Caixa de engrenaxes sen fin da serie WPA de China dunha soa etapa Aplicación da caixa de engrenaxes sen fin WPA

Descrición do elemento

Transmisión SC Etapa solitaria Secuencia WPA Caixa de engrenaxes sen fin WPA 

Descrición do elemento

Introducións da caixa de cambios de verme da serie WP

A caixa de cambios WP Worm está creada sobre a base da caixa de cambios WD Worm para motor eléctrico.
 

A caixa de engrenaxes sen fin está feita de aceiro corenta e cinco unidades de alta calidade (45#) mediante tratamento térmico. A roda sen fin está feita de bronce ao estaño. A resistencia ao desgaste é moi boa, especialmente na capacidade de carga. Este tipo de caixa de engrenaxes úsase principalmente para a transmisión de redución de diversos equipos mecánicos como plásticos, metalurxia, bebidas, minería, elevación e transporte, e industria química.

Para programas empresariais que desexan unha redución de velocidade fiable cunha alta eficiencia de potencia, a caixa de engrenaxes sen fin para motores eléctricos ofrece unha resposta ideal. Ofrecemos produtos de caixa de engrenaxes sen fin para motores eléctricos en variedades de dobre redución, redución única e helicoidal para un funcionamento flexible e unha excelente funcionalidade.

Especificacións

Un, condición do dispositivo pequeno, graxa lixeira, sen o uso de acoplamento do eixe, cadea, rodas dentadas e outras áreas de transmisión.
2, o espazo é modesto, o eixe de entrada está montado inmediatamente no lado do equipo, o que pode aforrar espazo con éxito.
tres, prezo baixo. Grazas á configuración directa, sen ter pezas de transmisión, pódese reducir o tempo de montaxe e, en xeral, pode reducir o custo.
4. Configuración sinxela, procedemento seguro, vida útil prolongada e capacidade de carga substancial. Debido ao acoplamento e á configuración inmediatas do motor, pode evitar totalmente o contacto cos elementos de transmisión e non require unha protección que garanta a seguridade básica.

Ámbito de aplicación

A colección de redutores de equipos WP utilízase amplamente en comidas, coiro, vidro, cerámica, metalurxia, minería, elevación, transporte, cemento, deseño, produtos químicos, téxtiles, impresión e tinguidura, farmacéutica e outras ferramentas.
Fabricación para caixa de cambios sen fin WP, caixa de cambios sen fin única, caixa de cambios sen fin dobre, caixa de cambios sen fin universal. E redutor de gato de parafuso.

Parámetros da solución

Perfil da organización

Preguntas frecuentes

Entrega

###

###

###

###

###

###

###

###

Vantaxes e desvantaxes da caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin

Se estás a buscar unha caixa de cambios para redutores de engrenaxes sen fin, chegaches ao lugar axeitado. Este artigo abordará as vantaxes e as desvantaxes das caixas de cambios para redutores de engrenaxes sen fin e analizará os diferentes tipos dispoñibles. Aprenderás sobre caixas de cambios para redutores de engrenaxes sen fin de varias cabezas, caixas de cambios para redutores de engrenaxes sen fin de eixe oco, así como conxuntos de engrenaxes e motores hipoides.

Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin de eixe oco

As caixas de engrenaxes redutoras de eixo oco con engrenaxe sen fin utilízanse para conectar dúas ou máis pezas rotatorias. Están dispoñibles en versións dun eixo e de dous eixos e pódense conectar a varios tipos de motores. Tamén poden ter diferentes relacións. As relacións destas caixas de engrenaxes redutoras dependen da calidade dos rolamentos e do proceso de montaxe.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin de eixe oco están feitas de engrenaxes sen fin de bronce e cubos de ferro fundido. As engrenaxes están lubricadas con aceite sintético. Son lixeiras e duradeiras. Pódense instalar en varias carcasas de motor. Ademais, estas caixas de cambios redutoras están dispoñibles nunha variedade de tamaños. A gama inclúe modelos de 31,5, 40, 50, 63 e 75 mm. Outros tamaños están dispoñibles baixo petición.
Ademais das caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin, tamén hai caixas de cambios redutoras de engrenaxes helicoidais. Estas caixas de cambios redutoras poden alcanzar velocidades de saída moi baixas. Tamén son axeitadas para instalacións versátiles. Ademais, a vantaxe dunha caixa de cambios redutora de varias etapas é que é máis eficiente que unha caixa de cambios redutora dunha soa etapa. Tamén presentan baixo ruído, baixa vibración e baixo consumo de enerxía.
As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin de eixe oco adoitan ser máis económicas e duran máis. Tamén son un substituto axeitado para as caixas de cambios de eixe sólido para máquinas que requiren un par elevado sen comprometer a resistencia. As disposicións de engrenaxes típicas inclúen engrenaxes sen fin, cilíndricas, helicoidais e cónicas. A relación de transmisión é a relación entre o par de entrada e o par de saída.

Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin multicabezal

A caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin de varias cabezas úsase para reducir a velocidade da máquina. Emprega a fricción para manter a engrenaxe sen fin no seu lugar mentres transmite potencia. Estas engrenaxes tamén se poden chamar engrenaxes sen fin rectificadas e engrenaxes sen fin endurecidas. Son útiles en sistemas de transporte e na maioría das aplicacións de enxeñaría.
As caixas de engrenaxes con redutores de sen fin múltiples teñen un gran número de relacións de transmisión. Estes deseños de engrenaxes teñen unha sección transversal central que forma os límites dianteiro e traseiro da engrenaxe de sen fin. Este deseño é unha mellor opción que outras engrenaxes de sen fin porque é menos propenso ao desgaste e pódese usar cunha variedade de motores e outros dispositivos electrónicos.
Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin multicabezal axustable para reducir o xogo axial. Normalmente, a folgura nos lados esquerdo e dereito da engrenaxe sen fin é a mesma. Non obstante, se necesitas menos folgura, podes mercar unha engrenaxe sen fin de dobre paso. Este deseño é ideal para aplicacións de precisión que requiren pequenas folguras. A paso dos dentes opostos da engrenaxe sen fin dobre é diferente do lado dereito, polo que a folgura pódese axustar sen axustar a distancia central entre as engrenaxes sen fin.
As caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxes sen fin están dispoñibles a través dunha variedade de fabricantes. Moitos fabricantes de engrenaxes teñen estas engrenaxes en stock. Dado que as relacións de transmisión están estandarizadas, non hai necesidade de axustar a altura, o diámetro ou a lonxitude do eixe. As engrenaxes sen fin teñen menos pezas móbiles, o que significa que requiren menos mantemento.

Conxunto de engrenaxes hipoides

As engrenaxes de sen fin son o tipo de engrenaxe máis común. Aínda que estas engrenaxes son excelentes para relacións de alta a baixa, os conxuntos de engrenaxes hipoides son moito máis eficientes en todas as relacións. Esta diferenza débese a unha maior densidade de par, a unha mellor xeometría e materiais, e á forma en que as engrenaxes hipoides transmiten a forza de forma diferente ás engrenaxes de sen fin.
Os conxuntos de engrenaxes hipoides teñen dentes helicoidais curvos. Isto resulta nun engranamento suave e pouco ruído. Isto débese a que as engrenaxes hipoides comezan a entrar en contacto lentamente entre si, pero o contacto progresa suavemente de dente a dente. Isto reduce a fricción e o desgaste, aumentando así a eficiencia da máquina.
As principais vantaxes das engrenaxes hipoides sobre as engrenaxes sen fin son unha maior capacidade de par e uns niveis de ruído máis baixos. Aínda que o seu custo inicial pode ser maior, as engrenaxes hipoides son máis eficientes que as engrenaxes sen fin. Son capaces de manexar cargas de inercia iniciais máis elevadas e poden xerar máis par cun motor máis pequeno. Isto aforra cartos a longo prazo.
Outra vantaxe das engrenaxes hipoides é a menor temperatura de funcionamento. Tampouco requiren lubricación con aceite nin orificios de ventilación, o que reduce as necesidades de mantemento. O conxunto de engrenaxes hipoides non require mantemento e a graxa do conxunto de engrenaxes hipoides dura décadas.

Motor de engrenaxes hipoides

Un motor de engrenaxes hipoide é unha boa opción para unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin, xa que permite un motor máis pequeno e unha transferencia de enerxía máis eficiente. De feito, un motor de 1 CV que acciona unha caixa de cambios redutora de engrenaxes hipoide pode proporcionar a mesma saída que un motor de 1/2 CV que acciona unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin. Un estudo realizado por Agknx comparou dous métodos de redución de engrenaxes e determinou que un motor de engrenaxes hipoide produce máis par e potencia que unha caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin cando se usa unha relación de redución fixa de 60:1. O estudo tamén mostrou que o motor de engrenaxes hipoide de 1/2 CV é máis eficiente enerxeticamente e reduce as facturas de electricidade.
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin funcionan a máis temperatura que as engrenaxes hipoides, e a calor engadida pode acurtar a súa vida útil. Isto pode provocar que os compoñentes se desgasten máis rápido e que o motor precise cambios de aceite máis frecuentes. Ademais, os motores de engrenaxes hipoides son máis caros de fabricar.
En comparación coas engrenaxes sen fin, as engrenaxes hipoides ofrecen unha maior eficiencia e un menor ruído de funcionamento. Non obstante, requiren técnicas de procesamento adicionais. Están feitas de bronce, un metal máis brando capaz de absorber fortes cargas de impacto. As transmisións sen fin requiren endurecemento por deformación e son menos duradeiras. O ruído de funcionamento redúcese ata en 30%, e as engrenaxes hipoides son menos propensas á rotura que as engrenaxes cónicas.
Os motores de engrenaxes hipoides son apreciados pola súa eficiencia e utilízanse en aplicacións que requiren un par de torsión máis baixo. Un perfil único de dentes hipoides reduce a fricción. Ademais, os motores de engrenaxes hipoides son ideais para aplicacións onde o espazo é limitado. Estes motores de engrenaxes úsanse a miúdo con poleas e palancas.

Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin da serie R

As caixas de cambios redutoras de engrenaxes sen fin da serie R teñen unha variedade de características que as fan ideais para diferentes aplicacións. A súa carcasa de ferro fundido de alta rixidez e os seus engrenaxes laterais ríxidos están deseñados para un accionamento suave e baixo ruído. Tamén presenta unha alta capacidade de carga e unha longa vida útil. Ademais, pódese montar en moitas configuracións diferentes segundo sexa necesario.
Alta eficiencia, gran par de saída e boa eficiencia de uso. Está dispoñible en catro modelos básicos que van dende 0,12 kW ata 200 kW. Pódese combinar cunha caixa de cambios cónica de ángulo recto para proporcionar unha gran relación de velocidade e un par elevado. Esta combinación tamén é axeitada para baixa saída e par elevado.

Caixa de cambios redutora de engrenaxes sen fin eléctrica AGKNX

As caixas de engrenaxes redutoras de engrenaxe sen fin eléctricas AGKNX están dispoñibles con bridas de montaxe NEMA de cara C para unha variedade de motores. Estas caixas de engrenaxes redutoras contan con selos de aceite de dobre beizo, unha carcasa de aliaxe de aluminio e dous rolamentos nos eixes de entrada e saída. Estas caixas de engrenaxes redutoras son inoxidables e teñen pintura epoxi no interior. Están dispoñibles nunha variedade de relacións, de 7,5:1 a 100:1.
As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin son unha das engrenaxes máis rendibles e compactas. Estas caixas de engrenaxes redutoras aumentan o par de saída á vez que reducen a velocidade de entrada. As caixas de engrenaxes redutoras de sen fin de AGKNX Electric levan preinstalado aceite de engrenaxes sintético Mobil SHC634. Estas caixas de engrenaxes redutoras teñen unha guía de galería de aceite interna para protexer o eixe. Tamén teñen unha carcasa de ferro fundido dunha soa peza.
AGKNX Electric Corporation é o principal distribuidor independente de motores eléctricos nos Estados Unidos. Dispón de oito almacéns situados estratexicamente, o que lles permite enviar a maioría dos pedidos o mesmo día. Ofrecen motores de varios tamaños ata 20 000 CV. Tamén ofrecen unha variedade de controis de motor e accionamentos de velocidade variable.

editor por czh 2023-01-18