Caixa de canvis de cuc de la sèrie RV de la Xina amb caixa de canvis de cuc de motor elèctric de la Xina

Descripció de la mercaderia

Sèrie RV Qualitats

• Autocaravana – Mides: –cent cinquanta
• Possibilitats d'entrada: amb eix d'entrada, amb brida quadrada, amb brida d'entrada
• Introduïu energia de 0,06 a 11 kW
• Mida RV de 030 a 105 en aliatge d'alumini massís i superior a 110 en ferro colat
• Ràtios entre 5 i 100
• Parell màxim 1550 Nm i potència radial admissible de 8771 N
• Les unitats d'alumini es subministren amb oli artificial i permeten posicions de muntatge habituals, sense necessitat de modificar la quantitat de lubricant.
• Roda sense fi: Coure (KK Cu). 
• Capacitat de càrrega d'acord amb: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
• Les dimensions 030 i superiors estan pintades amb blau RAL 5571
• Els reductors d'equips de cucs estan disponibles amb diferents combinacions: NMRV + NMRV, NMRVpower + NMRV, JWB + NMRV
• NMRV, VRN+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
• Opcions: braç de torsió, brida de sortida, segells d'oli de vitó, oli de baixa/alta temperatura, tap d'ompliment/drenatge/respirador/grau, forat petit

Els dissenys fonamentals es poden utilitzar per a una àmplia gamma de relacions de reducció d'electricitat de 5 a 1000.
Garantia: Un any a partir del dia del lliurament.

Generar brillantor estel·lar

ZheJiang CZPT Co., Ltd, la seva predecessora era una empresa militar CZPT de propietat estatal, fundada el 1965. CZPT s'especialitza en el servei complet de transmissió d'energia per a les indústries de producció d'engranatges d'alta gamma, basant-se en el concepte de "producte de sistema, disseny de programari i servei professional".
Starshine té una sòlida pressió tecnològica amb més de 350 treballadors actualment, que inclouen més de 30 tècnics d'enginyeria, trenta inspectors d'alta qualitat, que ocupen una superfície de 80.000 metres quadrats i una varietat d'equips de processament i equips de prova superiors. Tenim una bona base per al desenvolupament d'aplicacions empresarials i som proveïdors de reductors i variadors de velocitat d'alta velocitat, que pertanyem amb orgull al centre provincial de recerca en enginyeria, al laboratori de reductors de velocitat d'engranatges i a la base de la R+D contemporània.

El nostre equip

Nansa d'alta qualitat
Bona qualitat: insistir en la millora, esforçar-se per l'excel·lència. Amb el desenvolupament de la indústria de fabricació d'equips, el client mai no està satisfet amb la qualitat actual dels nostres productes, al contrari, creem el valor de la qualitat.
Política de qualitat: millorar el nivell general en el camp de la transmissió d'energia  
Visió de la qualitat: Millora contínua, recerca de l'excel·lència
Filosofia de qualitat: la qualitat crea valor

tres. Control de qualitat entrant
Establir el nivell acceptable de control de materials entrants AQL, proporcionar el material per a tota la inspecció, mostreig i immunitat. En l'acceptació de productes qualificats al magatzem, les mercaderies de baixa qualitat s'han de retornar, revisar, reelaborar i inspeccionar les reelaboracions, és responsable del seguiment de les defectuositats i del control del proveïdor per prendre mesures correctores.
 per evitar la recurrència.

quatre. Control de qualitat del procés
El lloc de fabricació del primer examen, inspecció i inspecció final, mostreig segons els requisits d'alguns projectes, jutjant la tendència de canvi de qualitat
 ha trobat un fenomen anormal de fabricació i supervisa el departament de producció per millorar i eliminar el fenomen o estat anormal.

cinc. FQC (QC final)
Després que el departament de fabricació completi el producte, col·loqueu-vos a la posició del client en la verificació de la qualitat del producte acabat, per tal de garantir la qualitat de 
expectatives i necessitats dels clients.

6. OQC (QC sortint)
Després de la inspecció de la mostra del producte per determinar la qualificació, permet l'emmagatzematge, però quan el producte acabat surt del magatzem abans del lliurament formal de la mercaderia, hi ha una comprovació, això s'anomena inspecció de l'enviament. Comproveu el contingut: al magatzem s'emmagatzema i es transfereix l'estat per confirmar, alhora que es confirma el lliurament del producte.
 és una inspecció de productes per determinar els productes qualificats.

Embalatge

Enviament i lliurament

###

###

###

###

###

###

###

###

És adequada una caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi per a la vostra aplicació?

Si us interessa la reducció d'engranatges i us pregunteu si una caixa de canvis reductora de cargol sense fi és adequada per a la vostra aplicació, heu arribat al lloc correcte. Aquesta caixa de canvis reductora d'engranatges és eficient i compacta. A més, té espais lliures reduïts i és fàcil d'instal·lar. Fem una ullada més detallada.

Aquesta és una caixa de canvis reductora

La caixa de canvis reductora de cargol sense fi és un tipus d'engranatge reductor utilitzat en maquinària. Aquest engranatge redueix la velocitat de sortida canviant la relació entre l'entrada i la sortida. Els engranatges vénen en una àmplia gamma de mides i es poden fabricar amb una varietat de materials, com ara alumini, ferro colat i acer inoxidable. La seva eficiència depèn de la relació i la mida dels engranatges. Normalment s'utilitza en aplicacions de baixa velocitat. Però també es pot utilitzar com a dispositiu de frenada auxiliar per a maquinària en moviment d'alta velocitat.
A l'hora d'escollir un reductor, és important buscar models amb múltiples dents. Idealment, tindrà més dents que el pinyó corresponent. Això reduirà el soroll produït pels engranatges. El nombre màxim de dents de l'engranatge sense fi ha de ser superior a 40.
Els engranatges de cuc sense fi produeixen menys soroll i vibracions que els engranatges convencionals. A més, són més barats i més petits que altres tipus d'engranatges reductors. Tanmateix, els engranatges de cuc sense fi tenen algunes limitacions que els fan menys eficients que altres tipus. Per exemple, no funcionen tan eficientment com els eixos paral·lels o ortogonals, que transmeten molt millor la potència.
El principal desavantatge dels engranatges de cuc sense fi és la dificultat de lubricació. Les caixes de canvis amb reductor de cuc sense fi requereixen més lubricació a causa del moviment helicoïdal dels engranatges. Això significa que són menys eficients i més propenses al desgast que una caixa de canvis estàndard. El moviment helicoïdal té problemes per transmetre la potència i provoca fricció per lliscament, també coneguda com a desgast per lliscament.
Una caixa de canvis reductora de cuc sense fi és una caixa de canvis reductora que s'utilitza per desaccelerar un motor d'alta velocitat a una sortida de baixa velocitat. Les caixes de canvis reductores de cuc sense fi produeixen velocitats de sortida més baixes mentre mantenen un parell elevat. Els seus engranatges estan fets de bronze o acer inoxidable i tenen una sortida en angle recte. Els engranatges són molt petits en comparació amb altres caixes de canvis reductores, de manera que es poden utilitzar en espais reduïts i aplicacions on l'espai és limitat.

butxaca

Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi són una excel·lent opció per a aplicacions que requereixen un parell elevat i baixes velocitats. Aquestes caixes de canvis reductores són compactes, duradores i tenen una llarga vida útil. Aquestes caixes de canvis també són compatibles amb eixos de sortida sòlids i buits. Aquesta característica elimina la necessitat de cadenes o corretges, reduint el nombre de peces mòbils. A més, són fàcils de mantenir, cosa que significa que són una excel·lent opció per a una varietat d'aplicacions.
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi també són compactes, versàtils i fàcils d'instal·lar. L'engranatge sense fi en si està fet d'una sola peça d'acer d'aliatge. Té un angle d'hèlix elevat i està endurit i rectificat per a una major durabilitat. Les seves sis claus hexagonals AF estan dissenyades per a una fàcil instal·lació i una àmplia gamma de relacions. Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi també són adequades per al funcionament manual. Són fàcils d'instal·lar, de disseny compacte i compatibles amb una àmplia gamma de motors i accionaments.
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi s'utilitzen sovint en entorns industrials on es requereix una petita quantitat de parell per moure objectes grans. També són útils quan l'espai és limitat. Són compactes i fàcils d'instal·lar en espais reduïts. Els engranatges sense fi redueixen el risc d'ensopegar i sovint estan fets de materials duradors, cosa que els converteix en una opció popular.
En comparació amb les caixes de canvis planetaris, les caixes de canvis amb reductor de vis sense fi tenen molts avantatges. Són silencioses, produeixen menys soroll i són més còmodes d'utilitzar. També són més eficients energèticament que les seves contraparts planetaris. A més, es poden combinar amb altres caixes de canvis i trens per augmentar la seva eficiència de producció.

És d'alta eficiència

Quan s'utilitza una caixa de canvis reductora de cargol sense fi en un motorreductor, és fonamental tenir en compte que té una eficiència extremadament alta. Aquest tipus de caixa de canvis reductora sol estar molt més calenta que una caixa de canvis reductora hipoide, cosa que redueix la vida útil de l'engranatge. L'augment de l'estrès tèrmic sobre els engranatges lliscants provoca un desgast prematur de la junta i fuites. A més, la calor excessiva fa que la lubricació es trenqui i pot causar contaminació. Les caixes de canvis reductores d'engranatges helicoïdals són significativament més fredes i tenen un disseny de baix manteniment. En conseqüència, poden reduir el temps d'inactivitat de la fàbrica i els costos energètics.
Una caixa de canvis reductora servo-cuc és una excel·lent opció per a aplicacions que requereixen alt rendiment, repetibilitat i posicionament de precisió. Aquestes caixes de canvis reductores d'engranatges han estat dissenyades específicament per al seu ús amb tecnologia de servomotors, que proporciona una integració estreta del motor d'engranatges. Altres avantatges d'una caixa de canvis reductora servo-cuc inclouen un joc angular reduït i una vida útil més llarga.
Els motorreductors hipoides ofereixen una major eficiència i permeten utilitzar motors més petits. Una caixa de canvis reductora de cargol sense fi d'1 CV pot produir la mateixa quantitat de sortida que una caixa de canvis reductora hipoide de 1/2 CV. Un estudi d'Agknx va comparar els dos tipus de caixes de canvis reductores, comparant la potència, el parell i l'eficiència. Com a resultat, un motorreductor hipoide de 1/2 CV és molt més barat d'operar que una caixa de canvis reductora de cargol sense fi d'1 CV.
L'eficiència d'una caixa reductora de cargol sense fi depèn de molts factors, com ara l'engranatge dels engranatges i les pèrdues en els coixinets i els llavis del segell d'oli. La velocitat i la càrrega de la caixa reductora també influeixen en la seva eficiència. Per tant, les caixes reductores de cargol sense fi s'han d'utilitzar amb el tipus de lubricant adequat.
En una caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi, un eix que no es talla gira contra un engranatge, mentre que l'engranatge sense fi de sortida gira en direcció perpendicular. Aquesta disposició produeix una alta eficiència alhora que redueix el soroll i la vibració del motorreductor. Aquesta caixa de canvis reductora també és silenciosa i té un baix coeficient de fricció.

Té una baixa alçada lliure

Les caixes de canvis amb reductor de cargol sense fi solen estar dissenyades amb un joc baix, és a dir, que no permet que el cargol sense fi toqui les rodes de la disposició dels engranatges. El lubricant utilitzat depèn de la mida de l'engranatge i normalment és ISO 680 o ISO 460. Les viscositats més altes requereixen equips especials.
Els engranatges sense fi són populars en màquines que necessiten aturar-se ràpidament, com ara ascensors i elevadors. Els engranatges i el sense fi estan fets d'un material tou, cosa que minimitza el joc i les taxes de fallada. També són populars en màquines de gran resistència, com ara trituradores de roca. Però, tot i que aquest és un aspecte important del seu disseny, hi ha altres factors a tenir en compte a l'hora de triar un engranatge sense fi.
Els engranatges sense fi tenen múltiples dents, cosa que permet una major superfície de contacte i una millor distribució de la càrrega. Aquesta característica permet relacions de transmissió elevades sense sacrificar la potència. Els engranatges sense fi es poden combinar amb altres caixes de canvis per augmentar l'eficiència general del sistema.
Els engranatges sense fi s'utilitzen sovint en maquinària pesada, inclosos els camions que circulen per una carretera deserta. També es poden trobar en maquinària d'embalatge, transportadors i altres maquinària petita. La seva forma única els fa ideals per a espais reduïts. Però també tendeixen a desgastar-se molt més ràpid que els engranatges convencionals.

Té una alta relació parell-pes

La caixa de canvis reductora de cargol sense fi és un tren d'engranatges versàtil que proporciona una alta relació parell-pes. Aquestes caixes de canvis reductores s'utilitzen normalment en aplicacions que requereixen un parell elevat i relacions de transmissió elevades, com ara màquines-eina. També tenen un disseny molt compacte, que permet relacions de transmissió molt altes a baixes velocitats.
Les caixes de canvis amb reductor de cuc sense fi són molt silencioses, principalment perquè els eixos d'entrada i sortida són perpendiculars entre si. El seu baix nivell de soroll és un avantatge en comparació amb les caixes de canvis planetàries. En comparació amb les caixes de canvis amb reductor planetari, les caixes de canvis amb reductor de cuc sense fi també són relativament econòmiques.
L'engranatge sense fi consta de dues parts: l'engranatge sense fi helicoïdal amb unió a topall i el sense fi. L'engranatge sense fi amb unió a topall està connectat a l'eix mitjançant una rosca helicoïdal. L'engranatge sense fi és una variació de la màquina de sis elements simples. El sense fi es troba a la roda sense fi, cosa que obliga el sense fi a girar. També canvia el pla de moviment. Els engranatges sense fi solen ser d'acer o llautó.
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi són un dels tipus de caixes de canvis reductores més populars. Proporcionen un parell elevat i una relació de velocitat elevada en un paquet compacte. Aquestes caixes de canvis reductores s'utilitzen en molts sistemes de transmissió de potència, com ara ascensors, portes de seguretat, cintes transportadores i equips de proves mèdiques.
Les caixes de canvis amb reductor de cuc sense fi vénen en una varietat de formes i mides, incloent-hi caixes de canvis amb reductor d'eix paral·lel i caixes de canvis amb reductor de cuc sense fi planetaris. Tenen una alta relació parell-pes i són fàcils de mantenir. També són lleugeres i relativament fàcils d'instal·lar. Això les converteix en una excel·lent opció per a moltes aplicacions.
Els cargols sense fi es poden muntar mitjançant eixos esglaonats, cargols de fixació o passadors. Tanmateix, el cargol sense fi està subjecte a molta empenta i s'ha de subjectar fermament. Això podria provocar un rebot. A més, els coixinets es poden afluixar i el cargol sense fi es pot moure. Per evitar el joc, assegureu-vos que l'eix de l'engranatge sense fi passi pel punt mig de l'amplada de la cara del cargol sense fi.

editor per czh 2023-02-01