Error:获取session失败，
| Application: | Motor, Industry Car Agriculture |
|---|---|
| Hardness: | Hardened |
| Manufacturing Method: | Cast/Cut/Rolling/Sintered Gear |
| Toothed Portion Shape: | Spur/Bevel/Curved/Doublehlical Gear |
| Material: | Stainless Steel |
| Type: | Circular/Wormand Worm Wheel/Bevel/Non-Circular/Rac |
| Customization: |
Available
|
|
|---|
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍຂອງຕົວໜອນ
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໜອນແມ່ນອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນ. ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍການນຳໃຊ້ ແລະ ມີຫຼາຍຂະໜາດ. ອ່ານຕໍ່ໄປເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ພວກມັນມີຮູບຮ່າງ, ຂະໜາດ ແລະ ລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຍັງໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ.
ຄວາມໜືດ
ການສຶກສາໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂພລີເມີທີ່ໄດ້ມາຈາກໜອນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໜຽວຂອງສານລະລາຍທີ່ເປັນນໍ້າ. ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ປະສົມໜອນກັບນໍ້າ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຊ້ແຮງຕັດໃສ່ສ່ວນປະສົມ. ສານລະລາຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂພລີເມີມີຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງຕັດຫຼາຍກວ່າຂອງແຫຼວງ່າຍໆ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເມື່ອສານລະລາຍຖືກຕັດ, ເສັ້ນໃຍຈະພັນກັນ. ເມື່ອສານລະລາຍຖືກຕັດ, ເສັ້ນໃຍຈະລຽນກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໜຽວຂອງສານລະລາຍຫຼຸດລົງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ໃຊ້ແມງໄມ້ທີ່ມີຊີວິດເພື່ອສຶກສາຄຸນສົມບັດການເຮັດໃຫ້ບາງລົງຂອງໂພລີເມີ. ໂດຍການວັດແທກ "ກິດຈະກຳຂອງໜອນ", ນັກຄົ້ນຄວ້າສາມາດຄິດໄລ່ຄວາມໜຽວຂອງສ່ວນປະສົມໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ປ່ຽນແປງກິດຈະກຳຂອງໜອນ ແລະ ວັດແທກການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໜຽວຂອງສ່ວນປະສົມ.
ສານຕັ້ງຕົ້ນຂອງ PSMA13 ໄດ້ຖືກສັງເຄາະຈາກ BzMA ທີ່ອຸນຫະພູມ 90 °C. ໜອນ PSMA13-PBzMA65 ທີ່ໄດ້ຮັບໄດ້ຖືກສຶກສາໂດຍໃຊ້ SAXS, 1H NMR ແລະ TEM. ພວກມັນພົບວ່າມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນສູງໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຈຳນວນຮອບຂອງແກນປ້ອນຂໍ້ມູນ. ແຮງບິດເບຣກຍັງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມໜືດຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ສາມປັດໄຈນີ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນ. ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນທີ່ມີ pinion ກ້ຽວວຽນຢູ່ເທິງແກນມໍເຕີຈະບັນລຸອັດຕາສ່ວນເກຍ 40:1. ການລວມກັນຂອງເກຍຫຼັກກ້ຽວວຽນອັດຕາສ່ວນ 4 ລິດກັບເກຍຮອງໜອນ 10:1 ຈະບັນລຸປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ.
ການກະຈາຍຕົວຂອງ PSMA13-PBzMA65 ມີຄວາມໜືດທີ່ມີປະສິດທິພາບຄືກັນທີ່ 20 ອົງສາເຊນຊຽດ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເວລາການປ່ຽນແປງແມ່ນ 0.01 Pa s, ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມສາມາດໃນການປີ້ນກັບກັນທາງຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ.
ຟັງຊັນລັອກຕົນເອງ
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ເກຍນີ້ມີຄວາມຈຸສູງ ແລະ ສາມາດສົ່ງກຳລັງໄດ້ຫຼາຍ. ມັນຍັງງຽບຫຼາຍ. ຂໍ້ດີຂອງມັນຍັງປະກອບມີການອອກແບບທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່. ຜົນປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແມ່ນຄວາມສະດວກໃນການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ມັນຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການສົ່ງກຳລັງສູງດ້ວຍອັດຕາສ່ວນເກຍສູງ.
ໜ້າທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງຂອງໜ່ວຍເກຍໜອນຮັບປະກັນວ່າແຮງບິດຖືກສົ່ງຕໍ່ໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອການໂຫຼດສູງສຸດ, ສັນຍານແຮງບິດຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ. ບໍ່ເຫມືອນກັບກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍແບບດັ້ງເດີມ, ເກຍໜອນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້.
ເກຍໜອນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກສູງ ເພາະວ່ານ້ຳໜັກຂອງມວນທີ່ຂັບເຄື່ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ຳໜັກເກີນເກຍໄດ້. ມວນຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ໜອນຮັບນ້ຳໜັກຂ້າງຫຼາຍ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ໜອນແຕກໄດ້. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ລະບົບເກຍໜອນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດພິເສດສາມາດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນ.
ຄຸນສົມບັດລັອກດ້ວຍຕົນເອງຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນແມ່ນມີປະໂຫຍດໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຢ່າງ. ມັນປ້ອງກັນການຖອຍຫຼັງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນລະບົບເບຣກ. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຍົກ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້. ຟັງຊັນລັອກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການຖອຍຫຼັງ.
ໜ້າທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມ ແລະ ມຸມນຳ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະເຮັດໃຫ້ໜ້າທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງງ່າຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມຸມນຳຈະຫຼຸດລົງເມື່ອເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມເພີ່ມຂຶ້ນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມຸມທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງໜອນທົນທານຕໍ່ກັບຜົນກະທົບທາງລົບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເກຍໜອນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງຍັງມີປະໂຫຍດໃນການຍົກ ແລະ ຍົກ. ຖ້າເກຍໜອນລັອກດ້ວຍຕົນເອງ, ມັນບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບທິດທາງຂອງມັນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີແຮງບິດໃນທາງບວກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ເກຍໜອນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜອນຕ້ອງຖືກຫຼຸດລົງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຕະຫຼາດກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແມ່ນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂະແໜງຍ່ອຍ. ບົດລາຍງານນີ້ວິເຄາະແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໃນອະດີດ ແລະ ປະຈຸບັນ ແລະ ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ໂອກາດທີ່ສຳຄັນໃນຕະຫຼາດນີ້. ມັນຍັງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຜູ້ຫຼິ້ນດ້ານການຕະຫຼາດຊັ້ນນຳ ແລະ ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບົດລາຍງານຍັງກວມເອົາສ່ວນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສ່ວນທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂຶ້ນມາ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຂອງຕົວໜອນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ ແລະ ແຮງບິດຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີໃຫ້ເປັນຊຸດເກຍ ແລະ ໜ່ວຍບ່ອນນັ່ງ ແລະ ມີຢູ່ໃນການອອກແບບຫຼາຍຄວາມໄວ. ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຍັງສະເໜີຕົວໜອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ຕົວໜອນທີ່ບໍ່ມີການຖອຍຫຼັງເພື່ອການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເກຍໜອນຖືກນໍາໃຊ້ໃນແກນຕັ້ງທີ່ບໍ່ຕັດກັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເກຍອື່ນໆ, ພວກມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແຕ່ຜະລິດການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍ. ເກຍໜອນມີສອງປະເພດພື້ນຖານຄື: ຊອງຄູ່ ແລະ ຊອງດຽວ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນວິທີການເຮັດວຽກຂອງພວກມັນ. ເມື່ອສອງແກນບໍ່ຕັດກັນ, ເກຍໜອນຊອງຄູ່ຈະຖືກໃຊ້.
ໃນໂລກອຸດສາຫະກໍາ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແມ່ນກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ພວກມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຕົວຄູນແຮງບິດສູງ ແລະ ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນສູງ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ລະບົບສົ່ງກໍາລັງຫຼາຍຢ່າງລວມທັງລິຟ, ປະຕູຄວາມປອດໄພ ແລະ ສາຍພານລໍາລຽງ. ພວກມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີກໍາລັງແຮງມ້າຕໍ່າຫາປານກາງ.
ເກຍໜອນຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນໄດ້. ຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ແຄບ. ພວກມັນຍັງເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໜັກ ແລະ ອຸດສາຫະກຳບັນຈຸພັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີອັດຕາສ່ວນເກຍສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກະທັດຮັດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ລາຄາຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດຂອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນທີ່ໃຊ້, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອຜະລິດອຸປະກອນ, ແລະ ຈຳນວນຜູ້ໃຊ້. ຕະຫຼາດກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕະຫຼາດຍັງແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມການນຳໃຊ້, ລວມທັງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນເປັນກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍປະເພດທີ່ນິຍົມ. ພວກມັນມີຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານ ແລະ ແບບລ້າງ. ພວກມັນມີອິນພຸດດ້ານ C ສຳລັບມໍເຕີ NEMA ມາດຕະຖານ ແລະ ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງຫຼາຍຕຳແໜ່ງເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ໂຮງງານຜະລິດແກງສາມາດໃຊ້ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍຮູດຽວກັນໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ.
ການນຳໃຊ້ອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບສາຍພານລຳລຽງ. ພວກມັນໃຫ້ແຮງບິດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະຕູຄວາມປອດໄພທີ່ລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອພວກມັນຖືກປິດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ປະຕູເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ສອງຕົວຂັບໜອນແຍກຕ່າງຫາກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກມັນບໍ່ສາມາດປີ້ນກັບຄືນໄດ້.
ລາຄາຂອງກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍຫຼາຍປັດໃຈ. ຂະໜາດ ແລະ ວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ. ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນສາມາດເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ເຫຼັກຫລໍ່, ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະ ສັດສ່ວນຂອງມັນ. ມັນມັກຈະຖືກໃຊ້ເປັນຕົວຊັກຊ້າໃນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວຕ່ຳ, ແຕ່ຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນອຸປະກອນເບຣກສຳຮອງໄດ້.
ເກຍໜອນມີສອງປະເພດຄື: ເກຍໜອນມາດຕະຖານ ແລະ ເກຍໜອນຄູ່. ເກຍໜອນມາດຕະຖານມີເສັ້ນດ້າຍໜຶ່ງ ຫຼື ສອງເສັ້ນ, ແລະ ເກຍໜອນຄູ່ມີເສັ້ນດ້າຍຊ້າຍ ແລະ ຂວາໜຶ່ງເສັ້ນ. ເກຍປະສົມແບບເສັ້ນດ້າຍດຽວຈະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ 50, ໃນຂະນະທີ່ເກຍປະສົມແບບເສັ້ນດ້າຍຄູ່ຈະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນພຽງແຕ່ 25% ເທົ່ານັ້ນ.
ການຜະລິດ
ບໍລິສັດ Agknx Transmission Ltd. ຜະລິດກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍໜອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ກ່ອງເຫຼັກທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ພວກມັນໃຊ້ຂອບຫລໍ່ລື່ນສີທອງຟອສຟໍຣັດ ແລະ ຕິດກັບເພົາອອກທາງກາງ. ພວກມັນຍັງມີແບຣິ່ງສອງຈຸດປະສົງ ແລະ ຂອບການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເພົາອອກທາງ. ກ່ອງເກຍຫຼຸດເກຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍັງມີໜ້າທີ່ຫລໍ່ລື່ນໃນທາງບວກຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເມື່ອໃຊ້ສ່ວນຂະຫຍາຍເພົາຄວາມໄວຕ່ຳ.
ບັນນາທິການໂດຍ CX 2023-04-21
