ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ລາຍລະອຽດສິນຄ້າ
ວັດສະດຸຫຼັກ:
ໜຶ່ງ) ທີ່ຢູ່ອາໄສ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ADC12 (ຂະໜາດ 571-090) ເຫຼັກຫລໍ່ HT200 (ຂະໜາດຮ້ອຍສິບ-ໜຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບ)
ສອງ) ແມ່ທ້ອງ: 20Cr, ZI ໂປຣໄຟລ໌ Involute ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄາບອນ ແລະ ຄວາມອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງຂອງພື້ນທີ່ເກຍສູງເຖິງ 56-62 HRC ຫຼັງຈາກການບົດແບບແມ່ນຍໍາ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນຄາບອນໄຣເຊຊັນລະຫວ່າງ 0.3-0.5 ມມ.
3) ລໍ້ໜອນ: ໂລຫະປະສົມ stannum CuSn10-one ທີ່ໃສ່ໄດ້
ຮູບພາບລະອຽດ
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະສົມ:
ການປ້ອນຂໍ້ມູນ: ມີເພົາປ້ອນຂໍ້ມູນ, ມີແປນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ມີແປນປ້ອນຂໍ້ມູນມາດຕະຖານ IEC
ຜົນຜະລິດ: ມີແຂນບິດ, ແຜ່ນແປນຜົນຜະລິດ, ເພົາຜົນຜະລິດໜຶ່ງ, ເພົາຜົນຜະລິດຄູ່, ປ້ອງກັນດ້ວຍພາດສະຕິກ
ຕົວຫຼຸດຜ່ອນໜອນແມ່ນມີໃຫ້ດ້ວຍສ່ວນປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+ຄອມພິວເຕີໂນດບຸກ, NMRV+UDL, NMRV+ມໍເຕີ
ມຸມມອງທີ່ແຕກອອກ:
ພາລາມິເຕີລາຍການ
| ຮຸ່ນລ້າສະໄໝ |
ຮູບແບບໃໝ່ | ອັດຕາສ່ວນ | ໄລຍະຫ່າງກາງ | ພະລັງງານໄຟຟ້າ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາເຂົ້າ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຜົນຜະລິດ. | ແຮງບິດຜົນຜະລິດ | ນ້ຳໜັກຕົວ |
| RV571 | 7.5~100 | 25 ມມ | .06KW~.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 ນິວຕັນແມັດ | .7 ກິໂລກຣາມ | |
| RV030 | RW030 | 7.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 30 ມມ | .06 ກິໂລວັດ ~ .25 ກິໂລວັດ | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV040 | RW040 | ເຈັດ.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 40 ມມ | .09KW~.55KW | Φ9(Φ11, Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 ນິວຕັນແມັດ | 2.3 ກິໂລກຣາມ |
| RV050 | RW050 | 7.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 50 ມມ | .12KW~1.5KW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160N.m | ສາມ.5 ກິໂລກຣາມ |
| RV063 | RW063 | ເຈັດ.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 63 ມມ | .18KW~2.2KW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230N.m | 6.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV075 | RW075 | ເຈັດ.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 75 ມມ | .25KW~4.0KW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 ນິວຕັນແມັດ | 9.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV090 | RW090 | 7.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 90 ມມ | .37KW~4.0KW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725N.m | 13.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 ມມ | .55KW~7.5KW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV130 | RW130 | ເຈັດ.5~100 | 130 ມມ | .75KW~7.5KW | Φ24(Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550N.m | ສີ່ສິບແປດ.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV150 | RW150 | 7.5~ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 150 ມມ | 2.2KW ~ 15KW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | ແປດສິບສີ່.0 ກິໂລກຣາມ |
ມິຕິກຳນົດ GMRV:
| GMRV | ກ | ບ | ຄ | C1 | ດ(H8) | ອີ(ຊ8) | ຟ | ກ | G1 | ຮ | H1 | ຂ້ອຍ | ມ | ທິດເໜືອ | ອ | ປ | ຖ. | ຣ | ສ | ທ | BL | ເບຕ້າ | ຂ | ທ | ວີ |
| 030 | ແປດສິບ | 97 | ຫ້າສິບສີ່ | ສີ່ສິບສີ່ | 14 | ຫ້າສິບຫ້າ | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | ຫ້າສິບເຈັດ | ສາມສິບ | ເຈັດສິບຫ້າ | ສີ່ສິບສີ່ | ຫົກ.ຫ້າ | 21 | ຫ້າ.5 | M6*10(n=4) | 0° | ຫ້າ | 16.3 | 27 |
| 040 | ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 121.ຫ້າ | 70 | 60 | ສິບແປດ (19) | 60 | ສີ່ສິບສາມ | ເຈັດສິບເອັດ | ເຈັດສິບແປດ | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | ສີ່ສິບ | 87 | ຫ້າສິບຫ້າ | ຫົກ.ຫ້າ | 26 | 6.ຫ້າ | M6*10(n=4) | 45° | 6 | ຊາວ.8 (21.8) | 35 |
| 050 | ໜຶ່ງຮ້ອຍຊາວ | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບສີ່ | ແປດສິບ | 70 | ຊາວຫ້າ (24) | 70 | 49 | 85 | ເກົ້າສິບສອງ | ແປດສິບຫ້າ | 43.5 | 80 | 60 | ແປດສິບສີ່ | ຫ້າສິບ | 100 | ຫົກສິບສີ່ | 8.ຫ້າ | 30 | ເຈັດ | M8 * ສິບສອງ (n = 4) | 45° | ແປດ | 28.3(27.3) | ສີ່ສິບ |
| 063 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບສີ່ | 174 | ໜຶ່ງຮ້ອຍ | ແປດສິບຫ້າ | ຊາວຫ້າ (28) | ແປດສິບ | ຫົກສິບເຈັດ | 103 | 112 | ເກົ້າສິບຫ້າ | 53 | ເກົ້າສິບຫ້າ | 72 | 102 | 63 | 110 | ແປດສິບ | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | ແປດ | 28.3(31.3) | ຫ້າສິບ |
| 075 | 172 | 205 | ໜຶ່ງຮ້ອຍຊາວ | ເກົ້າສິບ | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.five | 86 | 119 | 75 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບ | ເກົ້າສິບສາມ | ສິບເອັດ | 40 | 10 | M8*ສິບສີ່(n=8) | 45° | ແປດ (10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບ | ໜຶ່ງຮ້ອຍ | 35(38) | 110 | 74 | 130 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບ | ໜຶ່ງຮ້ອຍສາມສິບ | 67 | 129.ຫ້າ | 103 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສາມສິບຫ້າ | 90 | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫົກສິບ | 102 | 13 | ສີ່ສິບຫ້າ | 11 | M10*ສິບຫົກ(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| ໜຶ່ງຮ້ອຍສິບ | 255 | 295 | ໜຶ່ງຮ້ອຍເຈັດສິບ | 115 | ສີ່ສິບສອງ | ໜຶ່ງຮ້ອຍສາມສິບ | – | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບສີ່ | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບຫ້າ | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫົກສິບຫ້າ | 74 | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫົກສິບ | 127.5 | 167.5 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສິບ | ສອງຮ້ອຍ | ໜຶ່ງຮ້ອຍຊາວຫ້າ | 14 | ຫ້າສິບ | ສິບສີ່ | M10*18(n=8) | 45° | ສິບສອງ | ສີ່ສິບຫ້າ.ສາມ | 85 |
| 130 | 293 | 335 | ສອງຮ້ອຍ | ໜຶ່ງຮ້ອຍຊາວ | ສີ່ສິບຫ້າ | ໜຶ່ງຮ້ອຍແປດສິບ | – | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບຫ້າ | ໜຶ່ງຮ້ອຍເຈັດສິບ | 215 | 81 | 179 | 146.ຫ້າ | 187.5 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສາມສິບ | 250 | ໜຶ່ງຮ້ອຍສີ່ສິບ | 16 | 60 | ສິບຫ້າ | M12 * ຊາວ (n = 8) | 45° | ສິບສີ່ | ສີ່ສິບແປດ. ແປດ | ໜຶ່ງຮ້ອຍ |
| ໜຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບ | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | ໜຶ່ງຮ້ອຍແປດສິບ | – | 185 | ສອງຮ້ອຍ | 215 | ເກົ້າສິບຫົກ | 210 | ໜຶ່ງຮ້ອຍເຈັດສິບ | 230 | ໜຶ່ງຮ້ອຍຫ້າສິບ | 250 | ໜຶ່ງຮ້ອຍແປດສິບ | ສິບແປດ | 72.ຫ້າ | ສິບແປດ | M12*22(n=8) | 45° | ສິບສີ່ | ຫ້າສິບສາມ.ແປດ | 120 |
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ
ກ່ຽວກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງ CZPT:
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນມືອາຊີບຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ HangZhou, ແຂວງ ZHangZhoug.
ລາຍການຫຼັກຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຄື່ອງຫຼຸດຄວາມໄວໜອນ RV571 ຄົບຊຸດຮ້ອຍຫ້າສິບອັນ, ຍັງມີກ່ອງເກຍແບບ helical GKM hypoid, ກ່ອງເກຍແບບ helical inline GRC, ຮຸ່ນແລັບທັອບ, ຕົວປ່ຽນ UDL ແລະມໍເຕີ AC, ມໍເຕີອຸປະກອນ helical G3.
ສິນຄ້າຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຈຸດປະສົງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຫານ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ສານເຄມີ, ຮ້ານຂາຍຢາ, ພລາສຕິກ, ການຜະລິດເຈ້ຍ, ເຄື່ອງຈັກອອກແບບ, ບໍ່ແຮ່ໂລຫະ, ວິສະວະກໍາຄວາມປອດໄພດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະສາຍອັດຕະໂນມັດທຸກປະເພດ, ແລະໂຄງສ້າງການປະກອບ.
ດ້ວຍການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ, ການສະໜັບສະໜູນການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດ, ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ດີເລີດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຂາຍດີທັງຢູ່ເຮືອນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງຫຼຸດລາຄາຂອງພວກເຮົາໄປອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຍີ່ປຸ່ນ ເອີຣົບ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ ແລະອື່ນໆ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສ້າງ ແລະ ປະດິດສ້າງໂດຍອີງໃສ່ຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ແລະ ສ້າງຄວາມນິຍົມທີ່ດີສຳລັບເຄື່ອງຫຼຸດລາຄາ.
ຂໍ້ມູນການຫຸ້ມຫໍ່: ກະເປົ໋າພາດສະຕິກ + ກ່ອງ + ກ່ອງໄມ້, ຫຼື ຕາມການຮ້ອງຂໍ
ພວກເຮົາເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງ Hannver ຂອງເຢຍລະມັນ-ZheJiang PTC ທີ່ຊື່ສັດ-ຕຸລະກີ Get Eurasia
ໂລຈິດສະຕິກ
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ
1. ເວລາບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນພາຍໃນ 1 ປີຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຜະລິດຕະພັນ.
2. ການບໍລິການອື່ນໆ: ລວມທັງຄູ່ມືການສ້າງແບບຈຳລອງຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາ, ແລະອື່ນໆ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ໜຶ່ງ. ຖາມ: ທ່ານສາມາດເຮັດແບບແຕ້ມສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກແຕ່ລະຄົນໄດ້ບໍ?
ກ: ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສະເໜີໃຫ້ທ່ານສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມກັບລູກຄ້າຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ປ້າຍຊື່ຂອງລູກຄ້າສຳລັບກ່ອງເກຍໄດ້.
ສອງ. ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຊຳລະເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຝາກເງິນ 3% ກ່ອນການຜະລິດ, ຊຳລະເງິນ T/T ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
3.Q: ທ່ານເປັນບໍລິສັດການຄ້າ ຫຼື ບໍລິສັດບໍ?
ກ: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ພະນັກງານທີ່ມີທັກສະ.
ສີ່. ຖາມ: ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ກ: 8000-9000 ຊິ້ນ/ເດືອນ
5. ຖາມ: ຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າສາມາດໄດ້ຮັບຫຼືບໍ່?
ກ: ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຕົວຢ່າງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຖ້າຜູ້ຊື້ຕົກລົງທີ່ຈະຈ່າຍສຳລັບລາຄາຜູ້ສົ່ງ.
6. ຖາມ: ທ່ານມີໃບຢັ້ງຢືນໃດໆບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາມີໃບຢັ້ງຢືນ CE ແລະບົດລາຍງານການຢັ້ງຢືນ SGS.
ຕິດຕໍ່ສອບຖາມຂໍ້ມູນໄດ້ທີ່:
ນາງ ລິງເກລ ແພນ
ສຳລັບການສອບຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາຂ້ອຍໄດ້. ຂອບໃຈຫຼາຍໆສຳລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານຕໍ່ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ!
|
ສະຫະລັດ $10-200 / ຊິ້ນ | |
1 ຊິ້ນ (ສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ) |
###
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: | ມໍເຕີ, ເຄື່ອງຈັກ, ທາງທະເລ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳ |
|---|---|
| ໜ້າທີ່: | ພະລັງງານກະຈາຍ, ປ່ຽນແຮງບິດຂອງໄດ, ປ່ຽນທິດທາງຂອງໄດ, ການປ່ຽນຄວາມໄວ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ |
| ຮູບແບບ: | ມຸມຂວາ |
| ຄວາມແຂງ: | ໜ້າຜິວແຂ້ວແຂງ |
| ການຕິດຕັ້ງ: | ປະເພດອອກຕາມແນວນອນ |
| ຂັ້ນຕອນ: | ສອງຂັ້ນຕອນ |
###
| ຕົວຢ່າງ: |
US$ 10 ອັນ/ອັນ
1 ຊິ້ນ (ສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ) |
|---|
###
| ການປັບແຕ່ງ: |
ມີ
|
|---|
###
| ຮູບແບບເກົ່າ |
ຮູບແບບໃໝ່ | ອັດຕາສ່ວນ | ໄລຍະຫ່າງກາງ | ພະລັງງານ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາເຂົ້າ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຜົນຜະລິດ. | ແຮງບິດຜົນຜະລິດ | ນ້ຳໜັກ |
| RV025 | 7.5~100 | 25 ມມ | 0.06KW ~ 0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 ນິວຕັນແມັດ | 0.7 ກິໂລກຣາມ | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 ມມ | 0.06KW ~ 0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 ມມ | 0.09KW ~ 0.55KW | Φ9(Φ11, Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 ນິວຕັນແມັດ | 2.3 ກິໂລກຣາມ |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 ມມ | 0.12KW ~ 1.5KW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160N.m | 3.5 ກິໂລກຣາມ |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 ມມ | 0.18KW ~ 2.2KW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230N.m | 6.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 ມມ | 0.25KW ~ 4.0KW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 ນິວຕັນແມັດ | 9.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 ມມ | 0.37KW ~ 4.0KW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725N.m | 13.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 ມມ | 0.55KW ~ 7.5KW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 ມມ | 0.75KW ~ 7.5KW | Φ24(Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 ມມ | 2.2KW ~ 15KW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84.0 ກິໂລກຣາມ |
###
| GMRV | ກ | ບ | ຄ | C1 | ດ(H8) | ອີ(ຊ8) | ຟ | ກ | G1 | ຮ | H1 | ຂ້ອຍ | ມ | ທິດເໜືອ | ອ | ປ | ຖ. | ຣ | ສ | ທ | BL | ເບຕ້າ | ຂ | ທ | ວີ |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
|
ສະຫະລັດ $10-200 / ຊິ້ນ | |
1 ຊິ້ນ (ສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ) |
###
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: | ມໍເຕີ, ເຄື່ອງຈັກ, ທາງທະເລ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳ |
|---|---|
| ໜ້າທີ່: | ພະລັງງານກະຈາຍ, ປ່ຽນແຮງບິດຂອງໄດ, ປ່ຽນທິດທາງຂອງໄດ, ການປ່ຽນຄວາມໄວ, ການຫຼຸດຄວາມໄວ |
| ຮູບແບບ: | ມຸມຂວາ |
| ຄວາມແຂງ: | ໜ້າຜິວແຂ້ວແຂງ |
| ການຕິດຕັ້ງ: | ປະເພດອອກຕາມແນວນອນ |
| ຂັ້ນຕອນ: | ສອງຂັ້ນຕອນ |
###
| ຕົວຢ່າງ: |
US$ 10 ອັນ/ອັນ
1 ຊິ້ນ (ສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ) |
|---|
###
| ການປັບແຕ່ງ: |
ມີ
|
|---|
###
| ຮູບແບບເກົ່າ |
ຮູບແບບໃໝ່ | ອັດຕາສ່ວນ | ໄລຍະຫ່າງກາງ | ພະລັງງານ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາເຂົ້າ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຜົນຜະລິດ. | ແຮງບິດຜົນຜະລິດ | ນ້ຳໜັກ |
| RV025 | 7.5~100 | 25 ມມ | 0.06KW ~ 0.12KW | Φ9 | Φ11 | 21 ນິວຕັນແມັດ | 0.7 ກິໂລກຣາມ | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 ມມ | 0.06KW ~ 0.25KW | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45N.m | 1.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 ມມ | 0.09KW ~ 0.55KW | Φ9(Φ11, Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 ນິວຕັນແມັດ | 2.3 ກິໂລກຣາມ |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 ມມ | 0.12KW ~ 1.5KW | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ25 (Φ24) | 160N.m | 3.5 ກິໂລກຣາມ |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 ມມ | 0.18KW ~ 2.2KW | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ25 (Φ28) | 230N.m | 6.2 ກິໂລກຣາມ |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 ມມ | 0.25KW ~ 4.0KW | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ28 (Φ35) | 410 ນິວຕັນແມັດ | 9.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 ມມ | 0.37KW ~ 4.0KW | Φ19 (Φ24, Φ28) | Φ35 (Φ38) | 725N.m | 13.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 ມມ | 0.55KW ~ 7.5KW | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ42 | 1050N.m | 35.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 ມມ | 0.75KW ~ 7.5KW | Φ24(Φ28, Φ38) | Φ45 | 1550N.m | 48.0 ກິໂລກຣາມ |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 ມມ | 2.2KW ~ 15KW | Φ28 (Φ38, Φ42) | Φ50 | 84.0 ກິໂລກຣາມ |
###
| GMRV | ກ | ບ | ຄ | C1 | ດ(H8) | ອີ(ຊ8) | ຟ | ກ | G1 | ຮ | H1 | ຂ້ອຍ | ມ | ທິດເໜືອ | ອ | ປ | ຖ. | ຣ | ສ | ທ | BL | ເບຕ້າ | ຂ | ທ | ວີ |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45° | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45° | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45° | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45° | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45° | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45° | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45° | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45° | 14 | 53.8 | 120 |
ປະເພດຕ່າງໆຂອງເກຍ
ມີກ່ອງເກຍຫຼາຍປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງຍີ່ຫໍ້ມີຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປະເພດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບກ່ອງເກຍດາວເຄາະ, ກ່ອງເກຍຫຼຸດຄວາມໄວຕົວໜອນ, ກ່ອງເກຍຕິດຕັ້ງເພົາ, ແລະ ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວ. ບົດຄວາມນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກຳນົດວ່າກ່ອງເກຍປະເພດໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ. ແລະຢ່າກັງວົນຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ຮູ້ຄຳສັບ. ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍແຕ່ລະປະເພດຢ່າງລະອຽດເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກຳລັງເຮັດຫຍັງ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ
ເກຍດາວເຄາະມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງ. ເກຍຫຼາຍອັນໃນຕາໜ່າງເກຍດາວເຄາະພ້ອມໆກັນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນຈຶ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ສົ່ງແຮງບິດທີ່ສາມາດສົ່ງຕໍ່ໄດ້ສູງ. ເກຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແຮງກະແທກສູງ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ. CZPT ແມ່ນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດທີ່ສະເໜີເກຍດາວເຄາະ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດສຳລັບການປະກອບ, ແລະ ການອອກແບບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສະຕັອກຄວາມປອດໄພ.
ໃນບັນດາຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຂອງເກຍດາວເຄາະແມ່ນຄວາມກະທັດຮັດແລະນ້ຳໜັກເບົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ແລະນ້ຳໜັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈກົນໄກຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນບາງລາຍລະອຽດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເກຍດາວເຄາະ:
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະມີເກຍຕິດຕັ້ງສອງອັນຄື: ເພົາເຂົ້າ ແລະ ເພົາອອກ. ແຕ່ລະເກຍມີຫຼາຍແຂ້ວທີ່ຕິດກັບຕົວຮັບ ແລະ ໝຸນກັບເພົາເຂົ້າ. ຕົວຮັບເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາອອກ. ເກຍດາວເຄາະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທັງສອງເກຍຜ່ານຕົວຮັບ. ຕົວຮັບໝຸນເພື່ອຂັບເຄື່ອນເກຍດາວເຄາະ. ເກຍດວງອາທິດມັກຈະເປັນເກຍເຂົ້າ. ເກຍອີກອັນໜຶ່ງເອີ້ນວ່າເກຍນອກ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ. ຂະໜາດ, ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຕົວເລືອກທີ່ຢູ່ອາໄສແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ ແລະຄວາມໄວໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ປະເພດຕ່າງໆສາມາດຜະລິດໄດ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະລວມມີຕົວເລືອກເຊັ່ນ: ການໂຫຼດລ່ວງໜ້າທາງໄຟຟ້າ ຫຼື ກົນຈັກ. ການອອກແບບສຸດທ້າຍຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ສູງ, ໂດຍອີງໃສ່ສະເປັກຂອງການນຳໃຊ້. ໂດຍການລວມເອົາຄວາມເປັນເລີດດ້ານວິສະວະກຳ ແລະນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກ່ອງເກຍດາວເຄາະໃຫ້ການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ກ່ອງເກຍດາວເຄາະສາມາດເປັນໄດ້ທັງມໍເຕີໄຟຟ້າ ຫຼື ເກຍຄູ່ມື. ກ່ອງເກຍແບບໃໝ່ນີ້ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກວ່າອັນກ່ອນ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບພື້ນທີ່. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະປະກອບມີການຕໍ່ຕ້ານ, ແຮງບິດ, ແລະ ອັດຕາສ່ວນ. ຄຸນສົມບັດຮອງປະກອບມີສຽງລົບກວນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ໂຄງສ້າງ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະແມ່ນກ່ອງເກຍທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງ ເຊິ່ງສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກງ່າຍໆຈົນເຖິງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກ້າວໜ້າ.
ກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນໜອນ
ບົດລາຍງານຕະຫຼາດກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນໜອນທົ່ວໂລກລວບລວມຂໍ້ມູນເຊີງເລິກທີ່ສຳຄັນຈາກອຸດສາຫະກຳເພື່ອຊ່ວຍທ່ານປັບປຸງຍຸດທະສາດທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ບົດລາຍງານນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງເອກະສານທຸລະກິດທີ່ສົມບູນແບບເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ. ເພື່ອຮັບບົດລາຍງານນີ້, ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາດຽວນີ້! ອ່ານບົດລາຍງານລ່າສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈາກຕະຫຼາດກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນໜອນທົ່ວໂລກ. ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ຂໍຕົວຢ່າງສຳເນົາສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງບົດລາຍງານ:
ເກຍໜອນແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຈຳນວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະບໍ່ກົງກັບມາດຕະຖານ CZPT. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເກຍໜອນທີ່ມີເກຍດຽວຄວນໃຊ້ກັບເກຍໜອນທີ່ມີເກຍດຽວ. ເກຍໜອນມີເກຍຂວາ ຫຼື ຊ້າຍ, ແລະ ຈຳນວນເກຍຂອງມັນກໍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ເກຍປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເພົາໝູນ. ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຈະປະມານ 50 ເປີເຊັນ ຖ້າເກຍໜອນມີຈຳນວນເກຍດຽວກັນກັບເກຍ CZPT.
ຊຸດເກຍມາດຕະຖານຈະຖ່າຍໂອນພະລັງງານຢູ່ຈຸດໂຫຼດສູງສຸດຂອງແຂ້ວ, ເອີ້ນວ່າ pitchline. ເກຍໜອນເຄື່ອນທີ່ຊ້າໆຕໍ່ກັບໜ້າດິນໂລຫະຂອງລໍ້. ເກຍໜອນຍັງມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກ່ວາເກຍມາດຕະຖານເພາະວ່າໜອນເລື່ອນແທນທີ່ຈະກິ້ງ. ເກຍໜອນຍາກທີ່ຈະຫລໍ່ລື່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຕິດຕໍ່ເລື່ອນລະຫວ່າງເກຍແລະໜອນເພີ່ມຄວາມສັບສົນຂອງຊຸດເກຍ. ພວກມັນສາມາດເປັນທາງອອກທີ່ດີສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີສຽງລົບກວນເປັນປັດໄຈສຳຄັນ.
ມຸມແກນ ແລະ ມຸມວົງມົນຂອງຕົວໜອນແມ່ນເທົ່າກັນ. ອັດຕາສ່ວນຂອງສອງດັດຊະນີນີ້ກຳນົດຄວາມໄວຂອງການສົ່ງຕໍ່. ເພື່ອໃຫ້ກ່ອງເກຍຫຼຸດຜ່ອນຕົວໜອນເຮັດວຽກໄດ້, ມຸມແກນ ແລະ ມຸມວົງມົນຕ້ອງກົງກັນ. ມຸມຂອງຕົວໜອນສາມາດເປັນແບບຊ້າຍ ຫຼື ແບບຂວາ. ສາຍນຳຂອງຕົວໜອນແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ເສັ້ນດ້າຍໜຶ່ງເດີນທາງໃນຮອບໜຶ່ງ. ມຸມນຳແມ່ນມຸມສຳຜັດກັບກ້ຽວວຽນຂອງເສັ້ນດ້າຍຂອງສາຍຂອງກະບອກສູບ. ເມື່ອຕາໜອນຖືກປີ້ນກັບກັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕາໜ່າງຈະຢູ່ໃນສ່ວນໂຄ້ງທີ່ຖອຍຫຼັງ.
ເກຍໜອນຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາເກຍອື່ນໆ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເລືອກເກຍຫຼຸດຄວາມໜອນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທ່ານຈະຕ້ອງການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ປະລິມານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເກຍໜອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງກົ່ວ. ເກຍໜອນທີ່ຈັບຄູ່ກັນຈະແຂງຕົວເຖິງ HRC45-55. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກມັນທົນທານ, ໃຊ້ໄດ້ດົນເຖິງສິບປີ. ແຕ່ພວກມັນຈະເສື່ອມສະພາບ - ແລະພວກມັນຈະເສື່ອມສະພາບ - ສະນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈອື່ນໆ.
ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເພົາ
ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເພົາຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ປະເພດເຫຼົ່ານີ້. ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເພົາຍັງມີອຸປະກອນ backstop ທາງເລືອກທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ່ວຍໝູນໄປໃນທິດທາງດຽວ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຈັດລຽນເປັນບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເພົາ:
ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງກັບເພົາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມ, ແລະມີຂະໜາດຕັ້ງແຕ່ 050 ຫາ 125. ພວກມັນມີອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທຸກສະພາບການດຳເນີນງານ. ຂະໜາດຊຸດ S ລຸ້ນໃໝ່, 140 ແລະ 150, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງມໍເຕີເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງກັບເພົາ. ທັງສອງລຸ້ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສອງປີ. ເພື່ອຄວາມສະຫງົບສຸກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງກັບເພົາມີໃຫ້ເລືອກພ້ອມກັບຕົວເລືອກການຮັບປະກັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສຳລັບກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາປະກອບມີການນຳໃຊ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງດຶງບ່ອນທີ່ຕ້ອງການເພົາຄວາມໄວຕ່ຳສຳລັບການປະຕິບັດງານ. ພວກມັນຍັງເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີພື້ນຖານ, ບ່ອນທີ່ມໍເຕີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຕົວຫຼຸດຄວາມໄວ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກຍຂັບໝູນ, ແຂນບິດຈະຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງມໍເຕີ ແລະ ເພົາ. ເກຍຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາຂະໜາດນ້ອຍມັກຈະຜະລິດໂດຍບໍ່ມີຊຸດຕິດຕັ້ງມໍເຕີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກເບົາ.
ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາແມ່ນຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼຸດລົງຜ່ານລະບົບຂັບເຄື່ອນຈະຖືກປ່ຽນເສັ້ນທາງຜ່ານເພົາ, ສ້າງແຮງເພີ່ມເຕີມ. ແຮງເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງກ່ອງເກຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນສາຍແອວທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍເປັນປະຈຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອງເກຍທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເພົາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນຫາກັບອົງປະກອບອື່ນໆ ແລະ ເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນ.
ເກຍ 1 ສະປີດ
ບໍລິສັດ CZPT Group Components ຜະລິດກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວ. ກ່ອງເກຍເຫຼົ່ານີ້ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ Kassel ຂອງກຸ່ມ CZPT. ພວກມັນມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ແຂງແຮງ, ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການປະສົມປະສານ. ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງ Bosch Rexroth GD1 ແມ່ນຕິດຕັ້ງງ່າຍທັງໃນແນວນອນ ຫຼື ແນວຕັ້ງ. ລະບົບ Plug and Drive ປະສົມປະສານກ່ອງເກຍກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຍັງມີຜົນປະໂຫຍດອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບກ່ອງເກຍນີ້.
ດ້ວຍມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ ID.3, ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນສົ່ງທີ່ 16,000 rpm. ລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວດຽວນີ້ໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າມີຄວາມງຽບຫຼາຍ ແລະ ຕ້ອງການການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ມັນສາມາດຖອຍຫຼັງໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ, ແລະ ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ 16,000.
ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວແມ່ນຄຸນສົມບັດມາດຕະຖານໃນລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່. ລົດໄຟຟ້າບາງລຸ້ນ, ເຊັ່ນ Porsche Taycan, ຈະມີກ່ອງເກຍສອງຄວາມໄວ. ກ່ອງເກຍນີ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະ ລະດັບຄວາມແຮງຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກວ່າກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວມາດຕະຖານ. CZPT ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຊັບຊ້ອນໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງໝົດ, ລົດເຂັນຄອບຄົວທີ່ມີກຳລັງ 355 ແຮງມ້າບໍ່น่าຈະຕ້ອງການກ່ອງເກຍສອງຄວາມໄວ.
ນອກເໜືອໄປຈາກການເຮັດໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງງ່າຍຂຶ້ນແລ້ວ, ການຮຽກຮ້ອງສິດທິບັດຍັງກ່າວເຖິງການປັບປຸງໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງອີກດ້ວຍ. ຮູບທີ 5 ສະແດງໃຫ້ເຫັນແຜນວາດຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງ 50′, ເຊິ່ງຊຸດເກຍ Z1 ແລະ Z4 ຖືກແລກປ່ຽນລະຫວ່າງລະບົບສົ່ງກຳລັງບາງສ່ວນ. ຕາຕະລາງສະວິດນີ້ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງເກຍຊິ້ງຄຣານ ແລະ ເກຍຊັ້ນສຸດທ້າຍ. ເກຍແບບອັດຕະໂນມັດແບບຮາດລິກ (HBA) ຍັງປະກອບເປັນເກຍຊັ້ນສຸດທ້າຍອີກດ້ວຍ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງຂອງການຮຽກຮ້ອງສິດທິບັດແມ່ນມັນສະເໜີໃຫ້ມີຄວາມເສລີໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນການອອກແບບລົດຍົນ. ໜຶ່ງໃນການຮຽກຮ້ອງສິດທິບັດລະບຸເກຍກາງ tosatzlicher ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສະຫຼັບລະຫວ່າງເກຍທີສອງ ແລະ ທີສາມ, ດ້ວຍເກຍດຽວ. ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຄວາມໄວດຽວແບບທຳມະດາ, ເກຍກາງ tosatzlicher ແມ່ນຕິດກັບກ່ອງເກຍສ່ວນທີສອງ ແລະ ສ່ວນທຳອິດ. ເກຍຫຼັງມີເກຍທີສອງ ແລະ ທີສາມ.
ບັນນາທິການໂດຍ czh 2022-12-08
