করেন। এগুলোর এমন কিছু নকশাগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এগুলোকে ধাক্কা, চাপ এবং ক্ষয়ের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত করে তোলে। ব্যবহৃত গিয়ারবক্সের ধরন নির্বিশেষে, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পর্যবেক্ষণ এই যন্ত্রগুলোর আয়ু বাড়াতে পারে। এই কাজগুলো নিয়মিতভাবে করলে যেকোনো সমস্যা গুরুতর হওয়ার আগেই তা শনাক্ত ও সমাধান করা সম্ভব হয়। নিচে গিয়ারবক্সের সাথে সম্পর্কিত কিছু সমস্যা উল্লেখ করা হলো।

সমাক্ষীয় হেলিকাল গিয়ারবক্স

আর সিরিজের হেলিকাল ইনলাইন গিয়ারবক্স হলো ভারী শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য একটি উচ্চ-মানের স্পিড রিডিউসার। এই ইউনিটগুলো বর্ধিত পাওয়ার ডেনসিটি মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে বিভিন্ন কুলিং অপশন রয়েছে। উচ্চ-মানের সিল এবং লুব্রিক্যান্ট কার্যকারিতা বাড়াতে এবং তাপীয় লোডিং কমাতে সাহায্য করে। এগুলো ATEX-সম্মত। এর রিভার্সিবল মডিউলগুলো কম্প্রেসার, কম্প্রেসার ব্লোয়ার এবং পাম্পের মতো উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য একটি চমৎকার পছন্দ।
হেলিক্যাল গিয়ারবক্সের সাধারণ মডিউল সেট স্পার গিয়ারের মতোই একই দাঁত কাটার কৌশল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। এর ফলে উচ্চ-মানের, অধিক সাশ্রয়ী এবং আরও ছোট আকারের হেলিক্যাল গিয়ার উৎপাদন করা সম্ভব হয়। যদিও হেলিক্যাল গিয়ারের কার্যক্ষমতা স্পার গিয়ারের চেয়ে কম, তবুও এগুলো টেকসই এবং দুটি শ্যাফটের মধ্যে গতি ও শক্তি স্থানান্তর করতে সক্ষম। আর যেহেতু এগুলো অনেক বেশি ভার বহন করতে পারে, তাই ভারী কাজের জন্য এগুলোকে বেশি পছন্দ করা হয়।
একটি হেলিকাল গিয়ারবক্সের প্রধান দাঁতের গঠন নির্দিষ্ট বেগ অনুপাত প্রদান করে, এমনকি যদি কেন্দ্রের ফাঁকটি সম্পূর্ণরূপে নির্ধারিত না-ও থাকে। এই শর্তটিকে কখনও কখনও গিয়ারিংয়ের মৌলিক নিয়ম হিসাবে উল্লেখ করা হয়। একটি হেলিকাল গিয়ারবক্স কাগজের স্পার গিয়ারের সেটের মতো, তবে ব্যতিক্রম হলো এর অংশগুলো অবশ্যই বিপরীত দিকে স্তরে স্তরে সাজানো থাকতে হবে। সমান্তরাল শ্যাফটের জন্য দুই ধরনের হেলিকাল গিয়ার রয়েছে: বাম-হাতি এবং ডান-হাতি।
শিল্প গিয়ারবক্স বাজারকে পণ্যের ধরন, প্রয়োগ এবং ভৌগোলিক অবস্থানের ভিত্তিতে বিভক্ত করা হয়েছে। প্রতিবেদনটি অঞ্চল, কোম্পানি এবং ধরন অনুযায়ী বাজারকে বিভক্ত করে প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে। এই তথ্য ব্যবহার করে, এটি বাজারের আকার, রাজস্ব এবং ব্যবহার অনুমান করে। প্রতিবেদনটিতে কোভিড-১৯ এবং সামগ্রিক শিল্পের উপর এর প্রভাব সম্পর্কেও গুরুত্বপূর্ণ তথ্য রয়েছে। এবং এটি শিল্পের শীর্ষস্থানীয় খেলোয়াড়দের নিয়ে একটি প্রতিযোগিতামূলক চিত্রও প্রদান করে।
শিল্প গিয়ারবক্সগুলো বিভিন্ন ডিভাইসের সাথে সমন্বিত থাকে এবং অটোমেশন প্রক্রিয়াগুলোকে আরও দক্ষ ও নির্ভরযোগ্য করে তোলে। ক্রমবর্ধমান শ্রম খরচ, দক্ষ শ্রমিকের অভাব এবং কর্মশক্তির বার্ধক্য অটোমেশন প্রযুক্তির চাহিদা বাড়াচ্ছে। বিশ্ব বাজারে প্রতিযোগিতা করার জন্য এই শিল্পে নতুন এবং আরও উন্নত মডেল ও প্রযুক্তির প্রয়োজন। আপনি বিভিন্ন ধরনের প্রয়োগক্ষেত্রে কোঅ্যাক্সিয়াল হেলিক্যাল গিয়ারবক্স ব্যবহার করতে পারেন। এর সুবিধাসমূহ অফুরন্ত। আপনি যদি একটি নির্ভরযোগ্য, উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন শিল্প গিয়ারবক্স খুঁজে থাকেন, তবে CZPT আপনাকে তা খুঁজে পেতে সাহায্য করতে পারে।

ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্স

সাধারণত, বড় সেন্টার ডিসটেন্সের ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্সগুলো ছোটগুলোর চেয়ে বেশি কার্যকর হয়। ২.৬-ইঞ্চি সেন্টার ডিসটেন্সের ওয়ার্ম গিয়ারবক্সগুলোর রেশিও বাড়ার সাথে সাথে তাদের কার্যকারিতা কমতে শুরু করে। বড় সেন্টার ডিসটেন্সের গিয়ারবক্সগুলো সাধারণত ছোটগুলোর চেয়ে বেশি কার্যকর হয়ে থাকে। তবে, এই পার্থক্যটি সবসময় বেশি বিনিয়োগকে যৌক্তিক প্রমাণ করার জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। ওয়ার্ম গিয়ার রিডিউসারের দাম সাধারণত সমতুল্য হেলিক্যাল ইউনিটের চেয়ে কম হয়।
প্যাকেজিং সরঞ্জাম তৈরির সাথে জড়িতদের জন্য ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্সে অ্যালুমিনিয়ামের ব্যবহার একটি জনপ্রিয় পছন্দ। হালকা হওয়ার পাশাপাশি, অ্যালুমিনিয়াম ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্সের শক্তি এবং দৃঢ়তা অনেক বেশি। এর উচ্চ দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্বের কারণে নির্মাতারা এই বিকল্পটির সুপারিশ করেন। অ্যালুমিনিয়াম ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্স কেনার সময় মনে রাখতে হবে যে, এগুলো স্টিলের সংস্করণের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। তবে, এগুলোর আয়ুষ্কাল দীর্ঘ এবং ক্ষয় প্রতিরোধী ক্ষমতা অনেক বেশি।
ওয়ার্মের হেলিক্স কোণ হেলিক্যাল গিয়ারের চেয়ে বড় হয়, যা অনেক বেশি গিয়ার অনুপাতের সুযোগ করে দেয়। এছাড়াও, ওয়ার্মের দেহ সাধারণত হেলিক্যাল গিয়ারের চেয়ে অক্ষীয় দিকে লম্বা হয়। ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ার প্রায়শই বাম-হাতি হয় এবং সাধারণত ব্রিটিশ বা ভারতীয় মান অনুসরণ করা হয়। ওয়ার্ম হুইলটি শক্ত অ্যালয় স্টিল PB2-C দিয়ে তৈরি, আর গিয়ারবক্সের কেসটি শক্ত অ্যালয় স্টিল FG 220 বা FG 250res দিয়ে তৈরি।
স্যাক্রিফিশিয়াল সিস্টেমের ওয়ার্মগুলো ক্ষয় থেকে তুলনামূলকভাবে নিরাপদ থাকে। এর পরিবর্তে, নরম চাকাটিই বেশিরভাগ ক্ষয়ক্ষতির কারণ। স্যাক্রিফিশিয়াল সিস্টেমের অয়েল অ্যানালাইসিস রিপোর্টে আয়রনের মাত্রা কম এবং তামার ঘনত্ব বেশি দেখা যায়। তবে, যদি কোনো ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্সের সুনাম না থাকে, তবে আপনার একটি নতুন কেনার কথা বিবেচনা করা উচিত। যদি ওয়ার্ম গিয়ারগুলো ভালো অবস্থায় থাকে, তবে নতুন বা প্রতিস্থাপনযোগ্য গাড়ির জন্য গিয়ারবক্সটি তখনও একটি কার্যকর বিকল্প হতে পারে।
ওয়ার্ম রিডাকশন গিয়ারবক্সের সুবিধা অনেক। ওয়ার্ম গিয়ারবক্স শিল্পক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেখানে এটি পণ্য সরানোর জন্য টর্ক এবং গতি হ্রাস করে। ওয়ার্ম গিয়ারবক্স সাধারণত স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা গেটেও ব্যবহৃত হয়, যা বিপরীত দিকে চলে না। বেশিরভাগ নিরাপত্তা গেট গেটটিকে বন্ধ অবস্থায় রাখার জন্য দুটি পৃথক ওয়ার্ম ড্রাইভ ব্যবহার করে। ওয়ার্ম রিডিউসারের আরও অনেক ব্যবহার রয়েছে। আপনি নিচে পড়ে ওয়ার্ম গিয়ারবক্সের সুবিধা সম্পর্কে আরও জানতে পারবেন।

স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স

সাধারণ গিয়ারবক্সের তুলনায় স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে। এগুলো বিদ্যমান স্টেইনলেস মোটর ডিজাইনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং গড়ে ৫০ শতাংশ বেশি ব্যয়বহুল। এগুলোতে স্টেইনলেস আউটপুট শ্যাফট ও হাউজিংয়ের পাশাপাশি ক্ষয়-প্রতিরোধী হার্ডওয়্যার এবং ফুড গ্রেড লুব্রিকেন্ট থাকে। স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্সে আইপি ৬৫ (IP 65) সিলিং, ইনপুট ও আউটপুট শ্যাফটে ভিটন (Viton) শ্যাফট সিল এবং হাউজিংগুলোর মধ্যে একটি বুনা (Buna) ও-রিং থাকে। এছাড়াও, স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স সমতল পৃষ্ঠ দূর করে এবং একটি নলাকার নকশার সুযোগ করে দেয়।
প্রচলিত ঢালাই লোহা বা ইপোক্সি-রঙ করা গিয়ারবক্সের চেয়ে স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স বেশি টেকসই। এই গিয়ারবক্সগুলো কোনো ক্ষতি ছাড়াই বারবার ধোয়া-মোছার কাজ সহ্য করতে পারে। এগুলোতে কোনো কণা বা ব্যাকটেরিয়াও জমে না। আর যেহেতু স্টেইনলেস স্টিলে মরিচা ধরে না, তাই এটি তৈলাক্ত বা চর্বিযুক্ত পরিবেশের মতো প্রতিকূল পরিবেশেও টিকে থাকতে পারে। স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স মরিচা-প্রতিরোধী হওয়ায় এগুলোর রক্ষণাবেক্ষণ খুব কম লাগে। এগুলো পরিষ্কার ও রক্ষণাবেক্ষণ করাও সহজ, ফলে গিয়ারবক্স কম বদলাতে হয় এবং এর আয়ুষ্কালও দীর্ঘ হয়।
খাদ্য শিল্প এবং অন্যান্য শিল্প যেখানে উচ্চ স্বাস্থ্যবিধি মান প্রয়োজন, সেগুলোর জন্য স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স একটি চমৎকার পছন্দ। এর স্থায়িত্বের পাশাপাশি, স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স এমন পরিবেশে ব্যবহারের জন্য আদর্শ যেখানে উচ্চ মাত্রার আর্দ্রতা এবং জলের প্রয়োজন হয়। এগুলি লাইফ-লুব্রিকেটেড এবং ফুড-গ্রেড তেল বা জল দিয়ে সরবরাহ করা যেতে পারে। CZPT Gears-এর স্টেইনলেস গিয়ারবক্স বিভিন্ন ধরনের প্রয়োগের জন্য একটি বহুমুখী বিকল্প।
স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্স উন্নতমানের ক্ষয়রোধী সুরক্ষা প্রদান করে এবং প্রতিকূল পরিবেশ সহ্য করতে পারে। এর স্টেইনলেস স্টিলের কভার, হাউজিং এবং বাহ্যিক হার্ডওয়্যার উন্নতমানের ক্ষয়রোধী সুরক্ষা নিশ্চিত করে। স্টেইনলেস স্টিলের গিয়ারবক্সের বিভিন্ন সুবিধা সম্পর্কে আপনার কোনো প্রশ্ন থাকলে, আপনার বিকল্পগুলো সম্পর্কে আরও জানতে CZPT Gear-এর একজন বিক্রয় প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন। এবং আপনার প্রয়োজনের জন্য কোন ধরনের গিয়ারবক্স সঠিক হবে, সে বিষয়ে আপনি নিশ্চিত না হলে, আপনার ব্যবসার জন্য উপযুক্ত সমাধান খুঁজে পেতে CZPT Gear-এর একজন বিক্রয় প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।

১ গতির গিয়ারবক্স

ফোক্সভাগেন গ্রুপ কম্পোনেন্টস এক-গতির গিয়ারবক্সটি তৈরি করে। এই গিয়ারবক্সে একটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন ইলেকট্রিক ড্রাইভ মোটর রয়েছে যা একটি বিস্তৃত গতিসীমার মধ্যে ৩১০ নিউটন-মিটার টর্ক উৎপন্ন করে। সর্বোচ্চ রেঞ্জের জন্য ডিজাইন করা এই গিয়ারবক্সটি সব ধরনের ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে একটিমাত্র গিয়ার ব্যবহার করে। এটি অত্যন্ত নীরব এবং এর জন্য নিখুঁত নির্মাণ পদ্ধতির প্রয়োজন হয়। ফোক্সভাগেন এটিকে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স সহ একটি রিভার্স-গিয়ার কনফিগারেশনেও উপলব্ধ করেছে। ফোক্সভাগেনের ID.3 EV-এর ই-ড্রাইভ মোটরটি এর একটি নিখুঁত উদাহরণ।
ট্রান্সমিশনের প্রথম অংশটি জোড় এবং বিজোড় গিয়ারগুলোর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, যেখানে দ্বিতীয় অংশে রয়েছে অপেক্ষাকৃত সরল গিয়ারগুলো। একটি একক গিয়ার সেট উভয় মোডের মধ্যে পরিবর্তন করতে পারে। একটি মধ্যবর্তী গিয়ার সেটও সম্ভব। হাইড্রোলিকভাবে সংযুক্ত ল্যামেলেনকুপ্লাঙ্গেন দ্বারা একটি লাস্টশেলফ গিয়ার গঠন করা যেতে পারে। উভয় প্রকারের গিয়ারই আংশিক ট্রান্সমিশনের মধ্যে বিনিময় করা যায়। এই উদ্ভাবনে আরও এমন একটি ট্রান্সমিশন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যার গিয়ার অনুপাত ট্রান্সমিশনের প্রথম অংশের গিয়ার অনুপাতের সমান।
এক-গতির গিয়ারবক্সের আরেকটি প্রকারভেদ হলো সিভিটি (CVT)। এই ধরনের গিয়ারবক্সে কেবল একটি ড্রাইভ ইউনিট থাকে, যার মানে এতে ক্লাচ বা ব্রেকের প্রয়োজন হয় না। এর শক্তি একটি নির্দিষ্ট গতিতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা উৎপন্ন টর্ক থেকে আসে। ইঞ্জিন ৫৫০০ আরপিএম-এর উপরে এত উচ্চ টর্কের মাত্রা ধরে রাখতে পারে না, যা মাইলেজ (MPG) কমিয়ে দেয়। এছাড়াও, আরপিএম বাড়ালে ত্বরণ কমে যায় এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এটি ইঞ্জিন দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।
যেহেতু ১-স্পিড গিয়ারবক্সের ব্যবহার বাড়ছে, এর ডিজাইন এবং কার্যকারিতাও ক্রমাগত উন্নত হতে থাকবে। বোশ রেক্সরথ গ্রাহকদের মতামতের উপর ভিত্তি করে তাদের eGFZ গিয়ারবক্সটি তৈরি করেছে। তারা বর্তমানে বিভিন্ন পাইলট প্রজেক্ট নিয়ে কাজ করছে এবং আগামী কয়েক বছরের মধ্যে এটি উৎপাদনে আনার আশা করছে। তবে, আপনি যদি এখনই একটি ১-স্পিড গিয়ারবক্স কিনতে চান, তাহলে একটি প্রথম-শ্রেণীর ডিজাইনের সুবিধাগুলো বিবেচনা করে দেখতে পারেন।

সম্পাদনায়: সিজেডএইচ ২০২২-১২-০১