समाधान विवरण
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आइटम विवरण
-आरवी सीक्वेंस वर्म गियर बॉक्स
उत्पाद की विशेषताएं
1. कॉम्पैक्ट यांत्रिक संरचना, छोटा और सफल
दो. उच्च संचरण अनुपात, उच्च टॉर्क, उच्च भार वहन क्षमता, स्थिर संचालन, कम शोर और मजबूती के साथ।
3. स्थापित करने में आसान, लचीला, उत्कृष्ट कार्यक्षमता, सरल रखरखाव
4. उत्कृष्ट ताप विनिमय प्रदर्शन, तीव्र ताप अपव्यय
5. वर्म गियर और वर्म रिड्यूसर में घरेलू और विदेशी श्रेष्ठ तकनीक का समावेश है, विशिष्ट और नवीन बॉक्स फ्रेमवर्क है, और इसका आकर्षक रूप उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई कास्टिंग से निर्मित है।
समाधान सॉफ़्टवेयर
एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स का व्यापक रूप से खाद्य पदार्थ, सिरेमिक और रसायन उत्पादन जैसे क्षेत्रों के साथ-साथ पैकेजिंग, प्रिंटिंग, डाइंग और प्लास्टिक में उपयोग किया जाता है।
समाधान पैरामीटर
तकनीकी डाटा
| प्रकार | मूल्यांकित शक्ति | रेटेड अनुपात | छेद का व्यास दर्ज करें। | इनपुट शाफ्ट व्यास | आउटपुट गैप व्यास | आउटपुट शाफ्ट व्यास। |
| आरवी030 | 0.06 किलोवाट~0.18 किलोवाट | 7.5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी040 | .12 किलोवाट~.37 किलोवाट | 7.5~अस्सी | Φ11(Φ14) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी050 | 0.12 किलोवाट~0.75 किलोवाट | सात.5~एक सौ | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 |
| आरवी063 | 0.37 किलोवाट~1.5 किलोवाट | सात.5~एक सौ | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 |
| आरवी075 | 0.55 किलोवाट~4.0 किलोवाट | 7.5~एक सौ | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 |
| आरवी090 | 0.75 किलोवाट~4.0 किलोवाट | सात.5~एक सौ | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 |
| आरवी110 | 1.1 किलोवाट~7.5 किलोवाट | सात.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| आरवी130 | 2.2 किलोवाट~7.5 किलोवाट | सात.5~एक सौ | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| विविधता | वर्म गियरबॉक्स पेस रिड्यूसर | |||||
| अनुपात | 7.5, दस, 15, बीस, पच्चीस, तीस, चालीस, पचास, 60, 80, 100 | |||||
| छाया | नीला/चांदी जैसा धूसर | |||||
| सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु | |||||
| वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम कांस्य मिश्र धातु | ||||||
| वर्म शाफ्ट: 20Cr, कार्बनीकरण और शमन | ||||||
| आउटपुट शाफ्ट: 40CrMnTi | ||||||
| पैकिंग | कार्टन, लकड़ी का सेट। लकड़ी का पैलेट। | |||||
| निकला हुआ | आईईसी मानक फ्लैंज या कस्टम-निर्मित | |||||
| इनपुट बिजली | 0.06 किलोवाट, 0.09 किलोवाट, 0.12 किलोवाट, 0.18 किलोवाट, 0.25 किलोवाट, 0.37 किलोवाट, 0.55 किलोवाट, 0.75 किलोवाट, 1.1 किलोवाट, 1.5 किलोवाट, 2.2 किलोवाट, 3.0 किलोवाट, 4.0 किलोवाट, 5.5 किलोवाट, 7.5 किलोवाट | |||||
| उपयोगों | स्वचालन क्षेत्र, मध्यम मिक्सर इत्यादि। | |||||
व्यापक चित्र
हमारी विनिर्माण प्रक्रिया
हमारी उत्पाद श्रृंखला
संगठन प्रोफ़ाइल
फर्म प्रोफ़ाइल
बोडे की स्थापना 2007 में हुई थी, जो हांगझोऊ प्रांत के हांगझोऊ शहर में स्थित है। एक विशेषज्ञ निर्माता और निर्यातक के रूप में, हमारे पास वर्म रिड्यूसर, उपकरण रिड्यूसर, गियरबॉक्स, एसी मोटर और संबंधित स्पेयर पार्ट्स के अनुसंधान एवं विकास में 17 वर्षों से अधिक का अनुभव है। हमारे पास उन्नत उत्पादन और परीक्षण उपकरणों से सुसज्जित विनिर्माण इकाई है, और कर्मचारियों की मजबूत उन्नति और उत्पादन क्षमता हमारे ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद प्रदान करती है। हमारे उत्पाद धातु विज्ञान, रसायन, उत्थापन, खनन, पेट्रोलियम, वस्त्र, चिकित्सा, लकड़ी आदि विभिन्न उद्योगों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। मुख्य बाजार: चीन, अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, वियतनाम, तुर्की, जापान, कोरिया, फिलीपींस... किसी भी पूछताछ के लिए आपका स्वागत है, दीर्घकालिक व्यवसाय के लिए हम आपको बेहतरीन ऑफर प्रदान करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न 1: क्या आप व्यापारिक कंपनी हैं या निर्माता?
ए: हम एक कारखाना हैं।
प्रश्न 2: आप हमारे लिए किस प्रकार के गियरबॉक्स बना सकते हैं?
ए: हमारी संस्था के प्रमुख उत्पाद: आर, एस, के, एफ अनुक्रम वाले हेलिकल-टूथ रिड्यूसर, आरवी अनुक्रम वाले वर्म गियर रिड्यूसर, एच अनुक्रम वाले पैरेलल शाफ्ट हेलिकल रिडक्शन गियर बॉक्स
Q3: क्या आप प्रत्येक कस्टमाइज्ड ड्राइंग के लिए ऐसा कर सकते हैं?
ए: जी हां, हम ग्राहकों के लिए अनुकूलित सेवा प्रदान करते हैं।
प्रश्न 4: क्या हम गुणवत्ता परीक्षण के लिए प्रत्येक उत्पाद का 1-1 नमूना खरीद सकते हैं?
ए: जी हाँ, उच्च गुणवत्ता वाली स्क्रीनिंग के लिए डेमो खरीदारी से संतुष्ट होने में हमें खुशी होगी।
Q5: ऑर्डर देने से ठीक पहले हमें कौन सा डेटा देना चाहिए?
ए: ए) गियरबॉक्स, अनुपात, इनपुट और आउटपुट प्रकार, इनपुट फ्लेंज, माउंटिंग प्लेसमेंट और मोटर की जानकारी आदि की विविधता।
b) आवास का रंग।
ग) मात्रा प्राप्त करें।
घ) अन्य विशिष्ट विनिर्देश।
प्रश्न 6: आपकी शिपिंग का समय कितना है?
ए: आम तौर पर, यदि उत्पाद स्टॉक में मौजूद हैं तो यह 5 से 10 गुना होता है। या यदि उत्पाद स्टॉक में मौजूद नहीं हैं तो यह 15 से 20 गुना होता है।
प्रश्न 7: आपकी भुगतान की शर्तें क्या हैं?
ए: अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के तुरंत बाद टी/टी द्वारा 31टीपी3टी का अग्रिम भुगतान। आपूर्ति से पहले 701टीपी3टी।
यदि आप हमारे उत्पादों में रुचि रखते हैं, तो हमसे संपर्क करने के लिए आपका स्वागत है।
हमारी टीम आपकी हर जरूरत को पूरा करने की पूरी कोशिश करेगी 🙂
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यूएस 1टीपी4टी20-300 / टुकड़ा | |
1 टुकड़ा (मिनीमम ऑर्डर) |
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| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी |
|---|---|
| समारोह: | वितरण शक्ति, ड्राइव टॉर्क में परिवर्तन, गति परिवर्तन, गति में कमी |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | उद्योग |
| कदम: | उद्योग |
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| उदाहरण: |
US$ 20/पीस
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) |
|---|
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| अनुकूलन: |
उपलब्ध
|
|---|
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| मॉडल | मूल्यांकित शक्ति | रेटेड अनुपात | इनपुट होल व्यास | इनपुट शाफ्ट व्यास | आउटपुट होल व्यास | आउटपुट शाफ्ट व्यास। |
| आरवी030 | 0.06 किलोवाट~0.18 किलोवाट | 7.5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी040 | 0.12 किलोवाट~0.37 किलोवाट | 7.5~80 | Φ11(Φ14) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी050 | 0.12 किलोवाट~0.75 किलोवाट | 7.5~100 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 |
| आरवी063 | 0.37 किलोवाट~1.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 |
| आरवी075 | 0.55 किलोवाट~4.0 किलोवाट | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 |
| आरवी090 | 0.75 किलोवाट~4.0 किलोवाट | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 |
| आरवी110 | 1.1 किलोवाट~7.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| आरवी130 | 2.2 किलोवाट~7.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| प्रकार | वर्म गियरबॉक्स स्पीड रिड्यूसर | |||||
| अनुपात | 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | |||||
| रंग | नीला/चांदी जैसा धूसर | |||||
| सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु | |||||
| वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम कांस्य मिश्र धातु | ||||||
| वर्म शाफ्ट: 20Cr, कार्बनीकरण और शमन | ||||||
| आउटपुट शाफ्ट: 40CrMnTi | ||||||
| पैकिंग | कार्टन, लकड़ी का बक्सा, लकड़ी का पैलेट। | |||||
| निकला हुआ | आईईसी मानक निकला हुआ भाग या अनुकूलित | |||||
| इनपुट शक्ति | 0.06 किलोवाट, 0.09 किलोवाट, 0.12 किलोवाट, 0.18 किलोवाट, 0.25 किलोवाट, 0.37 किलोवाट, 0.55 किलोवाट, 0.75 किलोवाट, 1.1 किलोवाट, 1.5 किलोवाट, 2.2 किलोवाट, 3.0 किलोवाट, 4.0 किलोवाट, 5.5 किलोवाट, 7.5 किलोवाट | |||||
| उपयोगों | स्वचालन उद्योग, मध्यम मिक्सर इत्यादि। | |||||
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यूएस 1टीपी4टी20-300 / टुकड़ा | |
1 टुकड़ा (मिनीमम ऑर्डर) |
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| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी |
|---|---|
| समारोह: | वितरण शक्ति, ड्राइव टॉर्क में परिवर्तन, गति परिवर्तन, गति में कमी |
| लेआउट: | समाक्षीय |
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| स्थापना: | उद्योग |
| कदम: | उद्योग |
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| उदाहरण: |
US$ 20/पीस
1 पीस (न्यूनतम ऑर्डर) |
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| अनुकूलन: |
उपलब्ध
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| मॉडल | मूल्यांकित शक्ति | रेटेड अनुपात | इनपुट होल व्यास | इनपुट शाफ्ट व्यास | आउटपुट होल व्यास | आउटपुट शाफ्ट व्यास। |
| आरवी030 | 0.06 किलोवाट~0.18 किलोवाट | 7.5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी040 | 0.12 किलोवाट~0.37 किलोवाट | 7.5~80 | Φ11(Φ14) | Φ9 | Φ14 | Φ14 |
| आरवी050 | 0.12 किलोवाट~0.75 किलोवाट | 7.5~100 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 |
| आरवी063 | 0.37 किलोवाट~1.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 |
| आरवी075 | 0.55 किलोवाट~4.0 किलोवाट | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 |
| आरवी090 | 0.75 किलोवाट~4.0 किलोवाट | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 |
| आरवी110 | 1.1 किलोवाट~7.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 |
| आरवी130 | 2.2 किलोवाट~7.5 किलोवाट | 7.5~100 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 |
| प्रकार | वर्म गियरबॉक्स स्पीड रिड्यूसर | |||||
| अनुपात | 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 | |||||
| रंग | नीला/चांदी जैसा धूसर | |||||
| सामग्री | एल्युमिनियम मिश्र धातु | |||||
| वर्म व्हील: पहनने योग्य स्टैनम कांस्य मिश्र धातु | ||||||
| वर्म शाफ्ट: 20Cr, कार्बनीकरण और शमन | ||||||
| आउटपुट शाफ्ट: 40CrMnTi | ||||||
| पैकिंग | कार्टन, लकड़ी का बक्सा, लकड़ी का पैलेट। | |||||
| निकला हुआ | आईईसी मानक निकला हुआ भाग या अनुकूलित | |||||
| इनपुट शक्ति | 0.06 किलोवाट, 0.09 किलोवाट, 0.12 किलोवाट, 0.18 किलोवाट, 0.25 किलोवाट, 0.37 किलोवाट, 0.55 किलोवाट, 0.75 किलोवाट, 1.1 किलोवाट, 1.5 किलोवाट, 2.2 किलोवाट, 3.0 किलोवाट, 4.0 किलोवाट, 5.5 किलोवाट, 7.5 किलोवाट | |||||
| उपयोगों | स्वचालन उद्योग, मध्यम मिक्सर इत्यादि। | |||||
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स क्या होता है?
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स एक यांत्रिक उपकरण है जो घूर्णनशील शाफ्ट की गति को कम करने के लिए वर्म गियर और वर्म का उपयोग करता है। गियर अनुपात के अनुसार, यह गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स इंजन के आउटपुट टॉर्क को बढ़ा सकता है। इस प्रकार के गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स की विशेषता इसकी लचीलता और कॉम्पैक्ट आकार है। यह ड्राइव की मजबूती और दक्षता को भी बढ़ाता है।
खोखले शाफ्ट वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स
खोखले शाफ्ट वाला वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स एक अतिरिक्त आउटपुट शाफ्ट है जो विभिन्न मोटरों और अन्य गियरबॉक्सों को जोड़ता है। इन्हें क्षैतिज या लंबवत रूप से स्थापित किया जा सकता है। आकार और पैमाने के आधार पर, इनका उपयोग 4GN से 5GX तक के गियरबॉक्सों के साथ किया जा सकता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स आमतौर पर हेलिकल गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के साथ संयोजन में उपयोग किए जाते हैं। हेलिकल गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के इनपुट साइड पर लगाया जाता है और उच्च आउटपुट वाले मोटरों की गति को कम करने का एक बेहतरीन तरीका है। गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स उच्च दक्षता, कम गति संचालन, कम शोर, कम कंपन और कम ऊर्जा खपत की विशेषता रखता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स कठोर स्टील या अलौह धातुओं से बने होते हैं, जिससे इनकी कार्यक्षमता बढ़ जाती है। हालांकि, गियर अविनाशी नहीं होते और लगातार न चलने पर गियर ऑयल में जंग लग सकता है या वह घुल सकता है। ऐसा रिड्यूसर गियरबॉक्स के संचालन और बंद होने के दौरान होने वाले नमी संघनन के कारण होता है। संघनन को रोकने के लिए असेंबली प्रक्रिया और बेयरिंग की गुणवत्ता महत्वपूर्ण कारक हैं।
खोखले शाफ्ट वाले वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग कई तरह के अनुप्रयोगों में किया जा सकता है। इनका उपयोग आमतौर पर मशीन टूल्स, वेरिएबल स्पीड ड्राइव और ऑटोमोटिव अनुप्रयोगों में होता है। हालांकि, ये निरंतर संचालन के लिए उपयुक्त नहीं हैं। यदि आप खोखले शाफ्ट वाले वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, तो अपनी आवश्यकताओं के अनुसार सही गियरबॉक्स का चयन अवश्य करें।
डबल थ्रोट वर्म गियर
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में इनपुट गियर के रूप में वर्म गियर का उपयोग किया जाता है। एक इलेक्ट्रिक मोटर या स्प्रोकेट वर्म को चलाता है, जिसे घर्षण-रोधी रोलर बेयरिंग द्वारा सहारा दिया जाता है। गियर के दांतों में उच्च घर्षण के कारण वर्म गियर घिसने के लिए प्रवण होते हैं। इससे गियर की सतहों में जंग लग जाती है।
वर्म गियर का पिच व्यास और कार्यशील गहराई महत्वपूर्ण हैं। पिच वृत्त व्यास उस काल्पनिक वृत्त का व्यास है जिसमें वर्म और गियर आपस में जुड़ते हैं। कार्यशील गहराई वर्म थ्रेड की वह अधिकतम मात्रा है जो बैकलैश में फैली होती है। थ्रोट व्यास वर्म गियर के सबसे निचले बिंदु पर स्थित वृत्त का व्यास है।
जब वर्म और गियर के बीच घर्षण कोण वर्म के लीड कोण से अधिक हो जाता है, तो वर्म गियर स्वतः लॉक हो जाता है। यह विशेषता उठाने वाले उपकरणों के लिए उपयोगी है, लेकिन उन प्रणालियों के लिए हानिकारक हो सकती है जिनमें विपरीत दिशा में गति की संवेदनशीलता आवश्यक होती है। इन प्रणालियों में, गियर की स्वतः लॉक होने की क्षमता एक प्रमुख सीमा होती है।
डबल थ्रोट वर्म गियर, वर्म और गियर के बीच सबसे मजबूत कनेक्शन प्रदान करता है। अधिकतम दक्षता सुनिश्चित करने के लिए वर्म गियर को सही ढंग से स्थापित करना आवश्यक है। वर्म गियर असेंबली को स्थापित करने का एक तरीका कीवे के माध्यम से है। कीवे शाफ्ट को घूमने से रोकता है, जो टॉर्क संचारित करने के लिए महत्वपूर्ण है। फिर सेट स्क्रू का उपयोग करके गियर को हब से जोड़ें।
वर्म गियर की अक्षीय और परिधीय पिच बड़े गियर के पिच व्यास के बराबर होनी चाहिए। सिंगल-थ्रोट वर्म गियर सिंगल-थ्रेडेड होते हैं, जबकि डबल-थ्रोट वर्म गियर डबल-थ्रोटेड होते हैं। सिंगल थ्रेड डिज़ाइन में एक दांत आगे बढ़ता है, जबकि डबल थ्रेड डिज़ाइन में दो दांत आगे बढ़ते हैं। थ्रेड्स की संख्या, आपस में जुड़ने वाले गियरों की संख्या के बराबर होनी चाहिए।
सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक इसका सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन है, जो इनपुट और आउटपुट शाफ्ट को आपस में बदलने से रोकता है। यह सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है जहाँ गियरबॉक्स का आकार बढ़ाए बिना उच्च गियर रिडक्शन अनुपात की आवश्यकता होती है।
सही प्रकार के वर्म गियर का चयन करके वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की स्वतः लॉकिंग क्षमता प्राप्त की जा सकती है। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह सुविधा सभी प्रकार के वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स में उपलब्ध नहीं होती है। वर्म गियर एक विशिष्ट गति अनुपात प्राप्त होने पर ही स्वतः लॉक होते हैं। गति अनुपात बहुत कम होने पर स्वतः लॉकिंग क्षमता प्रभावी ढंग से काम नहीं करती है।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की सेल्फ-लॉकिंग स्थिति लीड, दबाव और घर्षण गुणांक द्वारा निर्धारित होती है। बीसवीं शताब्दी के आरंभ में, कारों में पंचर टायर वाली तरफ स्टीयरिंग खींचने की प्रवृत्ति होती थी। वर्म ड्राइव ने घर्षण बलों को कम करके और स्टीयरिंग बल को पहिए तक पहुंचाकर इस प्रवृत्ति को कम किया, जिससे स्टीयरिंग में सहायता मिलती है और टूट-फूट कम होती है।
सेल्फ-लॉकिंग वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स एक सरल मशीन है जिसकी यांत्रिक दक्षता कम होती है। यह तब सेल्फ-लॉकिंग हो जाता है जब एक सिरे पर लगने वाला बल दूसरे सिरे पर लगने वाले बल से अधिक होता है। यदि वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की यांत्रिक दक्षता 50% से कम है, तो घर्षण के कारण हानि होगी। इसके अलावा, ड्राइव के विपरीत दिशा में चलने पर सेल्फ-लॉकिंग फ़ंक्शन लागू नहीं होता है। इस विशेषता के कारण सेल्फ-लॉकिंग वर्म गियर उठाने और नीचे उतारने के अनुप्रयोगों के लिए आदर्श होते हैं।
वर्म रिड्यूसर गियरबॉक्स की एक अन्य विशेषता इसकी अक्षीय रूप से रिड्यूस करने की क्षमता है। वर्म गियर डबल-लीड या सिंगल-लीड हो सकते हैं, और दांतों के घिसाव की भरपाई के लिए इनके बैकलैश को समायोजित करना संभव है।
वर्म गियर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा
वर्म गियर काफी मात्रा में ऊष्मा उत्पन्न करते हैं। गियर के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए इस ऊष्मा को कम करना आवश्यक है। वर्म की सतहों को चिकना बनाकर इस ऊष्मा को कम किया जा सकता है। सामान्यतः, वर्म गियर के आपस में जुड़ने की गति 20 से 24 rms के बीच होनी चाहिए।
वर्म गियर की दक्षता की गणना के कई तरीके हैं। हालांकि, कोई भी अन्य तरीका थर्मल नेटवर्क के निर्माण के लिए स्वचालित दृष्टिकोण का उपयोग नहीं करता है। अन्य विधियाँ या तो गियरबॉक्स को एक समतापी प्रणाली के रूप में अमूर्त रूप से विश्लेषित करती हैं या थर्मल नेटवर्क का निर्माण स्थैतिक रूप से करती हैं। यह शोधपत्र वर्म गियर के लिए ऊष्मा संतुलन और दक्षता की स्वचालित गणना की एक नई विधि का वर्णन करता है।
वर्म गियर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा विद्युत हानि का एक महत्वपूर्ण कारण है। वर्म गियर में आमतौर पर दांतों के संपर्क में उच्च स्लाइडिंग गति होती है, जिससे उच्च घर्षण ऊष्मा और बढ़े हुए ऊष्मीय तनाव उत्पन्न होते हैं। परिणामस्वरूप, इष्टतम संचालन सुनिश्चित करने के लिए सटीक गणना आवश्यक है। गियरबॉक्स प्रणाली की दक्षता निर्धारित करने के लिए, निर्माता अक्सर ऊष्मा हानि और दक्षता की गणना करने हेतु WTplus सिमुलेशन प्रोग्राम का उपयोग करते हैं। ऊष्मा संतुलन की गणना गियरबॉक्स की बिना भार और भार पर निर्भर विद्युत हानियों को जोड़कर की जाती है।
वर्म गियर के लिए एक विशेष प्रकार के स्नेहक की आवश्यकता होती है। इसमें गैर-चुंबकीय और कम घर्षण गुणांक वाला सिंथेटिक तेल उपयोग किया जाता है। हालांकि, वर्म गियर को चिकनाई देने के लिए तेल ही एकमात्र विकल्प नहीं है। वर्म गियर का जीवनकाल बढ़ाने के लिए, स्नेहक में प्राकृतिक योजक मिलाने पर भी विचार करना चाहिए।
वर्म गियर का रिडक्शन अनुपात बहुत अधिक हो सकता है। पारंपरिक गियरसेट की तुलना में, जिनमें कई बार रिडक्शन की आवश्यकता होती है, वर्म गियर कम प्रयास से ही भारी रिडक्शन प्राप्त कर सकते हैं। पारंपरिक गियर की तुलना में वर्म गियर में चलने वाले पुर्जे और खराबी की संभावना भी कम होती है। वर्म गियर की एक कमी यह है कि ये प्रतिवर्ती नहीं होते, जिससे इनकी कार्यक्षमता सीमित हो जाती है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का आकार
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का उपयोग घूर्णनशील शाफ्ट की गति को कम करने के लिए किया जा सकता है। इन्हें आमतौर पर समकोण पर स्थित दो शाफ्टों के साथ डिज़ाइन किया जाता है। वर्म व्हील पिनियन और रैक दोनों का कार्य करता है। केंद्रीय अनुप्रस्थ काट वर्म गियर के आगे बढ़ने और पीछे हटने वाले हिस्सों के बीच की सीमा बनाता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स के आउटपुट गियर का व्यास इनपुट गियर की तुलना में छोटा होता है। इससे कम गति पर भी उच्च टॉर्क उत्पन्न होता है। यही कारण है कि वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स कम जगह घेरने वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं। इनकी प्रारंभिक लागत भी कम होती है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स सबसे लोकप्रिय प्रकार के स्पीड रिड्यूसर गियरबॉक्स में से एक हैं। ये आकार में छोटे और शक्तिशाली होते हैं और अक्सर विद्युत संचरण प्रणालियों में उपयोग किए जाते हैं। इन इकाइयों का उपयोग लिफ्ट, कन्वेयर बेल्ट, सुरक्षा द्वार और चिकित्सा उपकरणों में किया जा सकता है। वर्म गियरिंग छोटे और बड़े आकार की मशीनों में पाई जाती है।
वर्म गियर को भी समायोजित किया जा सकता है। दोहरे लीड वाले वर्म गियर में बाएँ और दाएँ दाँतों की सतहों पर लीड अलग-अलग होती है। इससे वर्म की अक्षीय गति संभव होती है और बैकलैश को कम करने के लिए इसे समायोजित किया जा सकता है। वर्म के घिसने पर बैकलैश समायोजन आवश्यक हो सकता है। कुछ मामलों में, वर्म गियर के बीच की दूरी को समायोजित करके बैकलैश को कम किया जा सकता है।
वर्म गियर रिड्यूसर गियरबॉक्स का आकार उसके कार्य पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, यदि वर्म गियर का उपयोग किसी ऑटोमोबाइल की गति को कम करने के लिए किया जाता है, तो यह एक ऐसा मॉडल होना चाहिए जिसे छोटी कार में स्थापित किया जा सके।
संपादक: सीजेएच 2023-01-19
