Descripció del producte
Reductor de doble vis sense fi NMRV/NRV-NMRV per motovario estàndard
Lloc d'origen: ZHangZhoug, Xina (continental) Nom de marca: EED
Disposició d'engranatges: Parell de sortida de cuc: 2,6 ~ 479 NM Potència nominal: 0,06 ~ 1,5 KW
Velocitat d'entrada: 1400 rpm Velocitat de sortida: de 0,28 rpm a 14 rpm Color: platejat o blau
Material de la carcassa: Aliatge d'alumini Embalatge: Caixa de fusta / Cartró de paper
Posició de muntatge: muntat al peu, muntat a la brida. Servei addicional: l'OEM és benvingut.
Sistema de control de qualitat: ISO9001: 2008
Mida: NMRV571/040. NMRV030/040. NMRV030/050. NMRV030/063, NMRV040/075, NMRV040/090. NMRV050/110, NMRV063/130
Sobre Xingda des del 1984
HangZhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. és un fabricant líder en el camp dels mecanismes i la perforació/estampació
En el camp de l'enginyeria des del 1984. El nostre producte principal, el reductor de velocitat d'engranatges sense fi NMRV i la caixa de canvis helicoïdal en sèrie, XDR,
XDF, XDK i XDS han assolit l'índex de tècnica avançada dels productes europeus i japonesos congenèrics.
ts, Oferim engranatges estàndard, pinyons, cadenes, politges, acoblaments, casquets, etc. També podem acceptar comandes
de productes no estàndard, com ara engranatges, eixos, peces de perforació, etc., segons els dibuixos o els sam- dels clients
si us plau.
La nostra empresa disposa d'un conjunt complet d'equips que inclou CNC, torns, fresadores, màquina de tall d'engranatges, g-
rectificadora d'orelles, màquina d'afilar engranatges, màquina de conformar engranatges, rectificadora de cargol sense fi, rectificadores, perforadores-
màquines, mandrinadores, planadores, bancs d'estampació, punxons, premses hidràuliques, cisalles de planxa i-
o en. També disposem d'equips de prova avançats.
La nostra empresa ha establert relacions de cooperació favorables amb subproveïdors de fosa, matèries primeres
erial, tractament tèrmic, acabat superficial, etc.
Està combinat per 2 reductors d'un sol pas i té totes les virtuts d'ells, amb una relació més gran
Característiques de l'estructura
1. Fet d'aliatge d'alumini d'alta qualitat, lleuger i no oxidant
2. Gran parell de sortida
3. Suau en funcionament i baix soroll, pot funcionar molt de temps en condicions pèssimes
4. Alta eficiència radiant
5. Bon aspecte, durador en servei, volum reduït
6. Apte per a la instal·lació de rodaments
Materials principals
1. Carcassa: Aliatge d'alumini fos a pressió (mida 571-090), ferro colat (mida 110-150)
2. Llar de cargol sense fi: 20CRMNTI, el tractament tèrmic de carbonització fa que la duresa de la superfície de l'engranatge arribi fins a 56-62 HRC. Conserva el gruix de la capa de carburització entre 0,3 i 0,5 mm després d'un rectificat precís.
3. Roda sense fi: aliatge de bronze d'estannum portable
Pintura de superfícies
Carcassa d'aliatge d'alumini:
1. Granallat i tractament antisèptic especial a la superfície de l'aliatge d'alumini
2. Després de la fosfatació, dolor amb blau. Plata, gris, vermell o segons les demandes del client.
| Aplicació: | Motor, Maquinària, Maquinària Agrícola |
|---|---|
| Funció: | Canvi de parell de transmissió, canvi de velocitat, reducció de velocitat |
| Disseny: | Coaxial |
| Duresa: | Superfície dental endurida |
| Instal·lació: | Tipus de braç de parell |
| Pas: | Doble pas |
| Personalització: |
Disponible
| Sol·licitud personalitzada |
|---|
Problemes comuns i resolució de problemes per a les caixes de canvis de cuc
Les caixes de canvis de cargol sense fi, com qualsevol component mecànic, poden experimentar diversos problemes amb el temps. Aquests són alguns problemes comuns que poden sorgir i els possibles passos per solucionar-los:
- Sobreescalfament: El sobreescalfament es pot produir a causa de factors com ara una lubricació inadequada, càrregues excessives o temperatures de funcionament elevades. Comproveu els nivells de lubricació, assegureu una ventilació adequada i reduïu les càrregues si cal.
- Soroll i vibracions: Un soroll i una vibració excessius poden ser el resultat d'una desalineació, engranatges desgastats o un engranament incorrecte. Comproveu si hi ha desalineació, inspeccioneu les dents de l'engranatge per detectar desgast i assegureu-vos que l'engranament estigui correcte.
- Fuita: Les fuites d'oli poden ser causades per segells o juntes danyats. Inspeccioneu els segells i les juntes i substituïu-los si cal.
- Eficiència reduïda: La pèrdua d'eficiència pot produir-se a causa de la fricció, el desgast o la desalineació. Controleu regularment el rendiment de la caixa de canvis, assegureu-vos d'una lubricació adequada i solucioneu qualsevol problema de desgast o desalineació.
- Reacció negativa: Un joc excessiu pot afectar la precisió i l'exactitud. Ajusteu l'engranatge dels engranatges i reduïu el joc per millorar el rendiment.
- Convulsió o lligadura: El bloqueig o l'encallament poden ser el resultat d'una lubricació inadequada, deixalles o desalineació. Netegeu la caixa de canvis, assegureu-vos que la lubricació sigui adequada i solucioneu els problemes de desalineació.
- Engranatges desgastats: Les dents d'engranatges desgastades poden provocar un rendiment deficient. Inspeccioneu regularment els engranatges per detectar signes de desgast i substituïu-los segons calgui.
- Desgast del segell: Les juntes es poden desgastar amb el temps, cosa que pot provocar fuites i contaminació. Inspeccioneu les juntes regularment i substituïu-les si cal.
Si trobeu algun d'aquests problemes, és important solucionar-los immediatament per evitar més danys i mantenir el rendiment de la caixa de canvis de vis sense fi. Un manteniment regular, una lubricació adequada i una solució anticipada dels problemes poden ajudar a allargar la vida útil i la fiabilitat de la caixa de canvis.
Caixes de canvis de cuc en sistemes de transport: avantatges i consideracions
Les caixes de canvis de vis sense fi tenen un paper crucial en els sistemes de transport, oferint diversos avantatges i consideracions per a la seva integració efectiva:
- Eficiència espacial: Les caixes de canvis de vis sense fi tenen un disseny compacte, cosa que les fa adequades per a aplicacions amb espai limitat, com ara sistemes de transport.
- Ràtios de reducció elevats: Les caixes de canvis de vis sense fi poden aconseguir relacions de reducció elevades en una sola etapa, cosa que permet velocitats de transport més lentes sense sacrificar el parell.
- Autoblocant: Les caixes de canvis de vis sense fi tenen propietats inherents d'autobloqueig, cosa que impedeix que el transportador es mogui quan el motor no l'acciona activament.
- Control direccional: Les caixes de canvis de cargol sense fi faciliten el control direccional, permetent que el transportador es mogui endavant o endarrere segons calgui.
- Soroll baix: Les caixes de canvis de cargol sense fi sovint produeixen nivells de soroll més baixos en comparació amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que contribueix a un funcionament més silenciós del transportador.
Tanmateix, també hi ha consideracions a tenir en compte a l'hora d'utilitzar caixes de canvis de vis sense fi en sistemes de transport:
- Eficiència: Les caixes de canvis de vis sense fi poden tenir una eficiència mecànica més baixa en comparació amb altres tipus de caixes de canvis, cosa que provoca pèrdues d'energia.
- Generació de calor: Les caixes de canvis de cuc sense fi poden generar més calor a causa del contacte lliscant entre el cuc sense fi i l'engranatge, cosa que requereix mecanismes de refrigeració adequats.
- Lubricació: Una lubricació adequada és fonamental per prevenir el desgast i garantir un funcionament eficient. Cal un manteniment regular per controlar els nivells de lubricació.
- Càrrega i velocitat: Les caixes de canvis de vis sense fi són adequades per a aplicacions amb un parell elevat i requisits de velocitat de baixos a moderats. Potser no són òptimes per a transportadors d'alta velocitat.
Abans d'integrar una caixa de canvis de vis sense fi en un sistema de transport, és important considerar acuradament els requisits específics de l'aplicació, incloent-hi la càrrega, la velocitat, les restriccions d'espai i les necessitats d'eficiència. Consultar amb experts i fabricants de caixes de canvis pot ajudar a garantir l'elecció correcta per al rendiment i la longevitat del transportador.
Tipus de configuracions d'engranatges sense fi i els seus usos
Les configuracions dels engranatges sense fi varien segons la disposició del sense fi i l'engranatge amb què s'acobla. Aquests són els tipus més comuns i les seves aplicacions:
- Engranatge de cuc envoltant únic: Aquesta configuració ofereix una transmissió de parell i una eficiència elevades. S'utilitza en aplicacions pesades com ara equips de mineria i maquinària industrial.
- Engranatge de cuc de doble envoltant: Amb una major àrea de contacte, aquest tipus proporciona una major capacitat de càrrega i una millor eficiència. S'utilitza en aplicacions aeroespacials, robòtica i maquinària de precisió.
- Engranatge sense fi sense gola: Aquest tipus té un cuc cilíndric sense gola. És adequat per a aplicacions que requereixen un control de moviment precís, com ara màquines CNC i robòtica.
- Engranatge de cuc sense fi amb gola: Amb una gola al cuc, aquesta configuració ofereix un encaix suau i una major capacitat de càrrega. S'utilitza en transportadors, ascensors i aplicacions d'automoció.
- Engranatge sense fi no modular: En aquest disseny, el cuc i l'engranatge formen un conjunt aparellat, cosa que resulta en un millor engranatge i eficiència. S'utilitza en diverses indústries on la personalització és essencial.
- Engranatge modular de cuc sense fi: Aquest tipus permet la intercanviabilitat dels components del cuc sense fi i l'engranatge, proporcionant flexibilitat en el disseny i el manteniment. S'utilitza habitualment en transportadors, mescladors i sistemes de manipulació de materials.
La selecció de la configuració adequada de l'engranatge sense fi depèn de factors com la capacitat de càrrega, l'eficiència, la precisió i els requisits de l'aplicació. Consultar experts en caixes de canvis pot ajudar a determinar la millor configuració per a les vostres necessitats específiques.
editor per CX 2023-10-09
