Garantía: 3 meses - 1 ano
Número de modelo: ZYT63-NR63
Uso: BARCO, Electrodoméstico, Máquinas industriais
Tipo: MOTOR DE ENGRANAXES
Par de torsión: Personalizado
Construción: Imán permanente
Conmutación: Cepillo
Función de protección: Totalmente pechado
Velocidade (RPM): 1800 RPM
Corrente continua (A): 123
Eficiencia: IE 2
Motor eléctrico de 12 V e 500 W de corrente continua: Motor eléctrico de 12 V e 500 W de corrente continua
Material: Carcasa de ferro fundido ou aliaxe de aluminio
Nivel de ruído: Menos de 60 db
Rodamento do motor da caixa de cambios de 24 V: rodamento CZPT e rodamento caseiro
Cor: Negro ou segundo o cliente
Garantía de calidade: 1 ano
Detalles do empaquetado: Motor eléctrico de 12 V e 500 W de corrente continua. Estándar de exportación: Caixa de madeira, caixa de madeira contrachapada, caixa de cartón para transporte marítimo e aéreo.
Porto: HangZhou
1, Aplicación do produto O motor CC PM da serie ZYT utilízase cun imán PM de ferrita, peche e autorrefrixeración. Úsase como elemento accionado en calquera sistema de equipamento.1. Explicación do modelo80ZYT. 90ZYT1.80, 90 indican o número de bastidor do motor. O número de bastidor indícase con 55, 70, 90, 110, 130.
(O número de marco corresponde aos diámetros do marco de 55, 70, 90, 110 e 130 mm).
2. ZYZ indica o motor CC PM.
3.08 indica a lonxitude de laminación. O n.º 01-49 refírese a tipos de laminación curta, 51-99 refírese a tipos de laminación longa e 101-149 refírese a tipos de laminación longa especiais.
4. H1 refírese á estrutura derivada, o seu número indícase con H1, H2, H3… (cada número de cadro está disposto segundo os requisitos do cliente).
5. Modelo de montaxe 1. Montaxe da carcasa: A5 (extensión de eixe simple), AA5 (extensión de eixe dobre) e número de marco (55-130). 2. Montaxe con brida: A3 (extensión de eixe simple), AA3 (extensión de eixe dobre) e número de marco (55-130). 3. Montaxe con pé: A1 (extensión de eixe simple), AA1 (extensión de eixe dobre) e número de marco (90-130). O motor CC PM da serie ZYT utilízase cun imán de ferrita PM, peche e autorrefrixeración. Úsase para elementos accionados en calquera sistema de equipamento.
EspecificaciónsMotor PMDC da serie ZYT/Motor CC con escobillas
Motor CC de imán permanente con montaxe en brida de 24 V CC, 100 W e 3000 RPM Motor CC PM da serie ZYT/Motor CC con escobillas 1. O motor CC PM da serie ZYT de verán utilízase cun imán PM de ferrita, peche e autorrefrixeración. Úsase para elementos accionados en calquera sistema de equipamento.
2. Modelo de montaxe Montaxe con brida: A3 (extensión dun eixe), AA3 (extensión de dobre eixe)
3. Uso a. Non máis de 4000 m sobre o nivel do mar. b. Temperatura ambiente: –25 °C–+40 °C c. Humidade relativa ≤95% (a +25). d. Aumento de temperatura posterior: non máis de 75 K (cando está a 1000 m sobre o nivel do mar).
4. Datos técnicos Os seguintes datos varían dentro do rango dependendo do modelo exacto; o cliente pode consultalos ao facer a selección.
Referencia de tipo:
| Modelo | Par de torsión | velocidade | poder | voltaxe |
| 55ZYT | 60-90 (Nm.m) | 3000 rpm, 6000 rpm, 7500 rpm | 20-70 W | 24 V, 27 V, 48 V, 110 V |
| 70ZYT | 150-250 (Nm.m) | 3000 rpm, 6000 rpm, 9000 rpm | 50-150 W | |
| 80ZYT | 380-510 (Nm.m) | 1500 rpm, 3000 rpm | 80-150 W | |
| 90ZYT | 400-600 (Nm.m) | 1500 rpm, 3000 rpm | 80-300 W | 24v, engrenaxes cilíndricas de aceiroengrenaxe cilíndrica de aceiro 36v, 48v, 90v, 110v, |
| 110ZYT | 700-2500 (Nm.m) | 1500 rpm, 3000 rpm | 100-700 W | 24 V, 110 V, 220 V |
| 130ZYT | 4000-6000 (Nm.m) | 1500 rpm, 3000 rpm | 700-1500 W | 24 V, 110 V, 220 V |
Voltaxe: 24 V, 27 V, 36 V, 48 V, 90 V, 110 V, 220 V
Velocidade: 1500 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, 5000 rpm, 6000 rpm, 7500 rpm, 10000 rpm
Contacta connosco para obter máis información.
Aceptamos pedidos personalizados e OEM.
Motor PMDC da serie 80ZYTPotencia: 50 W - 150 W; Voltaxe: 12 V, 24 V, 27 V, 110 V, 220 V; Velocidade: 1200 rpm, 1500 rpm, 1800 rpm, 2000 rpm, 2400 rpm, 3000 rpm
Póñase en contacto connosco para obter máis información. Aceptamos pedidos personalizados e OEM.
Motor PMDC da serie 90ZYTPotencia: 80 W - 300 W Voltaxe: 24 V, 36 V, 48 V, 90 V, 110 V, 180 V, 220 V Velocidade: 900 rpm, 1000 rpm, 1500 rpm, 1800 rpm, 2000 rpm, 2600 rpm, 3000 rpm, 4200 rpm, 5500 rpm
Póñase en contacto connosco para obter máis información. Aceptamos pedidos personalizados e OEM.
Motor PMDC serie 100ZYTPotencia: 150 W - 650 WVoltaxe: 24 V, 110 V, 170 V, pezas de motocicleta de venda directa de fábrica. Conxuntos de piñóns e cadeas de motocicleta de carreiras para CFMOTO MT800 800MT (45T 16T 520H X-Ring). 220 V. Velocidade: 1000 rpm, 1300 rpm, 1500 rpm, 1800 rpm, 2000 rpm, 2750 rpm, 3000 rpm.Póñase en contacto connosco para obter máis información. Aceptamos pedidos personalizados e OEM.
Motor PMDC serie 110ZYTPotencia: 180 W - 700 W Voltaxe: 24 V, 36 V, 260 V, 180 V, 200 V, 220 V Velocidade: 450 rpm, 1200 rpm, 1500 rpm, 1750 rpm, 2000 rpm, 2500 rpm, 3000 rpm, 4000 rpmContacta connosco para obter máis información. Aceptamos pedidos personalizados e OEM..
Motor PMDC da serie 130ZYTPotencia: 300 W - 800 W; Voltaxe: 12 V, 24 V, 110 V, 180 V, 220 V; Velocidade: 600 rpm, 1500 rpm, 1750 rpm, 2500 rpmContacta connosco para obter máis información. Aceptamos pedidos personalizados e OEM..
O noso taller da empresa Maquinaria de estampado, maquinaria CNC, impregnación a presión e baleiro, maquinaria de galvanoplastia, etc.
Por que nos elixir? POR QUE ESCOLLER BIOTEA. Certificados aprobados: Todas as probas de produtos foron superadas para a maioría dos nosos motores e podemos fornecer informes.
B. Comentarios rápidos para os clientes: resposta en 24 horas a todas as consultas dos clientes. C. Prezos competitivos. D. Garantía de calidade: enviamos moitos motores a Italia, España e outros clientes europeos e estadounidenses con alta calidade. E. Entrega rápida e puntual: normalmente de 10 a 15 días para a produción de mercadorías. F. Soporte técnico profesional e servizo posvenda. G. Servizo personalizado para o tipo de motor segundo as súas necesidades.
Preguntas frecuentes P1: Que tipo de motores pode fornecer?A1: Por agora, ofrecemos principalmente Motores CC con escobillas de imán permanente, motor CC sen escobillas, motor de engrenaxes CC, micromotor CC, motor de engrenaxes CA, motor de engrenaxes planetarias, con rango de diámetro de 42 a 110 mm. Motor CC NEMA. Motor CC NEMA. Motor de aceiro inoxidable
P2: Hai algunha cantidade mínima de pedido para os seus motores?A2: Non, podemos aceptar 1 unidade para a fabricación de mostras para as súas probas e o prezo da fabricación de mostras terá unha diferenza de 30% a 50% segundo o estilo diferente.
P3: Poderías enviarme unha lista de prezos?A3: Todos os nosos motores personalízanse en función de diferentes requisitos, como potencia, tensión, relación de transmisión, par nominal e diámetro do eixe, etc. O prezo tamén varía segundo a cantidade do pedido. Polo tanto, é moi difícil para nós proporcionar unha lista de prezos. Se podes compartir as túas especificacións detalladas e a cantidade do pedido, veremos que oferta podemos facer.
P4: Os seus motores son reversibles?A4: Si, case todos os motores de corrente continua e corrente alterna son reversibles. Temos persoal técnico que pode ensinar como obter a función mediante diferentes conexións de cable.
P5: Que tal o tempo de entrega? A5: Para o motor de engrenaxes CC con microescobillas, o tempo de entrega da mostra é de 2 a 5 días, o tempo de entrega a granel é duns 15 a 20 días, dependendo da cantidade do pedido. Para o motor CC sen escobillas, o tempo de entrega da mostra é duns 10 a 15 días; o tempo de entrega a granel é de 15 a 20 días. Tome a confirmación de venda como referencia final.
Embalaxe e entrega A mostra por EXPRESS ou AIR
LCL = CARGA INFERIOR Á CARGA DO CONTENEDOR, FCL = CARGA COMPLETA DO CONTENEDOR, POR ENVÍO
O título vai aquí.Máquina sopradora de botellas de PET semiautomática Máquina para facer botellas Máquina de moldear botellas A máquina para facer botellas de PET é axeitada para producir envases e botellas de plástico PET de todas as formas.
Caixa de cambios redutora de vermes
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin úsanse habitualmente para reducir o Agknx producido por un eixe rotatorio. Poden acadar relacións de redución de cinco a sesenta. En contraste, unha engrenaxe hipoide dunha soa etapa pode acadar unha relación de redución de ata 120:1. Para unha maior redución, utilízase outro tipo de engrenaxe. Polo tanto, unha caixa de engrenaxes redutora de sen fin dunha soa etapa non pode acadar relacións máis altas que estas.
Mecánica
Unha caixa de engrenaxes redutora de sen fin é un dispositivo mecánico auxiliar que usa sen fin para reducir o tamaño dun eixe rotatorio. Estes sen fin teñen unha gama de formas de dentes. Unha forma é unha superficie de torsión de tecido lineal. Outra é un trapecio baseado nunha sección transversal central. O trapecio pode ser perpendicular á sección transversal do dente ou pode ser normal á sección transversal da raíz. Outras formas inclúen helicoides involutos e sen fin convolutos, que usan unha liña recta que interseca a liña xeradora da involuta.
As engrenaxes sen fin lubrícanse cun lubricante especial. Debido a que as engrenaxes sen fin son complexas, é importante usar o lubricante correcto. Os fabricantes de engrenaxes sen fin fornecen lubricantes homologados para as súas engrenaxes. Usar aceite para engrenaxes non homologado pode danar a eficiencia da caixa de cambios redutora. O lubricante axeitado depende de varios factores, incluíndo a carga, a velocidade, o ciclo de traballo e as temperaturas de funcionamento previstas.
A eficiencia dunha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin depende de varios factores, incluíndo as perdas no engrane, as perdas nos rolamentos e a erosión no beizo do selo de aceite. Ademais, a eficiencia da caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin varía coa temperatura ambiente e a temperatura de funcionamento. A eficiencia da caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin tamén pode variar coa relación da carga. Por outra banda, as caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin están suxeitas a períodos de rodaxe.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin utilízanse en moitas aplicacións diferentes. Normalmente úsanse en motores eléctricos pequenos, pero tamén se usan en sistemas de cintas transportadoras, prensas, elevadores e aplicacións mineiras. As engrenaxes sen fin tamén se atopan habitualmente en instrumentos musicais de corda.
As engrenaxes de verme teñen excelentes relacións de redución e unha alta multiplicación Agknx, e úsanse a miúdo como caixas de cambios redutoras de velocidade en aplicacións de baixa a media velocidade. Non obstante, a eficiencia das caixas de cambios redutoras de verme diminúe ao aumentar as relacións.
Tamaños
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin veñen en diferentes tamaños e formas de dentes. Aínda que a forma do dente dunha sen fin é similar á doutra, diferentes sen fin están deseñados para soportar unha cantidade de carga diferente. Por exemplo, unha sen fin de arco circular pode ter unha forma de dente diferente á dunha cunha curva secundaria. As engrenaxes de sen fin tamén se poden axustar para o xogo. O xogo é a diferenza entre o arco de avance e o de retroceso.
Agknx Transmission ofrece dous tamaños de caixas de cambios redutoras de sen fin. Os modelos SW-1 e SW-5 ofrecen relacións de 3,5:1 a 60:1 e de 5:1 a 100:1, respectivamente. O tamaño da caixa de cambios redutora de sen fin vén determinado pola relación de transmisión requirida.
As engrenaxes sen fin teñen diferentes números de rosca. Unha baséase na sección transversal central da engrenaxe sen fin e a outra está á dereita. As engrenaxes sen fin poden ter unha rosca simple ou dobre. As engrenaxes dunha soa rosca reducirán a velocidade nun 50 por cento, mentres que as engrenaxes de dobre rosca reducirán a velocidade nun 25 por cento.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin son lixeiras e moi fiables. Poden adaptarse a unha variedade de bridas de entrada NEMA e tamaños de orificios de saída ocos. As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin pódense atopar en 6 almacéns rexionais, con frete prepago. Para tomar unha decisión de compra, debes ter en conta a potencia e os requisitos Agknx da túa aplicación específica.
Aplicacións
O mercado das caixas de engrenaxes redutoras de verme é un negocio global dominado polas rexións de América do Norte e Europa. O informe ofrece información detallada sobre as tendencias do mercado, os principais desafíos e as oportunidades. Tamén examina o estado actual da industria e proxecta o crecemento futuro do mercado. O informe está organizado en segmentos segundo o tipo de produto, as principais rexións xeográficas e a aplicación. Tamén presenta estatísticas e datos clave sobre o mercado.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin teñen moitas aplicacións. Pódense usar para aumentar a velocidade das cintas transportadoras. Tamén axudan a reducir o ruído. As engrenaxes sen fin teñen moitos dentes que tocan a engrenaxe, o que as fai máis silenciosas. Ademais, as engrenaxes sen fin requiren só unha caixa de cambios redutora dunha soa etapa, o que reduce o número de pezas móbiles no sistema.
A engrenaxe sen fin ten unha longa vida útil e é axeitada para diferentes industrias. É unha opción perfecta para ascensores e outras aplicacións que requiren paradas e freadas rápidas. O seu tamaño compacto e a súa capacidade para soportar unha carga fan que sexa axeitada para estas aplicacións. Tamén impide que a carga caia libremente como resultado dunha freada repentina. As engrenaxes sen fin tamén se poden usar en maquinaria pesada, como as trituradoras de rocha.
As engrenaxes sen fin son semellantes ás engrenaxes ordinarias, agás que transfiren o movemento nun ángulo de 90 graos. Como resultado, as engrenaxes sen fin son extremadamente silenciosas, o que as converte nunha opción axeitada para aplicacións sensibles ao ruído. Tamén son excelentes para aplicacións de baixa tensión, onde o ruído é fundamental.
As engrenaxes sen fin son ideais para aplicacións con restricións de espazo, porque requiren menos conxuntos de engrenaxes. As engrenaxes sen fin tamén permiten un tamaño de caixa de cambios máis pequeno. En consecuencia, son a opción perfecta para máquinas con espazo limitado, como transportadores e equipos de envasado.
Custo
A vida útil dunha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin é comparable á doutras caixas de cambios redutoras de engrenaxes. As engrenaxes sen fin teñen unha longa historia de innovación e uso en diversas industrias, desde a construción naval ata a fabricación de automóbiles. Hoxe en día, estas caixas de cambios redutoras de engrenaxes seguen sendo populares entre os enxeñeiros. Non obstante, hai algunhas cousas que debes ter en conta antes de mercar unha.
En primeiro lugar, unha caixa de cambios redutora de sen fin debe ser accesible. Polo xeral, unha caixa de cambios redutora de sen fin custa uns $120. O prezo varía segundo a marca e as características. Algúns produtos son máis caros que outros, así que asegúrate de comparar prezos para atopar o mellor. Ademais, é importante ter en conta a calidade e o deseño da caixa de cambios redutora de sen fin antes de realizar unha compra.
Os fabricantes de engrenaxes sen fin fixeron avances significativos nos materiais, no deseño e na fabricación. Estes avances, xunto co uso de lubricantes avanzados, resultaron en aumentos significativos na eficiencia. Por exemplo, as caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin de dobre envoltura melloraron a eficiencia entre tres e oito puntos porcentuais. Esta mellora conseguiuse mediante probas rigorosas dos procesos de fabricación e dos materiais. Con estas melloras, as caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin fixéronse máis desexables no mercado actual.
As caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin son extremadamente versátiles e fiables, e están dispoñibles nunha variedade de tamaños. Os fabricantes nacionais adoitan ter en stock unha gran selección de caixas de engrenaxes redutoras e, a miúdo, poden envialas o mesmo día que realizas o teu pedido. A maioría dos principais fabricantes nacionais de caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin tamén comparten algunhas dimensións de montaxe críticas, como o diámetro do eixe de saída, a localización do orificio de montaxe e a altura total da carcasa da caixa de engrenaxes redutora. A maioría dos fabricantes tamén ofrecen relacións de transmisión estandarizadas. Algúns fabricantes tamén melloraron o deseño das engrenaxes e engadiron lubricantes sintéticos para un mellor rendemento.
Ademais, as diferentes formas de dentes dos parafusos poden aumentar a súa capacidade de carga. Pódense usar en curvas secundarias e seccións transversais de arco circular. Por outra banda, o punto de incidencia define o límite da sección transversal. A malla no arco de retroceso é máis suave que a do arco de avance. Non obstante, no caso de desprazamento negativo, a maior parte da malla está no arco de retroceso.
Función de autobloqueo
Unha caixa de cambios redutora de sen fin ten unha función de autobloqueo. Cando un sen fin está equipado con todos os seus dentes adicionais, o número total de dentes no sistema debe ser superior a 40. Esta función de autobloqueo conséguese mediante o mecanismo de piñón e cremalleira do sen fin. A característica de autobloqueo do sen fin pode evitar que a carga caia e é útil para moitas aplicacións.
A función de autobloqueo dunha caixa de cambios redutora de sen fin é posible por dúas razóns principais. En primeiro lugar, unha caixa de cambios redutora de sen fin usa dúas ou máis engrenaxes. Unha engrenaxe colócase na entrada e a outra engrenaxe move o eixe de saída. Este mecanismo produce un par, que se transmite a unha engrenaxe cilíndrica.
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin pódense usar nunha variedade de aplicacións industriais. Debido á súa función de autobloqueo, son útiles para evitar o retroceso. Tamén son útiles para levantar e suxeitar cargas. O seu mecanismo de autobloqueo permite unha gran relación de redución de engrenaxes sen aumentar o tamaño da caixa de engrenaxes.
As engrenaxes autoblocantes pódense usar para evitar o retroceso e o accionamento inercial. Isto é útil para moitas industrias e pode evitar o retroceso. Non obstante, unha das principais desvantaxes das engrenaxes autoblocantes é a súa sensibilidade ás condicións de funcionamento. A lubricación, a vibración e o desalineamento poden afectar á súa fiabilidade.
As realizacións da invención proporcionan un mecanismo de autobloqueo que impide o retroceso pero permite o retroceso. O mecanismo de autobloqueo pode comprender unha primeira e unha segunda leva de trinquete dispostas arredor dun membro de engrenaxe. Un membro de acoplamento liberable pode interpoñerse entre o membro de engrenaxe e a leva de trinquete. Isto facilita o acoplamento e o desacoplamento selectivos.
A caixa de engrenaxes redutora de sen fin ten varias vantaxes. O seu deseño compacto é ideal para moitos sistemas de transmisión mecánica. Tamén proporciona unha maior capacidade de carga que un mecanismo de engrenaxes helicoidais de eixe transversal.
editor por Cx 2023-07-13
