Error:获取session失败，
| Application: | Motor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Industry |
|---|---|
| Function: | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| Layout: | Right Angle |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Horizontal Type |
| Step: | Double-Step |
| Samples: |
US$ 10/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Available
|
|
|---|
Caixa de canvis reductora de cuc simple A-Drive PWC
Un engranatge de cuc sense fi és un engranatge que s'utilitza per reduir la velocitat d'un dispositiu mecànic. Sovint utilitzats en les indústries de l'automoció i la construcció naval, aquests engranatges tenen una vida útil comparable a molts altres tipus de caixes de canvis reductores. Com a resultat, els engranatges de cuc sense fi continuen sent populars entre els enginyers.
Controlador Agknx
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi cònic són una excel·lent opció per a una varietat d'aplicacions. La geometria de doble envoltant de l'engranatge sense fi de la caixa de canvis reductora Agknx Drive proporciona una àrea de contacte més gran i una major capacitat de càrrega de parell. Aquest sistema d'engranatges especialitzat també és ideal per a aplicacions que requereixen una major precisió.
Els productes d'Agknx Drive són ideals per a les indústries solar, d'envasos, d'acer, alimentària i de pasta i paper. A més, els productes d'Agknx Drive són ideals per al control de moviment i aplicacions de servei mitjà a pesat. Els equips de vendes i servei dedicats de l'empresa estan disponibles per ajudar-vos amb les vostres necessitats específiques.
Les caixes de canvis reductores d'engranatges sense fi Agknx estan disponibles en reduccions simples, dobles i triples. Depenent de l'aplicació, una unitat d'una sola etapa pot transportar fins a 7.500 lliures de parell. El seu disseny compacte i de baix cost la converteix en una opció convenient. Les caixes de canvis d'accionament cònic són versàtils i duradores.
X i H
Les unitats d'engranatges sense fi X i H incorporen conjunts d'engranatges sense fi i estan disponibles en dues sèries diferents. La sèrie X inclou versions XA amb eix i versions XF a XC amb suports de motor. En comparació amb la sèrie compacta XC, la sèrie XF ofereix una versatilitat excepcional i una major eficiència. La sèrie H combina les característiques de la sèrie X amb una pre-etapa d'engranatges rectes a l'entrada. La sèrie H té una carcassa d'alumini fos a pressió i un eix de ferro colat.
Les caixes de canvis reductores de cuc sense fi X & H de la sèrie "H" amb engranatges helicoïdals són compatibles amb els motors NMRV i amb cable d'entrada lateral C 56F. Aquestes caixes de canvis reductores són de baix cost i fàcils d'instal·lar. Presenten una carcassa de ferro colat i quatre forats de muntatge roscats.
Sèrie RV d'alumini a angle recte
El cargol sense fi d'alumini de la sèrie RV, d'angle recte, redueix la versatilitat i la durabilitat. Estan disponibles en una varietat de mides, com ara 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130 i 150. Amb brides d'entrada de motor NEMA estàndard i opcions de muntatge de braç de parell o peu, aquestes caixes de canvis reductores són ideals per a una varietat d'aplicacions.
La caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi de la sèrie RV està feta d'aliatge d'alumini d'alta qualitat amb una estructura compacta. També presenta un pes lleuger, resistència a la corrosió i baix soroll. La seva carcassa està feta d'aliatge d'alumini fos a pressió, mentre que l'engranatge sense fi està fet de 20CrM. L'engranatge sense fi està tractat tèrmicament mitjançant tremp de carboni per augmentar-ne la duresa. El gruix de la capa de carbur és d'entre 0,3 i 0,5 mm.
Aquestes caixes de canvis reductores de cuc sense fi tenen múltiples funcions per maximitzar l'eficiència. A més de ser resistents a la corrosió, estan disponibles en una varietat de mides per adaptar-se a qualsevol aplicació. Altres característiques inclouen una carcassa de ferro colat resistent a la corrosió, un respirador tancat, un segell de doble llavi i un tap de drenatge magnètic. Aquestes caixes de canvis reductores de cuc sense fi estan disponibles amb eixos d'entrada simples o dobles i són intercanviables amb els NMRV.
La caixa de canvis reductora de cuc sense fi d'aliatge d'alumini és un dispositiu de reducció d'engranatges lleuger, durador i eficient. El seu disseny compacte la fa més lleugera que altres capçals d'engranatges, mentre que la seva superfície resistent a l'òxid i la seva llarga vida útil la converteixen en una excel·lent opció per a aplicacions industrials i d'automoció. Està disponible en una varietat de mides, incloses les polzades.
AGknx Single
Les caixes de canvis reductores de cargol sense fi es poden classificar com a engranatges de sacrifici. S'utilitzen per reduir el parell de la màquina. Té dues parts: un cargol sense fi i rodes. El cargol sense fi pot ser de llautó o acer. Els engranatges de cargol sense fi de llautó es corroeixen fàcilment. El fluid d'engranatges EP de fòsfor pot funcionar sobre engranatges de cargol sense fi de llautó. Crea una fina capa d'òxid a les dents de l'engranatge, protegint-les de forces d'impacte i condicions mecàniques extremes. Malauradament, també pot causar danys greus a les rodes de llautó.
Les caixes de canvis amb reductor de cargol sense fi funcionen transferint energia només quan el cargol sense fi llisca. Aquest procés desgasta la capa lubricant i el metall de la roda. Finalment, la superfície del cargol sense fi arriba a la part superior de la roda i absorbeix més lubricant. Aquest procés es repetirà a la següent revolució.
Les caixes de canvis reductores de vis sense fi tenen dos avantatges: són compactes i ocupen poc espai. Poden frenar els motors d'alta potència mantenint el seu parell motor. Una altra característica important de la caixa de canvis reductora de vis sense fi és la seva alta capacitat de relació de transmissió. Es pot instal·lar tant en posició vertical com horitzontal, i també hi ha disponible una versió bidireccional.
Els engranatges de cargol sense fi tenen algunes complicacions en comparació amb els conjunts d'engranatges estàndard, però en general són fiables i duradors. Una instal·lació i lubricació adequades poden convertir-los en dispositius robustos i eficients.
A-Drive AGknx Single
Si esteu considerant comprar una nova caixa de canvis reductora de vis sense fi per al vostre A-Drive AGknx single, heu d'entendre els vostres objectius. Tot i que es poden utilitzar caixes de canvis reductores de vis sense fi d'una sola etapa, les seves relacions de reducció sovint són limitades. En la majoria dels casos, només poden aconseguir una relació de reducció de 10:1. Tanmateix, hi ha altres tipus d'engranatges que proporcionen capacitats addicionals de reducció de velocitat.
La caixa de canvis del reductor de cargol sense fi consta de dues parts: el cargol sense fi d'entrada i el cargol sense fi de sortida. Cada component té la seva pròpia velocitat de rotació, el cargol sense fi d'entrada gira en una sola direcció i la roda de cargol sense fi de sortida gira verticalment. En una relació de cinc a un, el cargol sense fi d'entrada gira cinc vegades per cada cargol sense fi de sortida. De la mateixa manera, una relació de 60 a 1 requereix 60 revolucions de cada cargol sense fi. A causa d'aquesta disposició, la caixa de canvis del reductor de cargol sense fi és ineficient. La reducció d'engranatges és ineficient a causa de la fricció de lliscament en lloc de la fricció de rodament.
Les caixes de canvis amb reductor de cargol sense fi també són susceptibles a l'estrès tèrmic. S'escalfen més que les caixes de canvis amb reductor de cargol hipoide, cosa que redueix la seva vida útil. A més de la calor més elevada, les caixes de canvis amb reductor de cargol sense fi poden experimentar fallades de components amb el temps. A més, un canvi d'oli és imminent a causa del deteriorament de la lubricació.
La caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi de l'A-Drive PPC single és una caixa de canvis d'accionament directe per a motos aquàtiques. Té coixinets de bronze, engranatges d'alumini i una caixa de bobina. La caixa de bobina té una bobina xapada d'un quart de polzada per embolicar un cable d'avió de 1/4 de polzada de 7 x 19. El seu disseny també la converteix en una alternativa més eficient a les grues AGknx accionades per corretja.
AGknx X i H
La sèrie de caixes de canvis reductores d'engranatges sense fi AGknx X & H és una caixa de canvis reductora d'engranatges sense fi de muntatge universal d'alt rendiment. Compta amb un engranatge cilíndric primari a l'entrada per a un rendiment més alt i una gamma més àmplia de relacions de transmissió. El seu disseny també permet que s'utilitzi amb una varietat de tipus d'eix d'entrada, incloses aplicacions d'eix i d'acoblament tancat.
Està disponible en diverses mides, incloent-hi les populars mides de bastidor 90 i 110. L'eix sense fi està fet d'acer d'aliatge endurit per cementació amb un eix de ferro colat i una corona de bronze. L'eix de sortida estàndard és buit. També hi ha models amb sortides duals d'un sol eix.
editor per CX 21-04-2023
