Çin Yaxşı Keyfiyyətli Wpa Düz Bucaqlı Ötürücü Motor Qurd Azaldılması Ötürücü Qutusu Qiyməti Qurd Ötürücü Qutusu dizaynı

Məhsul Təsviri

WP qurd ötürücü qutusu, fabrikimiz tərəfindən WJ ardıcıllıqlı məhsullarının təkmilləşdirilməsi və ölkə daxilində və xaricdə innovativ sistemlərin birləşdirilməsi əsasında hazırlanmış yeni bir texnologiya məhsuludur. Fiziki görünüş mürəkkəb kvadrat qutu çərçivəsini qəbul edir. Qabığı əhəmiyyətli dərəcədə keyfiyyətli çuqundan istehsal olunur. Az miqdarda, yüngül çəkidə, yüksək radiasiya səmərəliliyində, əhəmiyyətli çıxış fırlanma anı, hamar prosesdə, azaldılmış səsdədir. Bütün mövqelərə uyğundur.
Bu məhsullar, Çin daxilində və xaricində bütün sənaye sahələrində avadanlıqların istehsalında geniş istifadə olunur. Bunlar, böyük bükülmə məsafəsi, böyük avadanlıq nisbəti, az səs, yüksək performans və təhlükəsizlik təmin etmək üçün mexaniki azalan itələmə sapı kimi müasir xidmətlər üçün ən yaxşı seçimdir.
bir. Xüsusiyyətlər:
1) Motovario kimi yüksək keyfiyyətli alüminium ərintisi, yüngül artıq çəki və paslanmaz
2) Böyük çıxış fırlanma anı, səs-küyü azaldan sabit ötürmə
3) Əhəmiyyətli istilik yayma çatışmazlığı, zərif forma, sərt xidmət müddəti və kiçik ölçülər
4) Hərtərəfli quraşdırma üçün uyğundur
2. Müsbət cəhətlər:
bir) İdarəetmədə zərif və həcmcə az 
2) Radiasiya səmərəliliyində əhəmiyyətli dərəcədə 
3) Xidmət müddətində davamlıdır 
4) Dəhşətli vəziyyətdə uzun müddət fəaliyyət göstərir 
beş) Tamamilə möhürlənmiş və paslanmayan
3. Quraşdırma
1) Əsas lövhə düz və möhkəm olmalıdır, əsas lövhə isə vintlərlə bərkidilmiş və zərbəyə davamlı olmalıdır.
2) Əsas mühərrikin, reduktorun və işləmə cihazının birləşdirici valı koaksial quraşdırılmalıdır.
3) Giriş və çıxış şaftının diametr tolerantlıq zonası H6-dır, uyğunluq dəlikləri (məsələn, muftalar, kəmər-kasnaq, dişli çarx və s.) şaftla düzgün birləşməlidir ki, bu da həddindən artıq boş birləşmə səbəbindən yastığın qırılmasının qarşısını alır.
4) Asılmış şaftın əyilmə gərginliyini azaltmaq üçün dişli çarx və dişli çarx kimi sürücülər rulmanlara yaxın quraşdırılmalıdır.
5) WPD reduktorunun mühərrikini yığarkən, isti şaft giriş dəliyinə və açar yerinə lazımi miqdarda yağ çəkmək lazımdır ki, çox sıx yığılmasın və uzun müddət istifadədən sonra paslanmasın.
altı) Hər növ WPD tipini sifariş edərkən və ya istifadə edərkən, mühərrikin çəkisi adi çəkidən çoxdursa, dəstəkləyici dəst tələb olunur.
4. İstifadə
İstifadə etməzdən əvvəl, reduktor modelinin, məsafənin, nisbətin, giriş bağlantısı metodunun, 
çıxış şaftının quruluşu, giriş və çıxış şaftının istiqaməti və fırlanma istiqaməti tələb olunan uyğunluqla uyğunlaşdırılır.

Texnoloji məlumat: 
Fırlanma anı: 2N.m-3571N.m 
Giriş tempi: 1000 dövr/dəq, 1500 dövr/dəq 
Çıxış sürəti: .30-419r/dəq 
Elektrik: .04KW-15KW

WP reduktoru, normal WPS ardıcıllığına, standart WPD kolleksiyasına, standart WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS və s. bölünür. WP qurd dişli çarxı və qurd reduktoru WD reduktoru əsasında hazırlanmışdır, qurd istilik emalı və istehsalından qısa müddət sonra qırx beş # yüksək keyfiyyətli poladdan istehsal olunur, qalay bürünc bərkidicili qurd dişli çarxı, istifadəyə davamlı performans əladır, xüsusən də daşıma qabiliyyəti daha aydındır, qurd dişli çarxı və qurd reduktoru əsasən plastik, metallurgiya, içki, mədənçilik, qaldırma nəqliyyatı, kimyəvi reduksiya sürücüsü tikintisi və digər mexaniki məhsullarda istifadə olunur.
Üstünlüklər
1. Təmiz ötürmə, vibrasiya, təsir və səs kiçikdir, sürət azaltma nisbəti, geniş yönlülük, müxtəlif mexaniki alətlərlə istifadə edilə bilər.
Daha əhəmiyyətli bir ötürmə nisbəti, kompakt konstruksiya almaq üçün bir dərəcə ötürmə ola bilər, reduktorun əksər versiyaları əla özünü kilidləyir, mexaniki məhsulların əyləc ehtiyacları əyləc bölməsini xilas edə bilər
Üç. qurd dişli diş mesh sürtünmə itkisi böyükdür, buna görə də ötürmə səmərəliliyi avadanlıqdan daha aşağıdır, istiləşmək asandır və yüksək temperaturdadır.
4. Yağlama və soyutma üçün daha böyük tələblər.
5. Çox yaxşı qarşılıqlı uyğunluq, qurd dişliləri və qurdlar ölkə miqyaslı tələblərə, yataklar, yağ möhürləri və digər müntəzəm elementlərə uyğun olaraq yaradılır.
6. Qutu forması sadə formadan (qutu forması şaquli və ya üfüqi, ayaq lövhəsi ilə) və universal formadan (qutu forması kub şəkilli, bir neçə tərəfində sabit vint dəlikləri olan, ayaq lövhəsi və ya başqa bir ayaq lövhəsi olmayan və bir çox başqa formalardan) ibarətdir.
7. Giriş valının 2 əlaqə rejimi mövcuddur: fundamental növ (tək giriş valı və ikiqat giriş valı) və mühərrik flanşı.
8. Çıxış və giriş oxlarının yerləşdirmə istiqaməti giriş oxlarının altındadır və əvvəllər qeyd olunub Çıxış mili yuxarı və aşağı Giriş oxu yuxarı və aşağı.
9. Optimal ötürmə nisbəti əldə etmək üçün çoxmərhələli reduktor yaratmaq üçün iki və ya 3 reduktor dəsti istifadə edilə bilər.
 

###

###

###

###

###

###

###

###

Sürət qutusunun hissələri

Sürət qutusunun bir çox hissəsi var və bu məqalə onun funksiyalarını və komponentlərini başa düşməyinizə kömək edəcək. Onun texniki xidməti və düzgün qulluq haqqında məlumat əldə edin və avtomobilinizi təmir etməyə başlayacaqsınız. Sürət qutusunun mürəkkəbliyi səhv etməyi də asanlaşdırır. Ən yaxşı seçimləri edə bilmək üçün onun funksiyaları və komponentləri haqqında məlumat əldə edin. Daha çox məlumat üçün oxumağa davam edin. Sonra avtomobilinizi qışa hazırlayın!

Komponentlər

Sürət qutuları bir sıra dişlilərdən ibarət tam inteqrasiya olunmuş mexaniki komponentlərdir. Onlar həmçinin valları, yatakları və mühərriki quraşdırmaq üçün flanşı ehtiva edir. Sürət qutusu başlığı və sürət qutusu terminləri hərəkət sənayesində tez-tez bir-birini əvəz edən mənada istifadə olunmur, lakin onlar çox vaxt sinonimdir. Sürət qutusu başlıqları maşın çərçivəsinə quraşdırılmış açıq dişli ötürücü qurğulardır. Batareya ilə işləyən mobil qurğular kimi bəzi yeni dizaynlar daha sıx inteqrasiya tələb edir.
Sürət qutusundakı güc itkiləri yüksüz və yükdən asılı itkilərə bölünə bilər. Yüksüz itkilər dişli cütündə və yastıqlarda yaranır və val sürəti ilə fırlanma momentinin nisbəti ilə mütənasibdir. Sonuncu sürtünmə əmsalının və sürətin funksiyasıdır. Yüksüz itkilər ən ciddidir, çünki onlar ümumi itkinin ən böyük hissəsini təşkil edir. Bunun səbəbi, onlar sürətlə artmasıdır.
Temperaturun ölçülməsi digər vacib profilaktik təmir təcrübəsidir. Sürət qutusunun yaratdığı istilik komponentlərə zərər verə bilər. Yüksək temperaturlu yağ yüksək temperaturda tez bir zamanda parçalanır, buna görə də çən yağının temperaturu vaxtaşırı izlənilməlidir. R&O mineral yağları üçün maksimum temperatur 93 dərəcəC-dir. Lakin, çən yağının temperaturu 200 dərəcəF-dən çox olarsa, bu, möhürün zədələnməsinə, dişli çarxın və yastığın aşınmasına və sürət qutusunun vaxtından əvvəl sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
Ölçüsündən asılı olmayaraq, sürət qutusu avtomobilin ötürücü sisteminin vacib bir hissəsidir. İstər idman avtomobili, istər lüks avtomobil, istərsə də ferma traktoru olsun, sürət qutusu avtomobilin vacib bir hissəsidir. Sürət qutusunun iki əsas növü var: standart və dəqiq. Hər birinin öz üstünlükləri və çatışmazlıqları var. Sürət qutusu seçərkən ən vacib nəzərə alınmalı olan fırlanma anı çıxışıdır.
Əsas val və mufta valı ötürücü qutunun iki əsas komponentidir. Əsas val mühərrik sürəti ilə işləyir və əks val daha aşağı sürətlə işləyə bilər. Əsas vala əlavə olaraq, mufta valının da bir yastığı var. Ötürücü nisbəti əks val və əsas val arasında ötürülə bilən fırlanma momentinin miqdarını müəyyən edir. Ötürücü valın başqa bir adı da var: pervan valı.
Ötürücülər, vallar və qovşaq/val birləşməsi dözümlülük dizayn standartlarına uyğun olaraq hazırlanmışdır. Tətbiqdən asılı olaraq, hər bir komponent sistemin yaşayacağı normal gərginliklərə davam gətirə bilməlidir. Çox vaxt minimum sürət diapazonu on ilə iyirmi m/s arasında dəyişir. Lakin, bu diapazon müxtəlif ötürücülər arasında fərqlənə bilər. Ümumiyyətlə, ötürücü qutudakı dişlilər və vallar bu limitdən az olan dözümlülük limitinə malik olmalıdır.
Sürət qutusundakı yastıqlar aşınma hissələri hesab olunur. Aşındıqda dəyişdirilməli olsalar da, nəzərdə tutulan L10 ömründən daha uzun müddət xidmətdə qala bilərlər. Proqnozlaşdırıcı texniki xidmətdən istifadə edərək istehsalçılar yastığın dişlilərə və digər komponentlərə zərər verməzdən əvvəl nə vaxt dəyişdiriləcəyini müəyyən edə bilərlər. Sürət qutusunun düzgün işləməsi üçün yuxarıda sadalanan bütün komponentlər olmalıdır. Fırlanma momentinin ötürülməsini təmin edən mufta isə ən vacib komponent hesab olunur.

Funksiyalar

Sürət qutusu, bir-birinə qoşulan dişlilərdən ibarət tam inteqrasiya olunmuş mexaniki komponentdir. O, mühərrikin quraşdırılması üçün valları, yatakları və flanşı yerləşdirən bir korpusda yerləşir. Sürət qutusunun məqsədi iki fırlanan valı birləşdirərək fırlanma momentini artırmaq və mühərrikin sürətini dəyişdirməkdir. Sürət qutusu ümumiyyətlə muftalar, kəmərlər, zəncirlər və ya boş val birləşmələri istifadə edərək bir-birinə bağlı olan birdən çox dişlidən ibarətdir. Güc və fırlanma momenti sabit saxlanıldıqda, sürət və fırlanma momenti tərs mütənasibdir. Sürət qutusunun sürəti, güc ötürmək üçün qoşulan dişlilərin nisbəti ilə müəyyən edilir.
Sürət qutusundakı dişli nisbətləri, mühərrikin fırlanma momentini at gücünə çevirmək üçün ata biləcəyi addımların sayıdır. Təkərlərdə tələb olunan fırlanma momentinin miqdarı iş şəraitindən asılıdır. Nəqliyyat vasitəsi dayanıqlı vəziyyətdən hərəkət edərkən pik fırlanma momentindən daha çox fırlanma momentinə ehtiyac duyur. Buna görə də, fırlanma momentini artırmaq və nəqliyyat vasitəsini irəli aparmaq üçün birinci dişli nisbətindən istifadə olunur. Bir qradiyentdə yuxarı hərəkət etmək üçün daha çox fırlanma momenti tələb olunur. İmpulsu qorumaq üçün aralıq dişli nisbətindən istifadə olunur.
Metalın metala təması sürət qutusunun sıradan çıxmasının ümumi səbəbi olduğundan, bu komponentlərin vəziyyətini yaxından izləmək vacibdir. Proaktiv sınaq seriyalarının əsas diqqəti anormal aşınma və çirklənmədir, profilaktik sınaqlar isə yağın vəziyyətinə və aşqarların tükənməsinə yönəlib. AN və dəmir sıxlığı testləri bu qaydanın istisnalarıdır, lakin onlar daha çox anormal aşqarların tükənməsini aşkar etmək üçün istifadə olunur. Bundan əlavə, yağlama sürət qutularının səmərəliliyi üçün vacibdir.

Baxım

Gündəlik texniki xidmət sürət qutusunun həyat dövrünün vacib bir aspektidir. Texniki xidmət zamanı bütün sürət qutusu birləşmə hissələrini yoxlamalısınız. Boş və ya zədələnmiş hər hansı bir birləşmə hissəsi dərhal bərkidilməlidir. Yağ infraqırmızı termometr və hissəcik sayğacları, spektrometrik analiz və ya ferroqrafiya istifadə edilərək yoxlanıla bilər. Həddindən artıq aşınma və cırılma, çatlar və yağ sızmalarını yoxlamalısınız. Bu komponentlərdən hər hansı biri sıradan çıxarsa, onları mümkün qədər tez dəyişdirməlisiniz.
Nasazlıq nümunələrinin düzgün təhlili istənilən profilaktik təmir proqramının vacib hissəsidir. Bu təhlil sürət qutusu nasazlıqlarının əsas səbəbini müəyyən etməyə, eləcə də gələcək profilaktik təmir üçün planlar hazırlamağa kömək edəcək. Profilaktik təmiri düzgün planlaşdırmaqla, sürət qutusunun vaxtından əvvəl təmiri və ya dəyişdirilməsi ilə bağlı xərclərdən və narahatlıqlardan qaçınmaq olar. Hətta sürət qutusunun texniki xidmətini bu sahədə mütəxəssisləri olan bir şirkətə həvalə edə bilərsiniz. Təhlilin nəticələri daha effektiv profilaktik təmir proqramı yaratmağa kömək edəcək.
Sürət qutusu yağının vəziyyətini vaxtaşırı yoxlamaq vacibdir. Yağ temperaturuna və iş saatlarına uyğun olaraq dəyişdirilməlidir. Temperatur yağın dəyişdirilməsinin tezliyini müəyyən edən mühüm amildir. Daha yüksək temperaturlar daha tez-tez dəyişdirilməsini tələb edir və nəmdən və sudan qorunma səviyyəsi 75% azalır. Yüksək temperaturda yağın molekulyar quruluşu daha tez parçalanır və qoruyucu təbəqənin əmələ gəlməsini maneə törədir.
Xoşbəxtlikdən, dişli sənayesi zavod operatorlarına boş vaxtlarını azaltmağa və sənaye dişlilərinin optimal işləməsini təmin etməyə kömək edə biləcək innovativ texnologiyalar və xidmətlər hazırlamışdır. Sürət qutusunun öz məqsədinə xidmət etməyə davam etməsini təmin etmək üçün 10 addım. Təmirə hazırlaşarkən həmişə aşağıdakı məsləhətləri nəzərə alın:
Mütəmadi vibrasiya təhlili sürət qutusunun texniki xidmətinin vacib hissəsidir. Artan vibrasiya siqnalları problemlərə səbəb olur. Daxili dişliləri spiral və çuxur əlamətləri üçün vizual olaraq yoxlayın. Dişli çarxların təmas naxışını yoxlamaq üçün mühəndislərin mavi rəngindən istifadə edə bilərsiniz. Əgər uyğunsuzluq varsa, yastıqlar və ya korpuslar aşınıb və dəyişdirilməlidir. Həmçinin nəfəsliklərin təmiz qaldığından əmin olun. Çirkli tətbiqlərdə bunu etmək daha çətindir.
Düzgün yağlama sürət qutularının ömründə digər əsas amildir. Düzgün yağlama nasazlığın qarşısını alır. Yağ kənar materiallardan azad olmalı və lazımi miqdarda axına malik olmalıdır. Düzgün sürtkü seçimi dişlinin növündən, reduksiya nisbətindən və giriş gücündən asılıdır. Yağ səviyyəsindən əlavə, sürtkü dişlilərin ölçüsü və formasına görə tənzimlənməlidir. Əks təqdirdə, sürtkü dəyişdirilməlidir.
Düzgün yağlanmama digər dişlilərin möhkəmliyini azaldır. Düzgün olmayan texniki xidmət transmissiyanın ömrünü azaldır. Transmissiya həddindən artıq yüklənmiş və ya kiçik ölçülü olmasından asılı olmayaraq, həddindən artıq titrəmə dişliyə zərər verə bilər. Düzgün yağlanmazsa, təmir olunmayacaq dərəcədə zədələnə bilər. Daha sonra dəyişdirilmiş dişlilərə ehtiyac yarana bilər. Lakin, təmirə çox pul və vaxt sərf etmək vaxtı deyil.

redaktor: czh 30.11.2022