Error:获取session失败，
| Application: | Motor, Machinery, Marine, Agricultural Machinery, Industry |
|---|---|
| Function: | Distribution Power, Change Drive Torque, Speed Changing, Speed Reduction |
| Layout: | Right Angle |
| Hardness: | Hardened Tooth Surface |
| Installation: | Horizontal Type |
| Step: | Double-Step |
| Samples: |
US$ 10/Piece
1 Piece(Min.Order) | |
|---|
| Customization: |
Available
|
|
|---|
ກ່ອງເກຍຫຼຸດໜອນດຽວ A-Drive PWC
ເກຍໜອນແມ່ນເກຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ. ມັກໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ເກຍເຫຼົ່ານີ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທຽບເທົ່າກັບເກຍຫຼຸດຄວາມໄວປະເພດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ເກຍໜອນຍັງຄົງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກວິສະວະກອນ.
ຄົນຂັບ Agknx
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແບບຮູບຈວຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຮູບຊົງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແບບຫຸ້ມຫໍ່ສອງຊັ້ນຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແບບ Agknx Drive ໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າ. ລະບົບເກຍພິເສດນີ້ຍັງເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງ Agknx Drive ແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບອຸດສາຫະກຳພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ເຫຼັກກ້າ, ອາຫານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເນື້ອເຈ້ຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງ Agknx Drive ຍັງເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນລະດັບປານກາງຫາໜັກ. ທີມງານຂາຍ ແລະ ບໍລິການທີ່ອຸທິດຕົນຂອງບໍລິສັດພ້ອມໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດແຮງບິດຂອງ Agknx ມີຢູ່ໃນຮູບແບບຫຼຸດແຮງບິດດຽວ, ສອງ ແລະ ສາມ. ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້, ໜ່ວຍດຽວສາມາດຂົນສົ່ງແຮງບິດໄດ້ເຖິງ 7,500 ປອນ. ການອອກແບບທີ່ມີລາຄາຖືກ ແລະ ກະທັດຮັດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກ. ກ່ອງເກຍຂັບຮູບຈວຍມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ທົນທານ.
X ແລະ H
ໜ່ວຍເກຍໜອນ X & H ມີຊຸດເກຍໜອນ ແລະ ມີສອງຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຊຸດ X ປະກອບມີລຸ້ນ XA ທີ່ມີເພົາ ແລະ ລຸ້ນ XF ຫາ XC ທີ່ມີຕົວຍຶດມໍເຕີ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊຸດກະທັດຮັດ XC, ຊຸດ XF ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງກວ່າ. ຊຸດ H ລວມເອົາຄຸນສົມບັດຂອງຊຸດ X ເຂົ້າກັບເກຍເດືອຍກ່ອນການເຊື່ອມໃສ່ອິນພຸດ. ຊຸດ H ມີເຮືອນອາລູມີນຽມຫລໍ່ ແລະ ເພົາເຫຼັກຫລໍ່.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນ X & H ຊຸດເກຍແບບກ້ຽວວຽນ "H" ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບມໍເຕີແບບມີສາຍ NMRV ແລະ C side input 56F. ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາຖືກ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ພວກມັນມີເຮືອນເຫຼັກຫຼໍ່ ແລະ ຮູຕິດຕັ້ງເກຍສີ່ຮູ.
ຊຸດ RV ອາລູມິນຽມມຸມຂວາ
ຕົວໜອນອາລູມິນຽມຊຸດ RV ມຸມຂວາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມທົນທານ. ພວກມັນມີຫຼາຍຂະໜາດລວມທັງ 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. ດ້ວຍໜ້າແປນປ້ອນຂໍ້ມູນມໍເຕີ NEMA ມາດຕະຖານ ແລະ ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງແຂນບິດ ຫຼື ຕີນ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດກຳລັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນຊຸດ RV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີໂຄງສ້າງກະທັດຮັດ. ມັນຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ສຽງດັງຕ່ຳ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມຫລໍ່, ໃນຂະນະທີ່ເກຍໜອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍ 20CrM. ເກຍໜອນໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນໂດຍການດັບຄາບອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງມັນ. ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນຄາໄບແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.3-0.5 ມມ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍໜ້າທີ່ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ນອກເໜືອໄປຈາກການທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລ້ວ, ພວກມັນຍັງມີຫຼາຍຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທຸກປະເພດ. ຄຸນສົມບັດອື່ນໆລວມມີທີ່ຢູ່ອາໄສເຫຼັກຫລໍ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ປິດລ້ອມ, ປະທັບຕາປາກສອງຊັ້ນ ແລະ ປລັກລະບາຍແມ່ເຫຼັກ. ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນເຫຼົ່ານີ້ມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເພົາອິນພຸດດຽວ ຫຼື ຄູ່ ແລະ ສາມາດແລກປ່ຽນກັບ NMRVs ໄດ້.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍຮູບຕົວໜອນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມເປັນອຸປະກອນຫຼຸດເກຍທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດເຮັດໃຫ້ມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າຫົວເກຍອື່ນໆ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຜິວທີ່ທົນທານຕໍ່ສະໜິມ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ລົດຍົນ. ມັນມີຫຼາຍຂະໜາດ, ລວມທັງນິ້ວ.
AGknx ໂສດ
ກ່ອງເກຍຫຼຸດແຮງໜອນສາມາດຈັດປະເພດເປັນເກຍເສຍສະລະ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນມີສອງສ່ວນຄື: ເກຍໜອນ ແລະ ລໍ້. ເກຍໜອນສາມາດເຮັດດ້ວຍທອງເຫລືອງ ຫຼື ເຫຼັກ. ເກຍໜອນທອງເຫລືອງກັດກ່ອນໄດ້ງ່າຍ. ນ້ຳມັນເກຍຟອສຟໍຣັດ EP ສາມາດແລ່ນໄດ້ເທິງເກຍໜອນທອງເຫລືອງ. ມັນສ້າງຊັ້ນອອກໄຊບາງໆຢູ່ເທິງແຂ້ວເກຍ, ປົກປ້ອງພວກມັນຈາກແຮງກະທົບ ແລະ ສະພາບກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ມັນຍັງສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ລໍ້ທອງເຫລືອງໄດ້.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນເຮັດວຽກໂດຍການຖ່າຍໂອນພະລັງງານເມື່ອຕົວໜອນເລື່ອນເທົ່ານັ້ນ. ຂະບວນການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຊັ້ນຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ໂລຫະຂອງລໍ້ເສື່ອມສະພາບ. ໃນທີ່ສຸດ, ໜ້າຜິວຂອງຕົວໜອນຈະໄປຮອດສ່ວນເທິງຂອງລໍ້ ແລະ ດູດຊຶມນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂະບວນການນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນຊ້ຳອີກໃນການປະຕິວັດຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນມີສອງຂໍ້ດີຄື: ພວກມັນມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍ. ພວກມັນສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວຂອງມໍເຕີທີ່ມີກຳລັງສູງໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແຮງບິດໄວ້. ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງກຳລັງສູງ. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ທັງໃນແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ, ແລະ ຍັງມີລຸ້ນສອງທິດທາງໃຫ້ເລືອກອີກດ້ວຍ.
ເກຍໜອນມີອາການແຊກຊ້ອນບາງຢ່າງເມື່ອທຽບກັບຊຸດເກຍມາດຕະຖານ, ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວພວກມັນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ທົນທານ. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເໝາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງ ແລະ ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
A-Drive AGknx ດ່ຽວ
ຖ້າທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາຊື້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວເກຍໜອນໃໝ່ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ A-Drive AGknx ລຸ້ນດຽວຂອງທ່ານ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວໜອນຊັ້ນດຽວໄດ້, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂອງມັນມັກຈະມີຈຳກັດ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກມັນສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ພຽງແຕ່ 10:1 ເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີເກຍປະເພດອື່ນໆທີ່ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງໜອນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຄື: ໜອນປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ໜອນສົ່ງອອກ. ແຕ່ລະອົງປະກອບມີຄວາມໄວໃນການໝູນຂອງມັນເອງ, ໜອນປ້ອນຂໍ້ມູນໝູນໄປໃນທິດທາງດຽວ ແລະ ລໍ້ໜອນສົ່ງອອກໝູນຕັ້ງ. ໃນອັດຕາສ່ວນຫ້າຕໍ່ໜຶ່ງ, ໜອນປ້ອນຂໍ້ມູນໝູນຫ້າເທື່ອສຳລັບແຕ່ລະໜອນສົ່ງອອກ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ອັດຕາສ່ວນ 60 ຕໍ່ 1 ຕ້ອງການ 60 ຮອບຂອງແຕ່ລະໜອນ. ເນື່ອງຈາກການຈັດລຽງນີ້, ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງໜອນຈຶ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ການຫຼຸດຜ່ອນເກຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກແຮງສຽດທານແບບເລື່ອນແທນທີ່ຈະເປັນແຮງສຽດທານແບບກິ້ງ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດແຮງຂອງຕົວໜອນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນ. ພວກມັນຮ້ອນກວ່າກ່ອງເກຍຫຼຸດແຮງຂອງຕົວໜອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນຫຼຸດລົງ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດແຮງຂອງຕົວໜອນອາດຈະປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຕາມການເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນໃກ້ຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນຂອງ A-Drive PPC ເກຍດ່ຽວແມ່ນກ່ອງເກຍຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງສຳລັບເຮືອສ່ວນຕົວ. ມັນມີບຸດສ໌ທອງສຳລິດ, ເກຍອາລູມິນຽມ, ແລະກ່ອງມ້ວນເກຍ. ກ່ອງມ້ວນເກຍມີມ້ວນເກຍຊຸບຂະໜາດໜຶ່ງສ່ວນສີ່ນິ້ວເພື່ອຫໍ່ສາຍເຄເບີ້ນເຮືອບິນຂະໜາດ 1/4 ນິ້ວ 7 x 19. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເຄນ AGknx ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ.
AGknx X & H
ຊຸດກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນ AGknx X & H ເປັນກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນມີເກຍເດືອຍຫຼັກຢູ່ທາງເຂົ້າເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການອອກແບບຂອງມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ກັບເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນຫຼາກຫຼາຍປະເພດ, ລວມທັງເພົາ ແລະ ການນຳໃຊ້ແບບປິດ.
ມັນມີຫຼາຍຂະໜາດໃຫ້ເລືອກ, ລວມທັງຂະໜາດກອບທີ່ນິຍົມ 90 ແລະ 110. ກ້ານໜອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ແຂງກະດ້າງພ້ອມດ້ວຍດຸມເຫຼັກຫຼໍ່ ແລະ ເກຍວົງແຫວນທອງສຳລິດ. ກ້ານຜົນຜະລິດມາດຕະຖານແມ່ນຮູ. ຍັງມີຮຸ່ນທີ່ມີຜົນຜະລິດເພົາດຽວຄູ່.
ບັນນາທິການໂດຍ CX 2023-04-21
