Descripció del producte
Motor d'engranatges helicoïdals de la sèrie S Característiques
1. Característiques:
- Alta eficiència: 75%-80%;
- Alta tecnologia: l'engranatge helicoïdal i un engranatge sense fi combinats amb una transmissió integrada per millorar el parell i l'eficiència.
- Alta precisió: l'engranatge està fet d'acer d'aliatge d'alta qualitat forjat, carbonitruració i tractament d'enduriment, procés de mòlta per garantir una alta precisió i un funcionament estable.
- Alta intercanviabilitat: disseny altament modular i en sèrie, gran versatilitat i intercanviabilitat.
2. Tècnica paràmetres
| Ràtio | 6.8-288 |
| Potència d'entrada | 0,12-22 kW |
| Parell de sortida | 11-4530N.m |
| Velocitat de sortida | 5-206 rpm |
| Tipus de muntatge | Muntat amb peus, muntat amb peus amb eix CHINAMFG, muntat amb brida de sortida, muntat amb eix buit, muntat amb brida B5 amb eix buit, muntat amb peus amb eix buit, muntat amb brida B14 amb eix buit, muntat amb peus amb forat estriat, muntat amb peus amb disc retràctil, muntat amb eix buit amb braç anti-parell. |
| Mètode d'entrada | Entrada de brida (AM), entrada d'eix (AD), entrada de motor de corrent altern en línia o servomotor AQA |
| Alliberament del fre | Alliberament manual HF (bloqueig en la posició d'alliberament del fre), alliberament manual HR (posició de frenada automàtica) |
| Termistor | TF (termistador de protecció de termistor PTC) TH (Interruptor bimetàl·lic de protecció de termistor) |
| Posició de muntatge | M1, M2, M3, M4, M5, M6 |
| Tipus | S37-S97 |
| Distància de l'eix de sortida. | 20 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 50 mm, 60 mm, 70 mm, |
| Material de la carcassa | Ferro colat d'alta resistència HT200 des de R37,47,57,67,77,87 |
| Material de la carcassa | Ferro colat d'alta resistència HT250 des de R97 107, 137, 147, 157,167,187 |
| Tecnologia de tractament tèrmic | carbonitruració i tractament d'enduriment |
| Eficiència d'una sola etapa | 75%-80% |
| Lubricant | VG220 |
| Classe de protecció | IP55, classe F |
Sobre nosaltres
ZheJiang CHINAMFG Drive Co., Ltd, la seva predecessora era una empresa estatal de motlles militars, fundada el 1965. CHINAMFG s'especialitza en la solució completa de transmissió de potència per a les indústries de fabricació d'equips d'alta gamma, basada en l'objectiu de "Plataforma de producte, disseny d'aplicacions i servei professional".
Starshine té una forta força tècnica amb més de 350 empleats actualment, incloent-hi més de 30 tècnics d'enginyeria, 30 inspectors de qualitat, que cobreixen una superfície de 80.000 metres quadrats de CHINAMFG i tipus de màquines de processament avançades i equips de prova. Tenim una bona base per al desenvolupament d'aplicacions industrials i el servei de reductors i variadors de velocitat d'alta gamma que pertanyen al centre provincial de recerca en tecnologia d'enginyeria, al laboratori de reductors de velocitat d'engranatges i a la base de la R+D moderna.
El nostre equip
Control de qualitat
Qualitat: insistir en la millora, esforçar-se per l'excel·lència. Amb el desenvolupament de la indústria de fabricació d'equips, el client mai no està satisfet amb la qualitat actual dels nostres productes, al contrari, creem el valor de la qualitat.
Política de qualitat: millorar el nivell general en el camp de la transmissió d'energia
Visió de la qualitat: Millora contínua, recerca de l'excel·lència
Filosofia de qualitat: la qualitat crea valor
3. Control de qualitat entrant
Establir el nivell acceptable de control de materials entrants AQL, proporcionar el material per a tota la inspecció, mostreig i immunitat. En l'acceptació de productes qualificats al magatzem, mercaderies de baixa qualitat per retornar, revisar, reelaborar i inspeccionar reelaborar; responsable del seguiment de les deficiències, supervisar el proveïdor per prendre mesures correctives.
mesures per evitar la recurrència.
4. Control de qualitat del procés
El lloc de fabricació del primer examen, la inspecció i la inspecció final, el mostreig segons els requisits d'alguns projectes, jutjant la tendència del canvi de qualitat;
ha trobat un fenomen anormal de fabricació i supervisa el departament de producció per millorar i eliminar el fenomen o estat anormal.
5. FQC (Control de qualitat final)
Després que el departament de fabricació completi el producte, col·loqueu-vos a la posició del client en la verificació de la qualitat del producte acabat, per tal de garantir la qualitat de
expectatives i necessitats dels clients.
6. OQC (QC sortint)
Després de la inspecció de la mostra del producte per determinar la qualificació, permetent l'emmagatzematge, però quan el producte acabat surt del magatzem abans del lliurament formal de la mercaderia, hi ha una comprovació, això s'anomena inspecció de l'enviament. Comproveu el contingut: al magatzem s'emmagatzema i es transfereix l'estat per confirmar, alhora que es confirma el lliurament del
El producte és una inspecció del producte per determinar els productes qualificats.
7. Certificació.
Embalatge
Lliurament
| Aplicació: | Maquinària, maquinària agrícola, muntacàrregues, molins de sucre i tipus d'equips |
|---|---|
| Funció: | Distribució de potència, canvi de parell motor, canvi de direcció motor, canvi de velocitat, reducció de velocitat, velocitat de rotació més baixa |
| Disseny: | Cantonada |
| Duresa: | Superfície dental endurida |
| Instal·lació: | Tipus de base oscil·lant |
| Pas: | Tres passos |
| Personalització: |
Disponible
| Sol·licitud personalitzada |
|---|
Propietats d'autobloqueig en una caixa de canvis de vis sense fi
Sí, les caixes de canvis de vis sense fi presenten propietats d'autobloqueig, que poden ser avantatjoses en determinades aplicacions. L'autobloqueig fa referència a la capacitat d'un mecanisme per evitar la transmissió de moviment des de l'eix de sortida de tornada a l'eix d'entrada quan el sistema està en repòs. Les caixes de canvis de vis sense fi posseeixen inherentment propietats d'autobloqueig a causa del disseny únic de l'engranatge de vis sense fi i la roda de vis sense fi.
El comportament d'autobloqueig sorgeix de l'angle de l'hèlix sobre l'eix del sense fi. En una caixa de canvis de sense fi correctament dissenyada, l'angle de l'hèlix del sense fi és tal que crea un avantatge mecànic que resisteix el moviment invers. Quan la caixa de canvis no s'acciona activament, la fricció entre els fils del sense fi i les dents de la roda de sense fi crea un efecte de bloqueig.
Aquesta característica d'autobloqueig fa que les caixes de canvis de vis sense fi siguin particularment útils en aplicacions on cal mantenir una càrrega en posició sense alimentació externa. Per exemple, s'utilitzen habitualment en situacions on cal evitar que un mecanisme retrocedeixi, com ara en sistemes de transport, polipasts i gats elevadors.
Tanmateix, és important tenir en compte que, si bé les propietats d'autobloqueig poden ser beneficioses, també presenten alguns reptes. L'alta fricció entre l'engranatge sense fi i la roda sense fi durant l'autobloqueig pot provocar un major desgast i generació de calor. A més, l'efecte d'autobloqueig pot reduir l'eficiència de la caixa de canvis quan transmet activament el moviment.
Quan es considera l'ús d'una caixa de canvis de vis sense fi per a una aplicació específica, és crucial analitzar acuradament l'equilibri entre les capacitats d'autobloqueig i altres factors de rendiment per garantir un funcionament òptim.
Materials utilitzats per a engranatges de cuc sense fi
Els engranatges de cuc sense fi es fabriquen amb una varietat de materials per satisfer els diferents requisits d'aplicació. Alguns materials que s'utilitzen habitualment per als engranatges de cuc sense fi inclouen:
- Acer: L'acer és una opció popular per als engranatges de cargol sense fi per la seva resistència, durabilitat i resistència al desgast. Pot suportar càrregues pesades i s'utilitza sovint en aplicacions industrials.
- Bronze: El bronze ofereix una bona lubricitat i s'utilitza habitualment per al component de l'engranatge sense fi (cuc). Proporciona una resistència al desgast eficaç i funciona bé en aplicacions on el funcionament silenciós és essencial.
- Ferro colat: El ferro colat és conegut per la seva alta resistència i durabilitat. Sovint s'utilitza per a engranatges sense fi en aplicacions on s'esperen càrregues de xoc o condicions de treball pesat.
- Alumini: Els engranatges de cuc sense fi d'alumini són lleugers i resistents a la corrosió, cosa que els fa adequats per a aplicacions on la reducció de pes és important.
- Plàstic: Alguns engranatges de cuc sense fi estan fets de materials plàstics com el niló o l'acetal. Aquests materials sovint es trien per les seves propietats autolubricants i el seu funcionament silenciós.
- Materials compostos: Els materials compostos poden oferir una combinació de propietats, com ara una construcció lleugera i resistència a la corrosió. Poden ser adequats per a aplicacions específiques.
L'elecció del material depèn de factors com la càrrega de l'aplicació, la velocitat, l'entorn operatiu i les característiques de rendiment requerides. És important tenir en compte aquests factors a l'hora de seleccionar el material adequat per als engranatges sense fi per garantir un rendiment i una longevitat òptims.
En què es compara una caixa de canvis de cuc amb altres tipus de caixes de canvis?
Les caixes de canvis de cargol sense fi ofereixen avantatges i característiques úniques que les distingeixen d'altres tipus de caixes de canvis. Aquí teniu una comparació entre les caixes de canvis de cargol sense fi i alguns altres tipus comuns:
- Caixa de canvis helicoïdal: Les caixes de canvis de cuc tenen una multiplicació de parell més alta, cosa que les fa adequades per a aplicacions de càrrega pesada, mentre que les caixes de canvis helicoïdals són més eficients i ofereixen un funcionament més suau.
- Caixa de canvis cònica: Les caixes de canvis de cuc són compactes i poden transmetre moviment en angle recte, de manera similar a les caixes de canvis cònics, però les caixes de canvis de cuc tenen capacitats d'autobloqueig.
- Caixa de canvis planetaris: Les caixes de canvis de vis sense fi proporcionen un parell de sortida elevat i són rendibles per a aplicacions amb relacions de reducció elevades, mentre que les caixes de canvis planetàries ofereixen una major eficiència i poden gestionar velocitats d'entrada més elevades.
- Caixa de canvis cilíndrica: Les caixes de canvis de vis sense fi tenen una millor resistència a la càrrega de xoc a causa del seu moviment de lliscament, mentre que les caixes de canvis de cinturó són més eficients i adequades per a aplicacions de parell més baix.
- Caixa de canvis cicloïdal: Les caixes de canvis cicloïdals tenen una alta capacitat de càrrega de xoc i un disseny compacte, però les caixes de canvis de cuc són més rendibles i poden gestionar relacions de reducció més altes.
Tot i que les caixes de canvis de vis sense fi tenen avantatges com ara un parell de sortida elevat, un disseny compacte i una capacitat d'autobloqueig, l'elecció entre els tipus de caixa de canvis depèn dels requisits específics de l'aplicació, incloent-hi el parell, l'eficiència, la velocitat i les limitacions d'espai.
editor per CX 2023-10-07
