Апісанне прадмета
Чарвячны рэдуктар WP - гэта новы тэхналагічны выраб, распрацаваны нашым заводам на аснове ўдасканалення прадукцыі серыі WJ і спалучэння інавацыйных сістэм, як унутры краіны, так і за мяжой. Знешні выгляд мае складаны квадратны каркас. Яго корпус выраблены з высакаякаснага чыгуну. Невялікая плошча, лёгкая вага, высокая эфектыўнасць выпраменьвання, значны выходны крутоўны момант, плаўны ход, нізкі ўзровень шуму. Ён падыходзіць для ўсіх палажэнняў.
Гэтыя вырабы шырока выкарыстоўваюцца ў вытворчасці абсталявання для розных галін прамысловасці ў Кітаі і за яго межамі. Яны з'яўляюцца найлепшым выбарам для сучасных паслуг па механічнай памяншальнай ручкі, якая дазваляе дасягнуць вялікай адлегласці кручэння, высокага каэфіцыента перадач, нізкага ўзроўню шуму, высокай прадукцыйнасці і бяспекі.
адзін. Асаблівасці:
1) Высокаякасная каробка перадач, падобная на Motovario, з алюмініевага сплаву высокай якасці, лёгкая і нержавеючая
2) Вялізны крутоўны момант на выхадзе, стабільная трансмісія са зніжэннем шуму
3) Істотны дэфіцыт цеплааддачы, стыльная форма, працяглы тэрмін службы і малыя памеры
4) Падыходзіць для ўстаноўкі з усімі падшыпнікамі
2. Станоўчыя аспекты:
1) Элегантны ў кіраванні і невялікі па аб'ёме
2) Істотная эфектыўнасць выпраменьвання
3) Устойлівы да тэрміну службы
4) Працаваць працяглы час у жахлівым стане
пяць) Цалкам герметычны і нержавеючы
3. Усталёўка
1) Аснова павінна быць роўнай і трывалай, а таксама прыкручанай і ўдаратрывалай.
2) Злучальны вал першаснага рухавіка, рэдуктара і аперацыйнай прылады павінен быць кааксіяльным.
3) Зона дапушчальнага дыяметра ўваходнага і выходнага вала складае H6, адтуліны для прыдатнасці (напрыклад, муфты, рамянёвы шкіў, зорачка і г.д.) павінны належным чынам супадаць з валам, што прадухіляе паломку падшыпніка з-за занадта свабоднага сумяшчэння.
4) Прывады, такія як зорачка і шасцярня, павінны быць устаноўлены блізка да падшыпнікаў, каб паменшыць напружанне выгібу падвеснага вала.
5) Пры зборцы рухавіка рэдуктара WPD неабходна нанесці дастатковую колькасць масла на ўваходную адтуліну і шпоначную канаўку цёплага вала, каб пазбегнуць занадта тугой зборкі і іржы пасля працяглага выкарыстання.
шэсць) Пры замове або выкарыстанні ўсіх тыпаў WPD, калі вага рухавіка перавышае звычайную, патрабуецца камплект падтрымкі.
4. Выкарыстанне
Перад выкарыстаннем уважліва праверце мадэль рэдуктара, адлегласць, перадаткавае стаўленне, спосаб падключэння ўваходу,
Структура выходнага вала, кірунак уваходнага і выходнага вала і кірунак кручэння адпавядаюць патрабаванням.
Тэхналагічная інфармацыя:
Крутоўны момант: 2 Н·м - 3571 Н·м
Хуткасць уваходу: 1000 аб/мін, 1500 аб/мін
Выхадная хуткасць: 0,30-419 аб/мін
Электрычнасць: 0,04 кВт-15 кВт
Рэдуктар WP падзяляецца на звычайную паслядоўнасць WPS, стандартную калекцыю WPD, стандартную WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS і гэтак далей. Чарвячная перадача і чарвячны рэдуктар WP распрацаваны на аснове рэдуктара WD, чарвяк выраблены з сорак пяці кавалкаў высакаякаснай сталі # адразу пасля тэрмічнай апрацоўкі і вытворчасці, чарвячная перадача з цвёрдай алавянай бронзай, мае выдатную ўстойлівасць да выкарыстання, асабліва ў дачыненні да падшыпнікавай здольнасці, чарвячная перадача і чарвячны рэдуктар у асноўным выкарыстоўваюцца ў пластмасавай, металургічнай, напоевай, горназдабыўной, пад'ёмна-транспартнай, хімічнай аднаўленчай і іншай механічнай прадукцыі.
Перавагі
1. Чыстая перадача, вібрацыя, уздзеянне і шум малыя, перадаткавае стаўленне зніжэння хуткасці, шырокая ўніверсальнасць, можа выкарыстоўвацца з рознымі механічнымі інструментамі.
2. Можа быць аднаступенчатая перадача, каб атрымаць больш істотнае перадаткавае стаўленне, кампактная канструкцыя, большасць версій рэдуктара маюць выдатную самаблакіроўку, тармазныя патрэбы механічных прадуктаў могуць зэканоміць тармазны блок.
3. Страты трэння ў зачапленні зуб'яў чарвяка велізарныя, таму эфектыўнасць перадачы ніжэйшая, чым у абсталявання, і лёгка награваецца і пераграваецца.
4. Большыя патрэбы ў змазцы і астуджэнні.
5. Вельмі добрая ўзаемная сумяшчальнасць, чарвячная перадача і чарвяк створаны ў адпаведнасці з агульнанацыянальнымі патрабаваннямі, падшыпнікі, сальнікі і іншыя стандартныя элементы.
шэсць. Каркасны тып корпуса складаецца з простага тыпу (каркасны корпус вертыкальнага або гарызантальнага тыпу з падстаўкай для ног) і універсальнага тыпу (каркасны корпус мае кубападобную форму з фіксаванымі адтулінамі для шруб з некалькіх бакоў, без падстаўкі для ног або дадатковай падстаўкі і г.д.).
7. Існуе 2 рэжымы ўзаемасувязі ўваходнага вала: базавы тып (адзінарны ўваходны вал і падвойны ўваходны вал) і фланец рухавіка.
8. Кірунак размяшчэння выходнай і ўваходнай восяў знаходзіцца пад і вышэйзгаданымі ўваходнымі восямі Выходны вал уверх і ўніз Уваходная вось уверх і ўніз.
9. Для атрымання аптымальнага перадаткавага стаўлення можна выкарыстоўваць два ці тры камплекты рэдуктараў для стварэння шматступенчатага рэдуктара.
| Дызайн: | WP40, пяцьдзесят, 60, 70, 80, сто, сто дваццаць, 135, 155, сто семдзесят пяць, 200, 250 |
| Суадносіны: | 1: дзесяць, 15, дваццаць, 25, трыццаць, 40, 50, 60 |
| Афарбоўка: | Недасведчаны або па запыце кліента |
| Гукі: | нізкі ўзровень шуму (<50 дБ) |
| Перавага: | Эфектыўнае і бяспечнае функцыянаванне |
|
Рэчыва: |
Корпус: чыгун і медны сплаў |
| Чарвячнае абсталяванне - бронза 9-4# | |
| Чарвяк з цэментацыяй і загартоўкай, цвёрдасць падлогі 56-62HRC | |
| Вал - хромаваны метал - 45# | |
| Упакоўка: | Сцэнар з кардоннай скрынкай і дрэвам |
| Падшыпнік: | Падшыпнік C&U |
| Пячатка: | НАК SKF |
| Сертыфікацыя: | ISO9001, CE, 3C, OEM |
| Гарантыя: | дванаццаць месяцаў |
| Увядзіце электрычнасць: | 0,06 кВт, 0,09 кВт, 0,12 кВт, 0,18 кВт, 0,25 кВт, 0,37 кВт, 0,55 кВт, 0,75 кВт, 1,1 кВт, 1,5 кВт, 2,2 кВт, 3 кВт, 4 кВт, 5,5 кВт, 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт |
| Выкарыстанне: | Прамысловае абсталяванне: харчовыя прадукты, кераміка, хімікаты, упакоўка, фарбаванне, Дрэваапрацоўка, шкло. |
| Фланец IEC: | 56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5, 160B5 |
| Змазка: | Сінтэтычныя і мінеральныя |
|
ЗША $80 / Штука | |
1 штука (Мінімальны заказ) |
###
| Прымяненне: | Рухавікі, машыны, марскія машыны, сельскагаспадарчая тэхніка |
|---|---|
| Цвёрдасць: | Зацвярдзелая паверхня зуба |
| Усталёўка: | Вертыкальны тып |
| Макет: | Пашырэнне |
| Форма шасцярні: | Чарвяк |
| Крок: | Аднакрокавы |
###
| Узоры: |
US$ 200/шт.
1 штука (мінімальны заказ) |
|---|
###
| Налада: |
Даступна
|
|---|
###
| Мадэль: | WP40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 135, 155, 175, 200, 250 |
| Суадносіны: | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Колер: | Зялёны або запыт кліента |
| Шум: | нізкі ўзровень шуму (<50 дБ) |
| Перавага: | Эфектыўная і бяспечная эксплуатацыя |
|
Матэрыял: |
Корпус: чыгун і медны сплаў |
| Чарвячная рэдукцыя - бронзавая 9-4# | |
| Чарвяк з цэментацыяй і загартоўкай, цвёрдасць паверхні 56-62HRC | |
| Вал - храмаваная сталь 45# | |
| Упакоўка: | Кардонная ўпакоўка і драўляны корпус |
| Падшыпнік: | Падшыпнік C&U |
| Пячатка: | НАК SKF |
| Сертыфікат: | ISO9001, CE, 3C, OEM |
| Гарантыя: | 12 месяцаў |
| Уваходная магутнасць: | 0,06 кВт, 0,09 кВт, 0,12 кВт, 0,18 кВт, 0,25 кВт, 0,37 кВт, 0,55 кВт, 0,75 кВт, 1,1 кВт, 1,5 кВт, 2,2 кВт, 3 кВт, 4 кВт, 5,5 кВт, 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт |
| Выкарыстанне: | Прамысловая машына: харчовыя прадукты, кераміка, хімікаты, упакоўка, фарбаванне, Дрэваапрацоўка, шкло. |
| Фланец IEC: | 56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5, 160B5 |
| Змазка: | Сінтэтычныя і мінеральныя |
|
ЗША $80 / Штука | |
1 штука (Мінімальны заказ) |
###
| Прымяненне: | Рухавікі, машыны, марскія машыны, сельскагаспадарчая тэхніка |
|---|---|
| Цвёрдасць: | Зацвярдзелая паверхня зуба |
| Усталёўка: | Вертыкальны тып |
| Макет: | Пашырэнне |
| Форма шасцярні: | Чарвяк |
| Крок: | Аднакрокавы |
###
| Узоры: |
US$ 200/шт.
1 штука (мінімальны заказ) |
|---|
###
| Налада: |
Даступна
|
|---|
###
| Мадэль: | WP40, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 135, 155, 175, 200, 250 |
| Суадносіны: | 1:10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Колер: | Зялёны або запыт кліента |
| Шум: | нізкі ўзровень шуму (<50 дБ) |
| Перавага: | Эфектыўная і бяспечная эксплуатацыя |
|
Матэрыял: |
Корпус: чыгун і медны сплаў |
| Чарвячная рэдукцыя - бронзавая 9-4# | |
| Чарвяк з цэментацыяй і загартоўкай, цвёрдасць паверхні 56-62HRC | |
| Вал - храмаваная сталь 45# | |
| Упакоўка: | Кардонная ўпакоўка і драўляны корпус |
| Падшыпнік: | Падшыпнік C&U |
| Пячатка: | НАК SKF |
| Сертыфікат: | ISO9001, CE, 3C, OEM |
| Гарантыя: | 12 месяцаў |
| Уваходная магутнасць: | 0,06 кВт, 0,09 кВт, 0,12 кВт, 0,18 кВт, 0,25 кВт, 0,37 кВт, 0,55 кВт, 0,75 кВт, 1,1 кВт, 1,5 кВт, 2,2 кВт, 3 кВт, 4 кВт, 5,5 кВт, 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт |
| Выкарыстанне: | Прамысловая машына: харчовыя прадукты, кераміка, хімікаты, упакоўка, фарбаванне, Дрэваапрацоўка, шкло. |
| Фланец IEC: | 56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5, 160B5 |
| Змазка: | Сінтэтычныя і мінеральныя |
Часткі каробкі перадач
Каробка перадач складаецца з многіх частак, і гэты артыкул дапаможа вам зразумець яе функцыі і кампаненты. Даведайцеся пра яе абслугоўванне і правільны догляд, і вы зможаце адрамантаваць свой аўтамабіль. Складанасць каробкі перадач таксама дазваляе лёгка рабіць памылкі. Даведайцеся пра яе функцыі і кампаненты, каб вы маглі зрабіць найлепшы выбар. Чытайце далей, каб даведацца больш. Затым падрыхтуйце свой аўтамабіль да зімы!
Кампаненты
Рэдуктары — гэта цалкам інтэграваныя механічныя кампаненты, якія складаюцца з шэрагу зубчастых колаў. Яны таксама ўтрымліваюць валы, падшыпнікі і фланец для мацавання рухавіка. Тэрміны «рэдуктар» і «рэдуктар» не часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя ў індустрыі рухомага абсталявання, але часта з'яўляюцца сінонімамі. Рэдуктары — гэта адкрытыя зубчастыя вузлы, якія ўсталёўваюцца ў раму машыны. Некаторыя новыя канструкцыі, такія як мабільныя ўстаноўкі з батарэйным харчаваннем, патрабуюць больш цеснай інтэграцыі.
Страты магутнасці ў рэдуктары можна падзяліць на страты без нагрузкі і страты, якія залежаць ад нагрузкі. Страты без нагрузкі ўзнікаюць у зубчастай пары і падшыпніках і прапарцыйныя суадносінам хуткасці кручэння вала і крутоўнага моманту. Апошні залежыць ад каэфіцыента трэння і хуткасці. Страты без нагрузкі з'яўляюцца найбольш сур'ёзнымі, бо яны складаюць найбольшую долю агульных страт. Гэта тлумачыцца тым, што яны павялічваюцца з хуткасцю.
Вымярэнне тэмпературы — яшчэ адна важная практыка прафілактычнага абслугоўвання. Цяпло, якое выпрацоўваецца каробкай перадач, можа пашкодзіць кампаненты. Высокатэмпературны алей хутка дэградуе пры высокіх тэмпературах, таму тэмпературу алею ў паддоне трэба перыядычна кантраляваць. Максімальная тэмпература для мінеральных алеяў R&O складае 93°C. Аднак, калі тэмпература алею ў паддоне перавышае 200°F, гэта можа прывесці да пашкоджання ўшчыльнення, зносу шасцярні і падшыпнікаў, а таксама да заўчаснага выхаду з ладу каробкі перадач.
Незалежна ад памеру, каробка перадач з'яўляецца найважнейшай часткай трансмісіі аўтамабіля. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца аўтамабіль спартыўным, раскошным аўтамабілем ці сельскагаспадарчым трактарам, каробка перадач з'яўляецца важным кампанентам транспартнага сродку. Існуе два асноўныя тыпы каробак перадач: стандартныя і дакладныя. Кожны з іх мае свае перавагі і недахопы. Найважнейшым фактарам пры выбары каробкі перадач з'яўляецца крутоўны момант.
Галоўны вал і вал счаплення — два асноўныя кампаненты каробкі перадач. Галоўны вал круціцца з хуткасцю рухавіка, а прамежкавы вал можа круціцца з меншай хуткасцю. Акрамя галоўнага вала, вал счаплення мае падшыпнік. Перадатачнае стаўленне вызначае велічыню крутоўнага моманту, які можа перадавацца паміж прамежкавым валам і галоўным валам. Прывадны вал таксама мае іншую назву: карданны вал.
Шасцярні, валы і злучэнні ступіца/вал распрацаваны ў адпаведнасці са стандартамі праектавання на трываласць. У залежнасці ад прымянення кожны кампанент павінен быць здольны вытрымліваць нармальныя нагрузкі, якія будзе адчуваць сістэма. Часта мінімальны дыяпазон хуткасці складае ад дзесяці да дваццаці м/с. Аднак гэты дыяпазон можа адрознівацца ў розных трансмісіях. Як правіла, шасцярні і валы ў рэдуктары павінны мець мяжу трываласці, меншую за гэту мяжу.
Падшыпнікі ў каробцы перадач лічацца зношваемымі дэталямі. Хоць іх варта замяняць па меры зносу, яны могуць служыць значна даўжэй, чым іх меркаваны тэрмін службы L10. Выкарыстоўваючы прагнастычнае тэхнічнае абслугоўванне, вытворцы могуць вызначыць, калі трэба замяніць падшыпнік, перш чым ён пашкодзіць шасцярні і іншыя кампаненты. Каб каробка перадач працавала належным чынам, яна павінна мець усе вышэйпералічаныя кампаненты. А счапленне, якое забяспечвае перадачу крутоўнага моманту, лічыцца найважнейшым кампанентам.
Функцыі
Рэдуктар — гэта цалкам інтэграваны механічны кампанент, які складаецца з звязаных шасцярняў. Ён знаходзіцца ў корпусе, у якім размешчаны валы, падшыпнікі і фланец для мацавання рухавіка. Прызначэнне рэдуктара — павялічваць крутоўны момант і змяняць хуткасць рухавіка шляхам злучэння двух круцячыхся валаў разам. Рэдуктар звычайна складаецца з некалькіх шасцярняў, якія злучаны паміж сабой з дапамогай муфт, рамянёў, ланцугоў або злучэнняў з полым валам. Калі магутнасць і крутоўны момант падтрымліваюцца пастаяннымі, хуткасць і крутоўны момант адваротна прапарцыйныя. Хуткасць рэдуктара вызначаецца суадносінамі шасцярняў, якія ўключаны ў зачапленне для перадачы магутнасці.
Перадаткавыя лікі ў каробцы перадач — гэта колькасць крокаў, якія рухавік можа зрабіць для пераўтварэння крутоўнага моманту ў конскія сілы. Велічыня крутоўнага моманту, неабходнага для колаў, залежыць ад умоў эксплуатацыі. Аўтамабілю патрэбен большы крутоўны момант, чым яго пікавы крутоўны момант, калі ён рухаецца з месца. Таму першае перадаткавае стаўленне выкарыстоўваецца для павелічэння крутоўнага моманту і руху аўтамабіля наперад. Для руху ўверх па схіле патрабуецца большы крутоўны момант. Для падтрымання імпульсу выкарыстоўваецца прамежкавае перадаткавае стаўленне.
Паколькі кантакт металу з металам з'яўляецца распаўсюджанай прычынай паломкі каробкі перадач, важна ўважліва сачыць за станам гэтых кампанентаў. Асноўная ўвага ў прафілактычнай серыі выпрабаванняў надаецца анамальнаму зносу і забруджванню, у той час як прафілактычныя выпрабаванні сканцэнтраваны на стане алею і вычарпанні прысадак. Выпрабаванні на шчыльнасць нітратнага злучэння і жалеза з'яўляюцца выключэннем з гэтага правіла, але яны часцей выкарыстоўваюцца для выяўлення анамальнага вычарпання прысадак. Акрамя таго, змазка мае вырашальнае значэнне для эфектыўнасці каробак перадач.
Тэхнічнае абслугоўванне
Штодзённае тэхнічнае абслугоўванне з'яўляецца найважнейшым аспектам жыццёвага цыклу каробкі перадач. Падчас тэхнічнага абслугоўвання неабходна праверыць усе злучальныя дэталі каробкі перадач. Любыя аслабленыя або пашкоджаныя злучальныя дэталі варта неадкладна падцягнуць. Алей можна праверыць з дапамогай інфрачырвонага тэрмометра і лічыльнікаў часціц, спектраметрычнага аналізу або фераграфіі. Варта праверыць наяўнасць празмернага зносу, расколін і ўцечак алею. Калі які-небудзь з гэтых кампанентаў выйшаў з ладу, яго варта як мага хутчэй замяніць.
Правільны аналіз характару паломак з'яўляецца неабходнай часткай любой праграмы прафілактычнага абслугоўвання. Гэты аналіз дапаможа вызначыць першапрычыну паломак каробкі перадач, а таксама спланаваць будучае прафілактычнае абслугоўванне. Пры правільным планаванні прафілактычнага абслугоўвання вы можаце пазбегнуць выдаткаў і нязручнасцей, звязаных з рамонтам або заўчаснай заменай каробкі перадач. Вы нават можаце перадаць абслугоўванне каробкі перадач на аўтсорсінг кампаніі, эксперты якой валодаюць ведамі ў гэтай галіне. Вынікі аналізу дапамогуць вам стварыць больш эфектыўную праграму прафілактычнага абслугоўвання.
Важна перыядычна правяраць стан алею ў каробцы перадач. Алей варта мяняць у залежнасці ад яго тэмпературы і колькасці гадзін працы. Тэмпература з'яўляецца істотным фактарам, які вызначае частату замены алею. Больш высокія тэмпературы патрабуюць больш частай замены, а ўзровень абароны ад вільгаці і вады зніжаецца на 75%. Пры падвышаных тэмпературах малекулярная структура алею хутчэй руйнуецца, што перашкаджае ўтварэнню ахоўнай плёнкі.
На шчасце, у галіне вытворчасці зубчастых перадач распрацавана інавацыйная тэхналогія і паслугі, якія могуць дапамагчы аператарам заводаў скараціць час прастою і забяспечыць аптымальную прадукцыйнасць прамысловых перадач. Вось 10 крокаў, якія дапамогуць вам забяспечыць бесперабойную працу вашай каробкі перадач. Рыхтуючыся да тэхнічнага абслугоўвання, заўсёды памятайце пра наступныя парады:
Рэгулярны аналіз вібрацыі з'яўляецца важнай часткай тэхнічнага абслугоўвання каробкі перадач. Павышаная вібрацыя сігналізуе аб надыходзячых праблемах. Візуальна аглядайце ўнутраныя шасцярні на наяўнасць прыкмет спіралі і кораткасці. Вы можаце выкарыстоўваць інжынерную сінюю марку, каб праверыць кантактную паверхню зуб'яў шасцярні. Калі ёсць няправільнае сумяшчэнне, падшыпнікі або корпуса зношаныя і патрабуюць замены. Таксама пераканайцеся, што сапуны застаюцца чыстымі. У забруджаных умовах гэта зрабіць складаней.
Правільная змазка — яшчэ адзін ключавы фактар тэрміну службы каробак перадач. Правільная змазка прадухіляе паломкі. Алей павінен быць без старонніх матэрыялаў і мець належную колькасць патоку. Правільны выбар змазкі залежыць ад тыпу шасцярні, перадаткавага стаўлення і ўваходнай магутнасці. Акрамя ўзроўню алею, змазка павінна рэгулявацца ў адпаведнасці з памерам і формай шасцярні. Калі не, змазку варта замяніць.
Адсутнасць належнай змазкі зніжае трываласць іншых перадач. Няправільнае абслугоўванне скарачае тэрмін службы трансмісіі. Незалежна ад таго, перагружаная або недастатковая трансмісія, празмерная вібрацыя можа пашкодзіць перадачу. Калі яна не змазана належным чынам, яна можа быць пашкоджана непапраўна. Тады можа ўзнікнуць неабходнасць замены перадач. Аднак, гэта не час марнаваць шмат грошай і часу на рамонт.
рэдактар czh 2022-11-30
